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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| オペレーター |
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| 登録港 |  |
| ビルダー | エイトキンとマンセル、ホワイトインチ |
| ヤード番号 | 132 |
| 発売 | 1885年3月20日 |
| 故障中 | 1937 |
| 運命 | 1937年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 641 総登録トン (GRT) |
| 長さ | 207フィート（63メートル） |
| ビーム | 26.8フィート（8.2メートル） |
| 下書き | 13.3 フィート (4.1 メートル) |
| 設置電力 | 200馬力 |
SSローラは1885年にロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道のために建造された客船であった。[1]
歴史
この船はホワイトインチのエイトキン・アンド・マンセル社によってシーメンス・マーティン社の鋼鉄で建造され、1885年3月20日[2]に ケント州エルサムのアリス・フレミング嬢によって進水した。この船には3等船客を除いて約150名の乗客を収容できる設備があった。
1886年1月27日、サウサンプトンからサン・マロへの航海中、高圧シリンダーの底が破裂し、消防士の1人が火傷を負い、船はガーンジー島の北約15マイルで航行不能になった。タグボートのレスキューとアラートがガーンジー島から派遣され、船の救援に当たった。[3]
1910年、ニードルの灯台の南21マイルの地点で、硝酸塩を積んでカレタ・ブエナからハンブルクに向かっていたノルウェー船ソフィー（ラビニア）と衝突した。ソフィーは右舷後部に衝突し、浸水し始めた。[4]
1911年1月、ニードルズ沖で濃霧の中、姉妹船のリディア号と衝突し[5]、1914年1月14日にはハンブルク・アメリカ社の補給船アリアドネ号と衝突した[6]。
この船は1923年にサザン鉄道に買収された。1925年11月6日、サン・マロからサウサンプトンへの航海中に舵が破損した。この船は蒸気船マジック・スター号に回収され、サウサンプトン水路の入り口まで曳航された。[7]
この船は1927年にナッソーのバハマ海運会社に売却され、1928年にはナッソーのフロリダ・インターアイランド蒸気船会社に売却され、シティ・オブ・ナッソーに改名された。1937年に解体された。
参考文献
- ^ ダックワース、クリスチャン・レスリー・ダイス; ラングミュア、グラハム・イーストン (1968)。『鉄道とその他の蒸気機関車』。ランカシャー州プレスコット：T. スティーブンソン・アンド・サンズ。
- ^ 「新しいサウスウェスタン蒸気船の進水」。ザ・スター。イギリス。1885年3月26日。 2015年11月14日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「蒸気船での致命的な爆発」。モーニング・ポスト。イギリス。1886年1月28日。 2015年11月14日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「海上での衝突。無線で救援要請」。Shields Daily Gazette。イギリス。1910年4月9日。 2015年11月14日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「鉄道蒸気船が損傷」。ポーツマス・イブニング・ニュース。イギリス。1911年1月24日。 2015年11月14日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「シェルブールの嵐による事故」。コベントリー・イブニング・テレグラフ。イギリス。1914年1月15日。 2015年11月14日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Crippled Steamer」。アバディーン・ジャーナル。スコットランド。1925年11月9日。 2015年11月14日閲覧– British Newspaper Archive経由。