| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | |
| ルート | ニューヘイブン - カーン (1910-12) |
| ビルダー | アールズ株式会社、ハル |
| ヤード番号 | 572 |
| 発売 | 1910年7月9日 |
| 完了 | 1910年8月 |
| 故障中 | 1941年11月24日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1941年11月24日、魚雷攻撃を受けて沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ |
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| トン数 | |
| 長さ | 192 フィート (58.52 メートル) |
| ビーム | 29 フィート 2 インチ (8.89 メートル) |
| 深さ | 14 フィート 1 インチ (4.29 メートル) |
| 設置電力 | 1 x 三段膨張蒸気エンジン |
| スピード | 12ノット(22 km/h) |
ブリタニーは、 1910年にロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道向けに建造された631GRTの旅客フェリーです。1912年にロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道に売却され、 1923年1月1日にサザン鉄道に移管されました。1933年にオールダーショットに改名されました。1937年にイタリアの船主に売却され、ヘラクレスに改名されました。1941年11月24日、 HMS トライアンフの魚雷攻撃を受けて沈没しました。
説明
この船はキングストン・アポン・ハルのアールズ社で建造された。造船所番号は572で、1910年7月9日に進水し、1910年8月に完成した。[1]この船の総トン数は632トン、新トン数は256トンであった。この船は全長192フィート (58.52 m)、全幅は29フィート2インチ (8.89 m)、深さは14フィート1インチ (4.29 m) であった。この船は、内径13½インチ (34 cm)、25インチ (64 cm)、40インチ (100 cm)、ストローク27インチ (69 cm) の3段膨張式蒸気機関で駆動されていた。 [2]この機関により、この船は時速12ノット (22 km/h) の速度で航行することができた。[1]
歴史
ブリタニーはロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道向けに建造され、ニューヘイブン-カーン路線で使用された。1912年、ブリタニーはロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道に売却された。[3]船籍港はサウサンプトン。[2] 1923年1月1日、サザン鉄道の所有となった。1933年、新しいブリタニーがサザン鉄道で運行を開始した際に 、ブリタニーはアルダーショットに改名された。
1936年、アルダーショットはイタリアのDトリプコヴィッチ・アンド・カンパニーに売却され、ハーキュリーズに改名された。[3] [4]同船はサルベージ船に改造され、Società Anonima di Navigazione Rimorchi e Salvataggiの管理下で運航された。船籍港はトリエステであった。[4] 1941年11月24日、ハーキュリーズはイラクリオン港でHMS トライアンフの魚雷攻撃を受け、沈没した。[5]
公式番号とコード文字
公式番号はIMO番号の前身である。ブルターニュとアルダーショットはイギリス公式番号105657を持ち、コード文字HRNCを使用していた。[2] [6] ヘラクレスはイタリア公式番号404を持ち、コード文字IOMUを使用していた。[4]
参考文献
- ^ ab "1105657" . Miramar Ship Index . 2010年1月2日閲覧。
- ^ abc 「ロイドの登録、ナビレス・ア・ベイプル・エ・ア・モーターズ」(PDF) .プリムソールの船舶データ。2010 年1 月 2 日に取得。
- ^ ab 「ブルターニュ(2)(1910-1912)、ノルマンディー(3)(1910-1912)」。シンプロンポストカード。 2010年1月2日閲覧。
- ^ abc 「ロイド レジスター、ナビレス ア ベイプル ET ア モートゥール ド モイン ド 300tx.、シャルティエ、&c」(PDF)。プリムソールの船舶データ。2010 年1 月 2 日に取得。
- ^ 「HMS Triumph (i) (N 18)」Uboat 2010年1月2日閲覧。
- ^ 「ロイズ レジスター、蒸気船およびモーター船」(PDF)。プリムソル船舶データ。2010年1 月 2 日閲覧。
外部リンク
