SSカールスルーエ（1905）

SSカールスルーエ

SSマンハイム（SSカールスルーエの姉妹船）
歴史
名前	カールスルーエ
所有者	ハンブルクアメリカライン エルンスト・ラス・レーデライ
登録港	ハンブルク
ルート	ハンブルク・アメリカラインの北大西洋航路
ビルダー	シハウ湖畔
ヤード番号	228
発売	1905
運命	1945年4月13日沈没
一般的な特徴
トン数	897 グリニッジ標準時
長さ	66.3 メートル (217.5 フィート)
ビーム	10.1メートル（33.1フィート）
深さ	3.7メートル（12.1フィート）
設置電力	2 x 3 シリンダー三段膨張蒸気エンジン、デュアルシャフト
推進	ツインスクリュー
スピード	8 ノット(15 km/h; 9 mph)

SSカールスルーエは、 1905年にハンブルク・アメリカラインが建造したドイツの貨物船で、1945年4月13日、ハンニバル作戦中にソ連の航空機によって撃沈され、多くの死者が出た。

この船は、1905年にハンブルク・アメリカライン向けにブレーマーハーフェンのシハウ・ゼーベックヴェルフトで建造されました。1918年に、元SS インペラトールの船長であったトーマス・キアがカールスルーエの船長に就任しました。1935年に、この船はエルンスト・ラス・レーデライ社に買収されました。

1945年4月11日、カールスルーエはピラウで1,083人の難民を乗せ、20:00頃にヘル半島に向けて港を出発し、1945年4月12日の朝に到着した。そこで、蒸気船SS サンタンデール、SSカールスルーエ、および3隻の掃海艇で船団が編成され、午前9時頃にコペンハーゲンに向けて出発した。

過積載のカールスルーエは、船団の要求速度である9ノットに追いつくことができず、7ノットしか出せず、遅れをとった。1945年4月13日、カールスルーエはシュトルプミュンデの北でソ連機の攻撃を受け、魚雷が命中した。船は真っ二つに割れ、3～4分以内に沈没した。第25掃海隊の掃海艇、M 294（フォルベルト大尉）とM 341（ヘンリー・ペーター・リックマーズ上級中尉）は、約1,083人の難民のうちわずか150人（M294：63人 - M341：87人）を救助できたのみだった。残りの933人の乗客は死亡した。

保存状態の良い残骸は2020年7月にポーランドのダイバーによって発見され、調査された。内部の木箱の中には、1941年にエカテリーナ宮殿の琥珀の間から略奪され、ケーニヒスベルクに運ばれ、1945年に失われた美術品や装飾品が入っているのではないかという憶測が続いている。 ^{[1] [2]}その後、ダイバーは船内の木箱に軍事装備品や個人の所持品が入っていたことを発見した。^[3]

• 難破船
• 生存者の目撃証言（ドイツ語）
• ウルブ・シュトゥットガルト
• ロイターが船の位置を報道