SS ジョン・スタッグ

	SSジョン・スタッグのサイドランチ、1943 年 7 月 7 日
歴史
アメリカ合衆国
名前	ジョン・スタッグ（1943-50）; タコイル（1950-54）; 国家奉仕者（1954-61）; イアンナ（1961-68）;
同名の人物	ジョン・スタッグ
所有者	アメリカ軍船舶管理局、ニューオーリンズ (1943-48); フィラデルフィア海洋会社、デラウェア州ドーバー (1948-50); パノイル・トランスポート・コーポレーション、ニューヨーク（1950-51）; ナショナル・シッピング・アンド・トレーディング・コーポレーション、ニューヨーク（1951-54）; タキベーパー Compagnia Navigazione、リベリア (1954 ～ 1961 年); ヘレニック・シッピング・アンド・インダストリーズ社、ギリシャ（1961-68）;
オペレーター	所有者が運営する会社：Bernuth-Lembcke Company、ニューヨーク（1943-48）
登録港	ニューオーリンズ (1943-54); リベリア（1954-61）; ギリシャ（1961-63）; リベリア（1963-68）;
ビルダー	デルタ蒸気船会社、ニューオーリンズ
ヤード番号	1737
横たわった	1943年5月18日
発売	1943年7月7日
完了	1943年9月4日
識別	米国公式番号 243900 (1943-54); コード文字 KXKJ (1943- ); ;
運命	1968年に廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	Z-ET1-S-C3 リバティ船
トン数	6,129 GRT (1943-55); 7,267 GRT (1955-56); 8,513 GRT (1956-68);
長さ	422 フィート 8 インチ (128.83 メートル) (1943-55); 492 フィート 9 インチ (150.19 メートル) (1955-68);
ビーム	57 フィート (17.37 メートル)
下書き	30 フィート (9.14 メートル)
推進	1 基の三段膨張式蒸気エンジン (American Shipbuilding Co、オハイオ州クリーブランド)
スピード	11ノット（20 km/h）

SSジョン・スタッグは、第二次世界大戦中にルイジアナ州ニューオーリンズのデルタ造船所で建造されたタンカー型 (Z-ET1-S-C3) のリバティ船である。この船は、アラバマ長老派男子大学の学長であったジョン・スタッグ (1864-1915) にちなんで命名された。

戦争記録

ジョン・スタッグは1943年5月18日に起工し、7月7日に進水した。9月4日にニューヨーク市のベルヌス・レンブケ社の管理下でアメリカ戦時船舶管理局^[1]に引き渡された。^[2]ジョン・スタッグはタンカーであったが、デッキの配管を隠し、ダミーの荷役装置を装備して貨物船のように偽装されていた。石油のほかに重いデッキ貨物や航空機を積んでいた。^[3]ジョン・スタッグは第二次世界大戦中、いくつかの船団に参加した。

HX285

ジョン・スタッグはHX285船団の一員であり、1944年3月28日にニューヨークを出航し、4月12日にリバプールに到着した。この船団はミルフォード・ヘイブン行きであった。^[4]

UG45

ジョン・スタッグは、1944年6月12日にハンプトン・ローズを出発し、 7月7日にポートサイドに到着したUGS45船団の一員であった。彼女はオーガスタで船団に加わった。^[5]

戦後

ジョン・スタッグは1946年7月22日に予備役艦隊入りし、ジェームズ川に停泊した。1948年2月5日、^[6] ジョン・スタッグはデラウェア州ドーバーのフィラデルフィア海兵隊に売却された。1950年にニューヨークのパノイル・トランスポート・コーポレーションに売却され、タコイルに改名された。翌年、ニューヨークのナショナル・シッピング・アンド・トレーディング・コーポレーションに売却された。1954年、タコイルはナショナル・サーヴァントに改名され、リベリアに船籍を変更した。1955年、リベリアのタキバポール・コンパニア・ナヴィガツィオーネに売却され、乾貨物船として改造された。登録総トン数は7,267トンに増加した。1956年に再度改造され、登録総トン数は8,513トンに増加した。^[2]全長は492フィート9インチ (150.19 m) に増加した。^[1] 1961年、ナショナル・サーバントはヘレニック・シッピング・アンド・インダストリーズ社に売却され、ギリシャに再登録された。1963年にリベリアの国旗に戻り^[2] 、 1968年10月17日に解体のため平尾に到着するまで就航した。 ^[1]

公式の番号とコード文字

公式の数字はIMO の数字の先駆けでした。

ジョン・スタッグは米国の公式番号243900を持ち、コード文字KXKJを使用していました。^[7]

参考文献

^ abc 「SS John Stagg (2243900)」。ミラマー船舶索引。 2008年1月12日閲覧。
^ abc 「LIBERTY SHIPS - Joaquin - Johns」マリナーズ。 2009年1月12日閲覧。
^ 「Waterline Models To The 1:1250 Scale」。Waterline 。 2009年1月12日閲覧。
^ 「Convoy HX 285」。Warsailors 。 2009年1月12日閲覧。
^ 「Convoy UGS 45」。Warsailors 。 2009年1月12日閲覧。
^ 「カード1の前面」。資産管理およびアーカイブ記録システム。 2009年1月12日閲覧。
^ “ロイド登録、ナビレス・ア・ベイプル・エ・ア・モーターズ” (PDF) .プリムソールの船舶データ。2009 年1 月 12 日に取得。

外部リンク

1962年に撮影されたヤニスのカラー写真

[Miramar-1] 「SS John Stagg (2243900)」。ミラマー船舶索引。 2008年1月12日閲覧。

[Liberty-2] 「LIBERTY SHIPS - Joaquin - Johns」マリナーズ。 2009年1月12日閲覧。

[Waterline-3] 「Waterline Models To The 1:1250 Scale」。Waterline 。 2009年1月12日閲覧。

[HX285-4] 「Convoy HX 285」。Warsailors 。 2009年1月12日閲覧。

[UGS45-5] 「Convoy UGS 45」。Warsailors 。 2009年1月12日閲覧。

[Pmars-6] 「カード1の前面」。資産管理およびアーカイブ記録システム。 2009年1月12日閲覧。

[Stagg-7] “ロイド登録、ナビレス・ア・ベイプル・エ・ア・モーターズ” (PDF) .プリムソールの船舶データ。2009 年1 月 12 日に取得。