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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ジョン・M・ハーラン |
| 同名の人物 | ジョン・M・ハーラン |
| 所有者 | 戦争船舶管理局(WSA) |
| オペレーター | ムーア・マコーマック・ラインズ社 |
| 注文済み | 型式(EC2-S-C1)船体、MC船体1497 |
| ビルダー | JA ジョーンズ建設、ブランズウィック、ジョージア州 |
| 料金 | 1,892,040ドル[1] |
| ヤード番号 | 113 |
| ウェイ番号 | 3 |
| 横たわった | 1943年5月5日 |
| 発売 | 1943年8月29日 |
| スポンサー | ヘンリー・V・メイソン夫人 |
| 完了 | 1943年9月16日 |
| 識別 |
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| 運命 |
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| 一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート(17メートル) |
| 下書き | 27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 11.5ノット(21.3 km/h、13.2 mph) |
| 容量 |
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| 補体 | |
| 武装 |
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SSジョン・M・ハーランは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船で、米国最高裁判所判事ジョン・M・ハーランにちなんで命名されました。
工事
ジョン・M・ハーランは、海事委員会(MARCOM)契約に基づき、ジョージア州ブランズウィックのJAジョーンズ建設社で1943年5月5日にMC船体番号1497で起工され、ヘンリー・V・メイソン夫人の支援を受けて1943年8月29日に進水した。[3]
歴史
1943年9月16日、ムーア・マコーマック・ラインズ社に配属された。1948年3月3日、アラバマ州モービルの国防予備艦隊に保管された。1966年2月25日、エルブリッジ・ゲリー、ヘンリー・セント・ジョージ・タッカーと共にサザン・スクラップ・マテリアル社に151,079.79ドルで売却され、スクラップとして1966年4月11日に引き渡された。[4] [5]
参考文献
- ^ ab MARCOMより。
- ^ デイヴィス2004、23ページ。
- ^ JAブランズウィック2010年。
- ^ リバティ船。
- ^ マラド。
文献
- 「Jones Construction、ジョージア州ブランズウィック」 www.ShipbuildingHistory.com 2010年10月13日。 2017年10月28日閲覧。
- 「リバティー船 - 第二次世界大戦」 。 2017年10月28日閲覧。
- 海事局。「ジョン・M・ハーラン」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2017年10月28日閲覧。
- Davies, James (2004 年 5 月)。「仕様 (As-Built)」(PDF) p. 23。2017年10 月 28 日閲覧。
- 「SS ジョン・M・ハーラン」 。 2017年11月5日閲覧。
