Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ジョエル・パーマー |
| 同名の人物 | オレゴン・パイオニア、ジョエル・パーマー |
| ビルダー | オレゴン造船会社、オレゴン州ポートランド |
| ヤード番号 | 2025 |
| 横たわった | 1943年5月6日 |
| 発売 | 1943年6月5日 |
| 完了 | 1943年6月13日(37日間) |
| 故障中 | 1964年9月 |
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 7,176 GRT 10,600 DWTベール(容積): 490,000 |
| 変位 | 14,245トン |
| 長さ | 441.5 フィート (134.6 メートル) |
| ビーム | 57フィート(17メートル) |
| 下書き | 28フィート(8.5メートル) |
| 推進 | 220 PSIボイラー2基、3気筒三段膨張レシプロエンジン1基、4枚羽根1基、18フィート6インチのプロペラ、軸出力2,500。(エンジンメーカー:Filer & Stowell Company、ウィスコンシン州ミルウォーキー)[要出典] |
| スピード | 11ノット(20 km/h) |
| 補体 | 39 |
SS ジョエル パーマーは、第二次世界大戦中にアメリカが主にオーストラリア、フィリピン、パプアニューギニア、インドネシアで兵士、物資、弾薬、武器を輸送するために使用したリバティ船です。この船はオレゴンの開拓者ジョエル パーマー(1810-1881) にちなんで命名されました。ジョエル パーマーは、アメリカ郵便会社によって海事委員会および戦争船舶管理局との契約に基づいて運航されました。
この船は1943年にオレゴン州ポートランドのセントジョンズ地区にあるオレゴン造船所で建造された。[1] 1943年8月から1945年5月までに少なくとも12回の寄港を行った。[2]
参考文献
- ^ 「Ships | Our War Veterans」 。 2020年7月7日閲覧。
- ^ Jim Davies (2004年5月). 「『リバティ』貨物船」(PDF) . WW2 Ships.com. p. 113. 2020年7月7日閲覧。
