| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | フリードリヒ・カール |
| 所有者 |
|
| 登録港 | |
| ビルダー | ネプチューン・ヴェルフト |
| 発売 | 1938 |
| 識別 | |
| 運命 | 1942年12月23日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 1,262 GRT、589 NRT |
| 長さ | 72.01 m (236 フィート 3 インチ) |
| ビーム | 10.80メートル(35フィート5インチ) |
| 深さ | 4.60メートル(15フィート1インチ) |
| 設置電力 | 三段膨張式蒸気機関、167nhp |
| 推進 | 単軸プロペラ |
| スピード | 10.5ノット(19.4 km/h) |
フリードリヒ・カールは、 1938年にロストックのネプチューン・ヴェルフト社で建造された貨物船である。第二次世界大戦中、ドイツ海軍に徴用され、フォアポストンボートV 108フリードリヒ・カールおよびシュペルブレッヒャー 138として運用された。 1942年12月23日、ボルクム沖で機雷に触れて沈没した。
説明
船の長さは72.01メートル(236フィート3インチ)、幅は10.80メートル(35フィート5インチ)、深さは4.60メートル(15フィート1インチ)でした。評価された総トン数は1,262 トン、新燃油サーマルトン数は589 トンでした。エンジンは直径41センチメートル(16インチ)の三段膨張式蒸気エンジンを搭載していました。+1 ⁄ 8 インチ)、66センチメートル(26インチ)、112.6センチメートル( 44+5 ⁄ 16 インチ)直径70.0センチメートル( 27+9 ⁄ 16 インチストローク。エンジンはロストックのネプチューン・ヴェルフト社で。定格出力は167 nhpで、単軸プロペラを駆動した。 [1]速度は10.5ノット(19.4 km/h)だった。 [2]
歴史
フリードリヒ カールは、1938 年にロストックの Neptun Werft によって、ヴィスマールのReederei Wendenhof GmbHのために建設されました。コードレターDMXLが割り当てられました。[1]第二次世界大戦中、彼女はドイツ海軍に徴用され、フォルポステンブーツとして勤務しました。彼女は V108 フリードリヒ・カール という名称で第 1艦隊に割り当てられました。1941 年 9 月 26 日にシュペルブレヒャーに再指定され[3] 、シュペルブレヒャー 138 隻とシュペルブレヒャー小隊1 隻となりました。[4] 1942 年 12 月 23 日、ボルクム沖で機雷に衝突し沈没しました。[2]
参考文献
- ^ ab "Friedrich Karl (24752)" (PDF)。ロイド船籍: 蒸気船とモーター船。FRE-FRI (英語とフランス語)。ロンドン:ロイド船籍。1939–1940年。 2022年4月27日閲覧– Southampton City Council経由。
- ^ ab "Sperrbrecher-138 (フリードリヒ カール) (+1942)".沈没現場。2022 年4 月 27 日に取得。
- ^ 「Vorpostenflottillen 1939 – 1945」 (ドイツ語)。ヴュルテンベルク州立図書館。2022 年4 月 27 日に取得。
- ^ 「1. Sperrbrecherflottille」 (ドイツ語)。ドイツ・マリナーヒフ。2022 年4 月 27 日に取得。
