SS エンパイア カーリュー (1945)

エンパイア・カーリューは、1945年にスコットランドのゴバンにあるハーランド・アンド・ウルフ社でイギリス海軍向けにLST Mk.3 HMS LST 3042として建造された4,273 GRTの フェリーです。1947年にHMSハンターに改名されました。1956年のスエズ危機の間、運輸省に移管され、エンパイア・カーリューに改名されました。1962年に解体されるまで運用されました。

この船は1945年にハーランド・アンド・ウルフ社（ゴバン）で建造された。^[1]造船所番号は1298であった。^[2]

船の長さは347フィート6インチ（105.92メートル）、幅は55フィート1インチ（16.79メートル）、深さは27フィート1インチ（8.26メートル）、夏季喫水は12フィート2インチであった。+全長3.721メートル。総トン数4,273トン、燃料消費量2,296 トン と評価された 。 ^[3]

この船は三段膨張式蒸気機関で推進された。この機関はロブニッツ・レンフルー社で製造された。^[2]この機関は二軸スクリュープロペラを駆動し、13ノット（時速24km）で船を推進することができた。^[4]

イギリス海軍では、この船は乗員14名、兵員90名を収容可能でした。武装は20mm対空砲8門でした。

HMS LST 3042は1945年1月31日に進水し、^[2] 1945年11月に完成しました。^[1] 1945年11月16日に就役しました。 ^{[5] 1947年にHMS}ハンターに改名されました。^[6] ハンターはその後クライド川に係留されました。^[7]

1956年のスエズ危機の最中、この船は運輸省に接収され、エンパイア・カーリューに改名された。^{[1]この船は}ジョン・ブラウン・アンド・カンパニーのダルミュア造船所で改造された。 ^{[2]この船は}アトランティック蒸気航行会社の管理下に置かれ、1962年に経営はイギリス・インド蒸気航行会社に移管された。^[1] 1962年4月、エンパイア・カーリューはエンパイア・バルティックと共にマルタ島に停泊中であると売りに出された。^[3]この船は1962年8月20日にイタリアのラ・スペツィアに到着し、解体された。^[1]

^[8]

• HMS LST 3042の写真
• エンパイア・クールーの写真