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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | |
| ビルダー | シップビルディング・コーポレーション、ニューカッスル・アポン・タイン[1] |
| ヤード番号 | 12 |
| 発売 | 1945年11月20日 |
| 完了 | 1946年2月 |
| 故障中 | 1968 |
| 識別 |
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| 運命 | 1968年に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 7,331グリニッジ標準時 |
| 長さ | 431 フィート 2 インチ (131.42 メートル) |
| ビーム | 56 フィート 3 インチ (17.15 メートル) |
| 深さ | 35フィート6インチ（10.82メートル） |
| 推進 | 1 台の三段膨張式蒸気エンジン (J Dickinson & Sons Ltd、サンダーランド) |
SS カルロスは、 1945年にエンパイア アンティグアとして建造された7,331トンの貨物船です。1946年にカルロスに改名されました。1960年にアカストスに改名され、1968年にマリーナに改名されるまで、いくつかの旗国で運航され、その年に解体されました。
歴史
エンパイア アンテロープは、ニューカッスル・アポン・タインのシップビルディング・コーポレーション社で第12造船所として建造されました。1945年11月20日に進水し、1946年2月に完成しました。[2] エンパイア アンテロープは戦争輸送省向けに建造され、ドッド・トンプソン社によって管理されました。1946年にサウスジョージア社に売却され、カルロスに改名されました。リースのクリスチャン・サルベセン社の管理下で運航されました。1958年にゲイロックで係船されました。1960年にカルロスはレバノンのナビガツィオーネ・イ・デ・コマーシオ・アポロ社に売却され、アカストスに改名されました。1961年にギリシャに船籍を変更しました。1960年から1966年までロンドンのNJ Vlassopulous社の管理下で運航され、その後キプロスに転籍し、ロンドンのAegis Shipping Ltd社に管理が移管された。1967年、AkastosはアテネのBlue Cross Transocean Co社に売却された。 1967年にMarinaに改名され[3] 、その年の後半にハンブルクで解体され、1968年8月4日に到着した[2]。
公式番号とコード文字
公式番号はIMO 番号の前身です。
アンティグア帝国[4]とカルロス[5]は英国公式番号169207を使用した。アンティグア帝国はコード文字GDTBを使用した。[4]
参考文献
- ^ 「SS エンパイア アンティグア (1946)」 www.tynebuiltships.co.uk . 2017年5月9日閲覧。
- ^ ab "1169207" . Miramar Ship Index . 2009年1月3日閲覧。
- ^ 「EMPIRE - A」. Mariners-L . 2009年1月3日閲覧。
- ^ ab 「ロイドの登録、ナビレス・ア・ベイプル・エ・ア・モーターズ」(PDF) .プリムソールの船舶データ。2009 年1 月 3 日に取得。
- ^ 英国登録船である限り、英国の公式番号は船に残る。