SS シティオブミルウォーキー

	1990 年、ミシガン州エルバータのSSシティオブミルウォーキー
歴史
アメリカ合衆国
名前	SSシティオブミルウォーキー
所有者	SS シティオブミルウォーキー保存協会
オペレーター	グランドトランクミルウォーキーカーフェリー会社（1931–1978）; アナーバー鉄道（1978年～1982年）;
ルート	マスキーゴン-ミルウォーキー、エルバータ(フランクフォート)-ケワニー/マニトワック
ビルダー	マニトワック造船会社
ヤード番号	船体番号261
発売	1930年11月25日
洗礼を受けた	1930年11月25日
完了	1931年1月15日
故障中	1981年8月9日
識別	公認番号 230448; IMO番号: 5073909;
状態	博物館船
一般的な特徴
トン数	2942
長さ	354 フィート (107.9 メートル) ( LPP )
ビーム	56フィート（17.1メートル）
設置電力	スチーム
推進	3段膨張式蒸気機関2基
スピード	14.5ノット（26.9 km/h）
容量	30～32両の貨車
クルー	52
	ミルウォーキー市（五大湖カーフェリー）
	米国国家歴史登録財
	米国国定歴史建造物
位置	ミシガン州マニスティー
座標	北緯44°15′34″ 西経86°18′54″ / 北緯44.25944° 西経86.31500° / 44.25944; -86.31500
NRHP参照番号	90002221
重要な日付
NRHPに追加されました	1990年12月14日
指定NHL	1990年12月14日

SSシティオブミルウォーキーは、かつてはミシガン湖を往復し、ミシガン州マスキーゴンとウィスコンシン州ミルウォーキーの間を頻繁に航行していた五大湖鉄道のカーフェリーです。この船はグランドトランク・ミルウォーキー・カーフェリー会社のために 1931 年に建造され、1940 年代以前に建造されたこのタイプの船で唯一現存するものです。現在はミシガン州マニスティーのマニスティー湖畔で博物館船、ベッド & ブレックファスト、イベント会場として利用されています。1990年に国定歴史建造物に指定されました。^[2]

説明

シティオブミルウォーキーは鋼鉄製の船体を持つ船で、満載の貨車 28～30 両を積載できる。この船は 4 基のスコッチ船舶用ボイラーで駆動され、圧力は 185 psi (1,280 kPa) だった。このボイラーは 1947 年まで石炭を燃料としていたが、この年に COM は No.5 (バンカー C ) 重油に切り替えられ、定期的に 1,200 米ガロン (4,500 L) の石炭が補充された。4 基のボイラーのうち 2 基が、それぞれ 1,350 馬力 (1,010 kW) の 3 段膨張レシプロ蒸気エンジン 2 基を駆動し、合計で 2,700 馬力 (2,000 kW) となった。3 基目のボイラーは発電機と船上のその他の蒸気駆動機器を駆動し、4 基目は他のエンジンと連動して停止して待機していた。2 基のエンジンは鋳鋼製の 4 枚羽根のツインプロペラを駆動した。それぞれ直径 12 フィート (3.7 メートル)、重量 10,000 ポンド (4,500 キログラム) 以上です。鉄道車両を運ぶ船は平らな甲板を必要としたため、喫水は比較的浅いです。船体は 8 つの区画に分かれています。船首から船尾の順に、チェーンロッカー、ホールド No.1、ホールド No.2、ボイラー室、機関室、フリッカー (乗組員の居住区)、シャフトアレー、最後に操舵機関室となっています。車両甲板は、側面の大部分が船体で覆われ、保護されています。4 組のレールがあり、各組の外側には追加のレールがあり、運搬中の車両はチェーンで固定されていました。機関室と調理室の乗組員の居住区、調理室、乗客用食堂、乗組員用食堂、および乗客用特別室は、車両甲板の真上の甲板にあります。乗客甲板の上の甲板はテキサスデッキで、船長と副船長の居住区、および見張りや監視員が配置されていました。テキサスデッキの上には操舵室があり、船の主な航行はここで行われた。また、船尾には船をドッキングさせるために使用される小さな操舵室もある。^[3]

この船は1930年に建造され、1931年にウィスコンシン州マニトウォックで進水した。1929年10月22日、強風により乗組員全員とともに沈没したSS ミルウォーキーの代替船となった。カーフェリーサービスは1892年に五大湖に導入され、最盛期には14隻もの船が五大湖で運航していた。これらの特殊船は、一年中いつでも嵐や氷に覆われることの多い湖を最大で34両の貨車を運ぶことができた。^[3] シティ・オブ・ミルウォーキーは1978年までグランド・トランクで航行し、その後、3隻あった船団の最後の1隻としてアナーバー鉄道にチャーターされた。同鉄道で航行し、1982年に永久に引退した。現在、この船はミシガン州マニスティーで、非営利団体の SS シティオブミルウォーキー保存協会が所有する国定歴史建造物博物館として保存されています。見学できる博物館であることに加え、季節限定でベッドアンドブレックファストとして運営されており、毎年 10 月には資金集めのため、船のほぼ全体が幽霊屋敷に変身するマニスティーの幽霊船に変身します。この船は、三段膨張式蒸気機関、オリジナルの木工品、真鍮製の備品をそのままに、湖に浮かぶ最後の改造されていない伝統的な鉄道カーフェリーです。

参照

参考文献

^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。
^ ab 「ミルウォーキー市（五大湖カーフェリー）」。国定歴史建造物概要リスト。国立公園局。2012年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月27日閲覧。
^ ab ハード、ウィリアム。「SSシティ・オブ・ミルウォーキーの国定歴史建造物指定」(pdf)。国立公園局。およびハード、ウィリアム。「関連写真」(pdf)。国立公園局。

外部リンク

SS シティオブミルウォーキーのウェブサイト
HNSA 船舶ページ: SS シティオブミルウォーキー

[nris-1] 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。

[nhlsum-2] 「ミルウォーキー市（五大湖カーフェリー）」。国定歴史建造物概要リスト。国立公園局。2012年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月27日閲覧。

[nhlnom-3] ハード、ウィリアム。「SSシティ・オブ・ミルウォーキーの国定歴史建造物指定」(pdf)。国立公園局。およびハード、ウィリアム。「関連写真」(pdf)。国立公園局。