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 ベッセマー・サルーン・スチーマー、イラストレイテッド・ロンドン・ニュース、1875年
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ベッセマー |
| 所有者 | ベッセマー蒸気船株式会社 |
| 登録港 |  |
| ビルダー | アールズ造船所、ハル |
| ヤード番号 | 197 |
| 発売 | 1874年9月24日 |
| 完了 | 1875年4月 |
| 処女航海 | 1875年4月 |
| 故障中 | 1875年5月 |
| 識別 | イギリス公式番号70698 [1] |
| 運命 | 1879年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 旅客フェリー |
| トン数 | 1,974 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 350 フィート (106.68 メートル) |
| ビーム |
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| 下書き | 7フィート5インチ（2.26メートル） |
| 推進 | 4つのパドルホイール |
SSベッセマー(ベッセマー サルーンとも呼ばれる) は、船酔い対策として技術者で発明家のヘンリー ベッセマー卿が考案した、揺れる船室を備えたビクトリア朝時代の海峡横断外輪船の実験船であった。
背景
重度の船酔い患者であったベッセマーは、1868年に、船の客室（サロン）をジンバルで吊り下げて機械的に水平に保ち、乗客を船の揺れから隔離するというアイデアを考案し、1869年12月に特許を取得しました。水準器を見ながら操舵手が油圧を制御して水平を保つというモデル実験が成功した後、ベッセマーはイギリスとフランスの間で蒸気船を運航する有限会社ベッセマー・サロン蒸気船会社を設立しました。これにより25万ポンドの資本が得られ、造船業者のエドワード・ジェームズ・リードが主任設計者となった船、SSベッセマーの建造に充てられました。 [2]
工事
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ベッセマーは4枚外輪船（左舷と右舷にそれぞれ2枚、前部と後部に1枚ずつ）で、全長350フィート（106.68メートル）、甲板幅40フィート（12.19メートル）、外輪ボックス外幅65フィート（19.81メートル）、喫水7フィート5インチ（2.26メートル）、登録総トン数1974トンであった。船内のサロンは長さ70フィート（21メートル）、幅30フィート（9.1メートル）の部屋で、天井は床から20フィート（6.1メートル）の高さにあり、モロッコ絨毯が敷かれた座席、彫刻が施されたオーク材の仕切りと螺旋状の柱、手描きの壁画が描かれた金箔押しのパネルを備えていた。 [2] ベッセマーはハルのアールズ造船所で建造された。この船は造船所番号197で、1874年9月24日に進水した。[1]
キャリア
1874年10月21日、この船は強風によりハルの海岸に打ち上げられた。再浮上したところ、無傷であることが確認された。[3]
1875年4月、この船はドーバーからカレーまで非公開の試験航海を行った。到着後、カレーの桟橋に衝突し、低速で操舵に反応しなかったために外輪が損傷した。最初で唯一の公開航海は1875年5月8日に行われ、船は揺れるキャビンをロックした状態で航行した（一部の観察者は、深刻な不安定さが原因であると示唆したが、[4]ベッセマーは以前の損傷を修復する時間が足りなかったためだと主張した）。[2]この船はロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道によって運行された。[5]港に入ろうと2度試みた後、再びカレー桟橋に衝突し、今度は桟橋の一部を破壊した。[4]
業績不振で投資家の信頼を失い、1876年に会社は解散に追い込まれた。[6] 1876年12月29日、スインギングサルーンの撤去とその他大規模な改修工事の後、ベッセマーはリンカンシャー州グリムズビー上流のハンバー川にあるバーコムサンドで座礁した。船は浮上してハルに運ばれた。[7] [8]商務省による座礁に関する調査で船長に過失があったことが判明。船長の免許は3か月間停止された。[9]撤去後、設計者のリードはサルーンのキャビンを自宅のスワンリーにあるヘクスタブルハウスに移し、[6]ビリヤード場として使用した。[10]後にこの家が女子大学であるスワンリー園芸大学になったとき、サルーンは講義室として使用されたが、第二次世界大戦で大学が爆撃された際に直撃を受けて破壊された。[11]その後、この船はドーバーに停泊し、1879年にスクラップとして売却された。[6]
船に残っているのは、爆撃後に残骸から救出された、サロンの彫刻が施された木製の装飾パネル 3 枚のみ。2012年のアンティーク ロードショーでは、パネル 1 枚が300 ～ 400 ポンドで評価されました。
参考文献
主な参考文献: The Bessemer Saloon Steam-Ship、第 20 章、Sir Henry Bessemer、FRS An Autobiography、ロチェスター大学でオンライン公開。
- ^ ab "1070698" . Miramar Ship Index . 2010年1月5日閲覧。
- ^ abc ベッセマー・サルーン蒸気船、第 20 章、ヘンリー・ベッセマー卿、FRS、自伝
- ^ 「The Gale」。タイムズ。第28140号。ロンドン。1874年10月23日。E欄、8ページ。
- ^ ab パーシー・ヘスリントン・フィッツジェラルド短編集、パーシー・ヘスリントン・フィッツジェラルド、BiblioBazaar、2008年、ISBN 1-4375-2495-8
- ^ 「ロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道会社」。The Ships List。2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月5日閲覧。
- ^ abc 郡農業調査、英国王立農業協会、1954年
- ^ 「最新の海運情報」。タイムズ。第28830号。ロンドン。1877年1月4日。コラムA、12ページ。
- ^ 「最新の海運情報」。タイムズ。第28857号。ロンドン。1877年2月5日。コラムB、6ページ。
- ^ 「海での惨事」。タイムズ。第28867号。ロンドン。1877年2月16日。コラムB、8ページ。
- ^ ボートトレインとチャンネルパケット：イギリスの短海路、リクソンバックナル、V.スチュアート、1957年
- ^ 『外輪船の物語』、バーナード・ダンプルトン、インテリクト・ブックス、2002年、ISBN 1-84150-801-2
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのベッセマー（船、1874年）に関連するメディア