SSオーストリア

SSオーストリア、1857年
歴史
ハンブルク
名前	SSオーストリア
オペレーター	ハンブルクアメリカライン
ビルダー	ケアード・アンド・カンパニー、グリノック、スコットランド
発売	1857年6月23日
運命	1858年9月13日、沈没
一般的な特徴[1]
タイプ	汽船
トン数	2,386 グリニッジ標準時 1,622 成田
長さ	320フィート（98メートル）
ビーム	40フィート（12メートル）
深さ	17 フィート 6 インチ (5.33 メートル)
推進	400 nhp 2気筒蒸気エンジン 1台、スクリュー 1個

SSオーストリア号は、ハンブルク・アメリカラインの蒸気船で、1858 年 9 月 13 日に沈没しました。これは、 19 世紀の大西洋横断海難事故としては最悪の事故の一つで、乗客と乗組員 449 名が死亡しました。オーストリア号は、スコットランドのグリノックにあるケアード社で建造され、1857 年 6 月 23 日に進水しました。全長 318 フィート、重量 2,684 ポンドで、マストが3 本、スクリュープロペラが 1 本付いています。

英国政府のチャーターが取り消された後、 1858年5月1日にハンブルク・アメリカラインのハンブルク-ニューヨーク市航路で就航した。

1858年9月1日、FAハイトマン船長率いるSSオーストリア号は、ハンブルクを出港し、ニューヨーク市に向けて3度目の航海に出た。9月13日12:00頃、座標45°01′N 41°30′W / 45.017°N 41.500°W / 45.017; -41.500で、赤熱した鎖をタールの入ったバケツに浸して操舵室を燻蒸する手順の後に、鎖が熱くなりすぎて甲板長が持てなくなり、甲板に落とされた。甲板は即座に炎上した。船は半分の速力で進んでいたが、機関士が窒息状態になっていたため、機関を止めることは不可能だった。操舵手が舵を放棄すると、船は風に傾き、炎は船の全長にわたって広がり、マホガニーのベニヤ板とニス塗りの隔壁を駆け抜け、乗客は海に飛び込んだ。通りかかったフランスのバーク船「モーリス」が生存者の大半（67人）を救助し、翌朝ノルウェーの「カタリナ」がさらに（22人）を救助した。黒ずんだ船体は沈むにまかせられ、乗客542人のうち89人を除く全員が亡くなった。

生存者の中には以下の人々がいました。

• セオドア・アイスフェルド、ニューヨーク・フィルハーモニック音楽監督
• ブリティッシュコロンビア州 警察監察官、シャルトル・ブリュー
• チャールズ・ロゼーン
• フレデリック・ウィリアム・スタベノウ（1833-1910）と弟のフェルディナンド・スタベノウ

溺死した人々の中には以下の人々がいた。

• ヘンリエッテ・ウルフ、ハンス・クリスチャン・アンデルセンの友人であり、頻繁に文通していた人物^[2]
• アドルフ・スターモント、SFホワイト＆ブラザーズ（イリノイ州シカゴ）の商人^[3]

火災とその後の沈没は、以下を含む複数の絵画に描かれています。

• ヨーゼフ・ピュットナー、「Untergang der Austria」、ドイツ歴史博物館、ベルリン、ドイツ。
• ウジェーヌ・イザベイ「L'incendie de l'Austria」国立海洋博物館、パリ、フランス。 「L'Incendie du steamer Austria」、美術館、ボルドー、フランス。
• 匿名、「オーストリア号の炎上」、国立海事博物館、グリニッジ、イギリス。
• Le duc Charles、「L'Incendie de l'Austria」、ブルターニュ公爵城、ナント歴史博物館、ナント、フランス。

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• Michael P. Palmer (1999 年 9 月 16 日)。「Palmer List of Merchant Vessels」。2006 年 2 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年9 月 26 日閲覧。
• スター・オブ・ザ・ノース（1858年10月13日）。「オーストリア号の炎上」。スター・オブ・ザ・ノース。 2012年1月26日閲覧。
• ハルマン王朝遺跡
• イラストレイテッド・ロンドン・ニュース、移民レポート