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 州道233号線 | ||||
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| モンテロロード | ||||
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| ルート情報 | ||||
| NDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 34.256マイル[1] （55.130キロ） | |||
| 存在した | 1978年～現在 | |||
| 歴史 | 1933年までにSR30 [2] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  オアシスのI-80 | |||
| 北端 |  ユタ州境のSR-30 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ネバダ州 | |||
| 郡 | エルコ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 233 号線( SR 233 ) は、アメリカ合衆国ネバダ州エルコ郡東部の田園地帯にある全長 34.256 マイル (55.130 km) の州道です。この高速道路は、州間高速道路 80 号線(I-80)からユタ州境まで、最初の大陸横断鉄道のルートに沿っています。この高速道路は以前は州道 30 号線と呼ばれていました。
ルートの説明
I-80はネバダ州のほとんどの地域で最初の大陸横断鉄道のルートを辿っていますが、ウェルズの東でこの回廊から外れています。歴史的なルートは、ピコップ山脈の北端を迂回し、グレートソルトレイクの北岸に向かっていました。現代のI-80は、湖の南岸に向かう途中でこれらの山脈を直接横切ります。州道233号線は、ウェルズからピコップ山脈の反対側にあるオアシスの出口378でI-80を出て、北東のコースを進み、鉄道のルートに再び合流します。高速道路はユタ州の州境に向かう途中でモネテロのコミュニティを通過し、そこでユタ州道30号線として続きます。[3]ユタ州では、ルートはグレートソルトレイクの北側を迂回して州間高速道路84号線と接続するまで、鉄道の歴史的なルートを大まかにたどります。
歴史
この回廊は最初の大陸横断鉄道のルートと並行しています。[4]
この高速道路はもともと州道30号線でした。この高速道路が初めてネバダ州の公式高速道路地図に登場したのは1933年のことでした。[2]ユタ州の接続高速道路はもともと州道70号線でしたが、1966年に州道30号線に再番号されました。 [5]この変更により、高速道路は州境の両側に30番の番号が付けられました。この高速道路は、ネバダ州の州道の大規模な再番号付けの一環として、州道233号線に再番号付けされました。1978年版のネバダ州運輸省の公式州道地図は、両方の番号を表示した最初のものであり、1982年版は233の指定のみを使用した最初のものでした。[2]
主要交差点
ルート全体はエルコ郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ ab 「ネバダ州の州営高速道路（別名説明インデックス）：説明と地図」（PDF）。ネバダ州運輸局。2020年1月。60ページ。 2020年6月7日閲覧。
- ^ abc 「歴史地図」。ネバダ州運輸局。2008年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月8日閲覧。
- ^ 公式ネバダ州ハイウェイマップ（地図）（2007年版）。1：250000。ネバダ州運輸局による地図作成。ネバダ州運輸局。§ A6。2006年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月8日閲覧。
- ^ ネバダ州道路・レクリエーション地図帳（地図）。1:250000。ベンチマークマップ。2003年。p.45。§ B9。ISBN 0-929591-81-X。
- ^ 「State Road Resolutions SR-30.pdf」ユタ州運輸局。 2020年6月7日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ネバダ州道 233
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのネバダ州道233号線に関連するメディア