Loading article…
SMSボアはオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の魚雷艇であった。コブラ級魚雷艇として建造された同艦は、1896年から1914年にかけてオーストリア＝ハンガリー帝国が取得した外洋魚雷艇の典型例であった。1910年に魚雷艇15号と改名された。
ボアとその姉妹艦であるパイソン、キギョー（ヘビ）、コブラは、 1895年から1896年にかけて建造された2隻の魚雷艇による競争試験の結果として誕生した。ナッターはエルビングのF・シハウ社で建造され、バイパーはテムズ川沿いのミルバンクにあるヤロー社で建造された。海軍本部（Marinesektion）の職員はバイパーの性能に満足し、ヤロー社にやや大型の同型艇を4隻発注した。
鋼鉄製の船体を持つ排水量132トンのボアは、全長152フィート（46メートル） 6インチ（152ミリメートル）、全幅15フィート（4.6メートル）、喫水4フィート6インチであった。1,800馬力（1,300キロワット）の往復動エンジンにより、26ノット（48キロメートル/時）の速力を発揮した。武装は、 47ミリメートル（1.9インチ）速射砲2門と450ミリメートル（17.7インチ）魚雷発射管3基で構成されていた。
1898年8月20日にテムズ川で進水したボアは、同年9月24日に竣工した。同艦とその姉妹艦は、戦争が勃発した場合にイタリア軍に対抗できる能力を持つ、外洋航行可能な魚雷艇部隊を構成していた。
1910年、オーストリア＝ハンガリー帝国のすべての魚雷艇に新しい命名規則が導入された。既存の名称は廃止され、魚雷艇1号から魚雷艇49号 までの番号に置き換えられた。ボアは魚雷艇15号（略称Tb 15）と改名された。
第一次世界大戦中、Tb 15は船団護衛および掃海艇として運用された。 1920年に戦争賠償としてイギリスに割り当てられたが、すぐにイタリアに売却され、解体された。