Loading article…
 州道8号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
OK 8; 本線は赤、支線は青 | ||||
| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 179.1マイル[1] (288.2 km) | |||
| 存在した | 1924年8月24日～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   US 277 / SH- 19シリル | |||
| 北端 |  カンザス州境のK-8 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オクラホマ | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
| ||||
州道8号線（英: State Highway 8 ）は、アメリカ合衆国オクラホマ州が管理する幹線道路である。主に南北に走っているため、偶数番号が付けられている（オクラホマ州の州道では普通だが、国道とは逆である）。州道8号線は、オクラホマ州シリルのアメリカ国道277号線からカンザス州カイオワの南の州境まで走っており、全長は179.1マイル（288.2 km）である[1]。この幹線道路には、アルファベットの付いた支線が2本ある。
ハイウェイ 8 号線は、1924 年に州高速道路システムが創設されたときに遡ります。当初は国境から国境までのルートでしたが、米国の高速道路の侵入により現在の長さまで短縮されました。SH-8 号線は 1966 年以来、現在のルートをたどっています。
ルートの説明
この高速道路はシリルのUS-277（当時は州道19号線と合流していた）から始まり、すぐに北に向かう。14マイル（23 km）後、高速道路はアナダルコを通過し、 US-62 / SH-9と少しだけ重なる。また、ここでUS-281と合流し、アナダルコを通過後もUS-281と合流する。[ 2]
US-281 と SH-8 は北進を続け、SH-152と合流し、5 マイル (8.0 km) にわたって重複する。SH-152 はビンガーで西に分岐し、US-281/SH-8 はルケバを北上してヒントンの西端でSH-37と合流する。北に 4 マイル (6.4 km) 進むと、2 つの高速道路は州間高速道路 40 のマイルマーカー 101でインターチェンジを形成する。その後、US-281/SH-8 はカナディアン川を渡り、ギアリーでUS ハイウェイ 270と合流する。SH-8 は16 マイル (26 km) 北のワトンガを通過した後、単独で分岐する。 [2]
ワトンガの北では、SH-8は一般的にSH-51Aと並行しており、オキーンでSH-51と交差した後、 SH-58と並行しています。オキーンの北11マイル（18 km）で、SH-58とSH-8は9マイル（14 km）の重複部分で場所が入れ替わり、SH-8は西にフェアビューまで走り、SH-58は東にリングウッドまで走ります。[2]
国道58号線と場所を入れ替えた後、国道8号線は北へ進み、US-60号線と9マイル (14 km) にわたって重複し、最後の3マイル (4.8 km) はUS-412号線と並行する標識がある。[2]この11マイル (18 km) 北で、国道8号線はカルメンの南東でSH-45号線と3マイル (4.8 km) にわたって重複している。アルファルファ郡庁所在地のチェロキーを通過すると、国道64号線とSH-58号線が重複する。US-64号線が西に分岐した後、SH-11号線が重複する。[2]
6マイル（9.7 km）進むと、SH-58は北東に分岐します。SH-11とSH-8はさらに7マイル（11.3 km）重なり合ったままになり[2]、その後北に分岐します。SH-8はこの7マイル（11 km）北のカンザス州境で終わります。[2]州境を越えるとK-8になり、すぐにカンザス州カイオワのK-2で終わります。[3]
歴史
SH-8 は、1924 年 8 月 24 日に作られた 31 の州道のうちの 1 つでした。[4]作られた当時は、テキサス州からカンザス州まで伸びる州境から州境までの高速道路でした。テキサス州バークバーネット近くのレッド川から始まりました。その後、ランドレットを通過し、ウォルターズの西でSH-5と短期間合流しました。その後、この高速道路はロートンを通り、元の SH-29 と合流し、アパッチを経由してアナダルコに向かいました。アナダルコでは、SH-8 は現在の高速道路と接続しました。ルートの残りの部分は、現在とほぼ同じでした。[5]
1926年11月、AASHTOは米国の高速道路番号システムを正式に承認した。オクラホマ運輸委員会は1926年11月26日、オクラホマ州の州道システムに国道を適用した。当時のSH-8の一部に3つの米国高速道路が割り当てられ、チェロキー南部の高速道路の一部に米国高速道路64号線が追加され、ブリッジポートとギアリーの間に米国高速道路66号線が追加され、テキサス州境からランドレットまで米国高速道路70号線が追加されました。 [4] US-66と64は単にSH-8と並行して走っていました。しかし、US-70は州道を完全に置き換え、南端がランドレットのUS-70になるように短縮されました。[6]
1936年までに、いくつかの米国高速道路がシステムに追加され、州道8号線のルートの一部を引き継いだ。 1930年に追加されたUS-62は、道路のロートン-アナダーコ部分を引き継いだ。US-277は、ランドレットとロートン間の残りのルートの多くを引き継いだ。さらに、ランドレットとウォルターズの西のSH-5との分岐点の間でUS-277をオーバーレイするUS-70Nが作成された。[7]米国のルートシステムに対するこれらの変更により、1936年にSH-8が短縮された。1936年3月13日、アナダーコと州境の間のルートのセクションが削除された。しかし、アナダーコとシリルの間に新しい道路が建設され、これがSH-8の一部となり、高速道路の南端が現在の場所に設定された。[4]
しかし、1937年末までに、高速道路の南端は再び変更されました。1937年10月19日、SH-8はアナダルコまで短縮されました。[4] [8]しかし、1938年10月18日、ルートはランドレットの以前の南端まで延長されました。[4]この変更は、1941年4月版まで州の地図に表示されませんでした。1941年4月14日、ルートは再びシリルを通るように再調整されました。[4]
1955年9月12日、SH-8は小規模な再配置を受けました。[4]以前は、この高速道路はカーメンから真北に進み、真東に曲がってランバートを通り、チェロキーの南でUS-64に接続していました。[9] 1955年の再配置の結果、SH-8は北東に曲がり、ランバートを迂回してUS-64に直接接続しました。[10]
1966年5月9日、ランドレットとシリル間のSH-8号線全体が再び廃止され、[4]ルートは現在の南端であるシリルのUS-277/SH-19まで復元されました。1966年以降、この高速道路に大きな変更はありません。
スパーズ
- SH-8A は、SH-8 からワトンガの北のSH-51Aまで走っています。途中、ローマン・ノーズ州立公園へのアクセスも提供しています。
- かつてのSH-8Aは、この高速道路をジェロニモの町まで結んでいました。1966 年に SH-8 がシリルまで短縮されたとき、SH-281Aになりました。
- SH-8BはSH-8からアラインへの支線です。
ジャンクションリスト
参照
参考文献
- ^ abc 「オクラホマ州道8号線」（地図）。Googleマップ。 2012年9月18日閲覧。
- ^ abcdefg 公式州ハイウェイマップ（地図）（2008年版）。オクラホマ州運輸局。
- ^ 公式州交通マップ(PDF) (地図) (2013–2014 版)。カンザス州交通局。2013年 4 月 13 日閲覧。
- ^ abcdefgh オクラホマ州運輸省、計画・研究部。「記念碑の献呈と改訂履歴 - SH-8」 。 2008年5月23日閲覧。
- ^ オクラホマ州高速道路システム(PDF) (地図) (1925年版)。オクラホマ州高速道路局。2008年5月23日閲覧。
- ^ オクラホマ州高速道路システム(PDF) (地図) (1927 版)。オクラホマ州高速道路局。2008年 5 月 23 日閲覧。
- ^ 州高速道路システムの改善状況を示す地図(PDF) (地図) (1937 年 4 月版)。オクラホマ州高速道路局。2008年 5 月 23 日閲覧。
- ^ 州高速道路システムの改善状況を示す地図(PDF) (地図) (1938 年 4 月版)。オクラホマ州高速道路局。2008年 5 月 23 日閲覧。
- ^ オクラホマ州の高速道路(PDF) (地図)。オクラホマ州高速道路局。1954年。 2008年5月24日閲覧。
- ^ オクラホマ州の高速道路 1956 (PDF) (地図)。オクラホマ州高速道路局。 2008年5月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、オクラホマ州道8号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/オクラホマ州道 8 号線
KMLはWikidataから取得されています
- OKHighways の SH-8
- OKHighways の SH-8A
- OKHighways の SH-8B
- OK-8 ツーホイール オクラホマ