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 州道125号線 | ||||
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SH-125は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 25.7マイル[1] （41.4キロ） | |||
| 存在した | 1958年頃～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | モンキー アイランド、グランド レイク オブ ザ チェロキー | |||
| 北端 |   マイアミのUS 69 / SH-10 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オクラホマ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 125 号線(略称SH-125 ) は、オクラホマ州北東部にある全長 25.7 マイル (41.4 km) の州道です。南はグランド レイク オザ チェロキーで始まり、マイアミのUS-69 / SH-10で終わります。文字付きの支線はありません。
SH-125 は、1950 年代後半にUS-59からモンキー アイランドへの砂利道として設立されました。設立後 5 年以内に舗装され、1970 年代初頭には北のマイアミまで延長されました。
ルートの説明
州道125号線は、グランド レイクに突き出た半島であるモンキー アイランドの、半島の南端にあるシャングリラ リゾートから始まります。南端から、この高速道路は一連の急カーブを北東に進み、一般航空施設であるグランド レイク地域空港へのアクセスを提供します。北に進み、旧テラミランダ空港に至り、エコー ベイを横切ってモンキー アイランドを離れます。[2]その後、このルートは、州道125号線の南端から北に6マイル (9.7 km) の地点で州道85A号線と合流します。このジャンクションが州道85A号線の東端になります。 [1]ジャンクションの北で、州道125号線は急に右折して東に曲がり、次に急に左折して北方向に戻ります。コープランドの西でいくつかのカーブを曲がった後、州道125号線はデラウェア郡からオタワ郡に渡ります。[2]
SH-125 は、郡境のすぐ北でUS-59と交差する。次の高速道路ジャンクションはUS-60で、デラウェア州とオタワ州の郡境から 5.30 マイル (8.53 km) 北のフェアランドにある。 [3] SH-125 はUS-60 と 0.1 マイル (0.16 km)重複し、その後北に分岐する。[1]この高速道路はマイアミに近づくと西に曲がり、直接のアクセスのないI-44 (ウィル ロジャース ターンパイク)を横断する。マイアミに入ると北に曲がり、北東にカーブしてグランド レイクの 2 つの主要な支流のうちの 1 つであるネオショー川に架かる。[2]このルートは川の北岸に着くと、サウス メイン ストリートに沿って進み始める。SH-125 は、 US-69とSH-10が通るスティーブ オーウェンズブールバード (3 番街) で終わる。[1]
歴史
SH-125は、1959年版のオクラホマ州高速道路地図に初めて登場する。当初はモンキーアイランドから始まり、北端はUS-59（当時はSH-25と並行していた）だった。1959年には、SH-125の全区間の路面が砂利道だった。[4] 1961年までに高速道路は舗装された。[5]高速道路の北端は1972年までにマイアミに移され、オタワ郡の田園地帯とフェアランドまで延長された。[6]それ以来、高速道路に大きな変更はない。
ジャンクションリスト
参考文献
- ^ abcde 「オクラホマ州道125号線」（地図）。Googleマップ。 2012年11月9日閲覧。
- ^ abc オクラホマ アトラス アンド ガゼッター(地図). 1:200,000. DeLorme. 2006. p. 27.
- ^ オクラホマ州運輸省 (2010–2011)。管理区域地図: オタワ郡(PDF) (地図) (2010–2011 版)。縮尺は不明。オクラホマシティ: オクラホマ州運輸省。2012年12 月 26 日閲覧。
- ^ 1959年オクラホマ州道路地図(PDF) (地図). オクラホマ州道路局. 2012年12月27日閲覧。
- ^ オクラホマ州 1961 年道路地図(PDF) (地図)。オクラホマ州道路局。2012 年12 月 28 日閲覧。
- ^ 1972年オクラホマ州高速道路地図(PDF) (地図)。オクラホマ州高速道路局。2012年12月28日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オクラホマ州道 125
KMLはWikidataから取得されています
- OKHighways の SH-125