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 国立航空宇宙博物館のS-3Dエンジン | |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
|---|---|
| メーカー | ロケットダイン |
| 応用 | ブースター |
| 後継 | H-1 |
| 状態 | 引退 |
| 液体燃料エンジン | |
| 推進剤 | LOX / RP-1 |
| サイクル | ガスジェネレータ |
| 構成 | |
| チャンバー | 1 |
| パフォーマンス | |
| 推力、海面 | 134908 ポンド（600.1 キロニュートン） |
| 比推力、海面 | 247秒（2.42 km/s） |
| 使用される場所 | |
| PGM-19 ジュピター、PGM-17 トール、ジュノー II、サターン A-2 | |
ロケットダインS-3D（空軍呼称LR79）[1] [2]は、1956年から1961年にかけてロケットダイン（ノースアメリカンアビエーションの一部門）が製造したアメリカの液体ロケットエンジンである。これはガス発生器、ポンプ給油エンジンで、液体酸素（ LOX）とRP-1（ケロシン）の推進剤の組み合わせを使用し、海面で134,908ポンド（600.1 kN）の推力を生み出すことができた。[3]
S-3はレッドストーンエンジンをベースにしており[4]、LR79ファミリーの一部であり[5] [6] [1] [2] 、 PGM-19ジュピターミサイルやPGM-17トールミサイルに使用され、[7] [4] [8] 、ジュノーIIロケットにも使用された。[3] [9] [10] [11]
サターンA-2の研究では、4基のS-3エンジンを搭載した第2段が検討された。[12]
その設計は後にサターンIのH-1ロケットエンジン[13] [1] [7]やブルーストリークのロールスロイスRZ.2の基礎として使用された。
仕様
ロケットダインS-3D: [3]
- 初飛行: 1957年
- 乗り物: PGM-19 ジュピター
- 推力: 600.1 kN (134908 lbf)。
- 比推力：282秒。
- 燃焼時間: 247秒。
ロケットダインS-3: [14]
- 初飛行: 1958年
- 乗り物:ジュノーII、サターンA-2 [12]
- 推力: 667.2 kN (149993 lbf)。
- 比推力：282秒。
- 燃焼時間: 182秒。
- 直径: 2.67 m (8.75 フィート)。
- 乾燥質量: 725 kg (1,598 ポンド)
参考文献
- ^ abc 「S-3D/LR-79 エンジン」。heroicrelics.org 。 2024年10月28日閲覧。
- ^ ab 「ロケットダイン LR79 ロケットエンジン」。国立アメリカ空軍博物館。
- ^ abc Wade, Mark. 「S-3D」。Encyclopedia Astronautica。2016年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「ジュピターS-3ロケットエンジン | 国立航空宇宙博物館」airandspace.si.edu . 2024年10月28日閲覧。
- ^ ウェイド、マーク。「LR79」。宇宙百科事典。 2024年7月29日閲覧。
- ^ 「ロケットダイン LR79」。アメリカ空軍国立博物館。
- ^ ab Bilstein, Roger E. (1996). 『土星へのステージ: アポロ/サターン打ち上げロケットの技術史』 アメリカ航空宇宙局、NASA 歴史室。pp. 29, 142。ISBN 978-0-16-048909-9。
- ^ 「木星ファミリー」。Gunter 's Space Page 。 2024年10月28日閲覧。
- ^ ウェイド、マーク。「木星」。Encyclopedia Astronautica。2011年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ロケットエンジン、液体燃料、ジュピターミサイル用S-3D | 国立航空宇宙博物館」airandspace.si.edu 。 2024年10月28日閲覧。
- ^ 「Juno-2」。Gunter 's Space Page 。 2024年10月28日閲覧。
- ^ ab “Saturn A-2”. 2016年12月28日. 2016年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月28日閲覧。
- ^ 「S-3Dロケットエンジンの概要」heroicrelics.org 。 2024年10月28日閲覧。
- ^ “S-3”. www.astronautix.com . 2024年10月28日閲覧。