龍江線

龍江線
概要
ネイティブ名	龍岡線
状態	運用
所有者	朝鮮官営鉄道（1937年～1945年） 朝鮮国営鉄道（1945年以降）
ロケール	南平安市、南平安郡
テルミニ	龍岡 マヨン
駅	5
サービス
タイプ	大型鉄道、旅客・貨物鉄道、 地域鉄道
オペレーター	韓国国鉄
歴史
オープン	<1937
テクニカル
行の長さ	18.3 km (11.4 マイル)
トラック数	シングルトラック
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
ルートマップ 伝説 18.3 マヨン 私の （橋の長さ約25メートル（82フィート）） （橋の長さ約15メートル（49フィート）） （橋の長さ約20メートル（66フィート）） 14.6 龍越 フサンライン （橋の長さ約25メートル（82フィート）） 10.8 フサン （橋の長さ約20メートル（66フィート）） （橋の長さ約25メートル（82フィート）） （橋の長さ約30メートル（98フィート）） 0.9 5.5 リョンホ （橋の長さ約40メートル（130フィート）） （橋の長さ約25メートル（82フィート）） 18.3 龍岡 （橋の長さ約40メートル（130フィート）） 平壌行き平南 線 平南線 から南浦まで

龍江線は、朝鮮国鉄の非電化標準軌の2次線で、北朝​​鮮の平安南道南浦特別市内に位置し、平南線の龍江から馬容まで走っている。^{[1]この路線は、}湖山で楊幕に至る湖山線に接続している。^[1]

龍江線は、もともと1937年以前に朝鮮官営鉄道（仙鉄）によって龍江線として開通した^。[2]

この路線の貨物のほとんどは、マヨングの鉱山と湖山線の花崗岩採石場から出荷されます。

普通列車734号は、この路線の麻容から龍江まで全線を運行しており、平南線を経由して江蘇まで運行している。2002年の時刻表によると、所要時間は2時間15分である。復路は列車番号733号で、所要時間は2時間である。^[1]

「距離」ボックスの黄色の背景は、その区間の路線が電化されていないことを示します。