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ライエン車両基地（ノルウェー語：Ryen vognhall ）は、オスロ地下鉄の主要車両基地であり、ノルウェーのオスロ市ライエンにある。車両基地には19,000平方メートル（200,000平方フィート）の建物があり、120本の列車を収容できるスペースがあり、作業場、検査場、保管場から構成されている。1966年に開業した。
設備
車庫はランベルトセター線沿い、同線と欧州ルート E6の間に位置しています。車庫は 600 x 150 メートル (1,970 x 490 フィート) の広さで、6.2 ヘクタール (15 エーカー) の面積を占めています。メインの建物は 260 x 45 メートル (853 x 148 フィート)、10,000 平方メートル (110,000 平方フィート) の広さです。10 本の線路があり、120 両の車両を収容できます。メインホールの北にはワークショップがあり、広さは 159 x 75 メートル (522 x 246 フィート)、9,000 平方メートル (97,000 平方フィート) の広さで、そのうち 3,800 平方メートル (41,000 平方フィート) が検査場です。検査場は小規模な修理や予防的作業に使用され、主工場は車体、台車、モーターの機械的および電気的作業などの大規模な修理に使用されます。[1]
歴史
地下鉄の当初の計画では、ヘルスフィア駅近くのエッテルスタッドに、路面電車と地下鉄の両方のための4つの小規模な車庫と中央工場を設けることになっていた。1960年にオスロ路面電車が廃止されると、地下鉄用の共通の車庫が最適であると判断され、ライエン地区が購入された。車庫は、ランベルトセターが地下鉄に転換され、最初の路線となったのと同時に使用が開始された。1971年から、エッテルスタッド地区は、市電、リリアーカー線、エーケベルク線、地下鉄の両方の運行センターとして使用された。[1] 1980年代には、フルセット線とグロルド線の終点トンネルに一部の列車が保管された。[2]
参考文献
- 注記
- ^ ストランドホルト（1994年、211ページ）
- ^ アスペンバーグ（1994年、38ページ）
- 文献
- アスペンバーグ、ニルス C. (1994)。Trikker og forstadsbaner i Oslo (ノルウェー語)。オスロ:バネフォルラゲット。ISBN 82-91448-03-5。
- ストランドホルト、ソルレイフ (1994)。A/S Oslo Sporveier – Busser、T-banen (ノルウェー語)。オスロ：Sporvejshistorisk Selskab。ISBN 87-87589-35-4。