ラスキン博物館

専門コレクションでは、コニストン湖で水上飛行機「ブルーバード K7」で新たな水上速度記録に挑戦中に亡くなったドナルド・キャンベルの功績を取り上げています。修復されたブルーバードは現在コレクションの一部となっています。ブルーバードと関連展示を収容するための新しい棟が建設され、2010年に完成しました。2006年12月7日、ドナルドの娘であるジーナ・キャンベルは、キャンベル家遺産信託を代表して、 2001年頃にコニストン湖から回収されたブルーバード、回収されたものと回収されていないものを含む船の関連部品、回収されたものと回収されていないものを含むその他すべての関連品と物品、ドナルド・キャンベルの衣服と作業服を博物館に正式に寄贈しました。^{[ 3 ]}信託と博物館の合意に基づき、ビル・スミスは無償でボートの修復を手配することを申し出ました。ジーナ・キャンベルは次のようにコメントしました。「私はコニストンの人々、ラスキン博物館、そして世界の人々のためにブルーバードの未来を確保することにしました」。博物館館長のヴィッキー・スロウ氏は、「ビル・スミス氏は、ブルーバード号を完全に保存し、再構成することを博物館に一切費用負担をかけずに実現できると保証してくれました」と述べた。

2021年9月3日、ラスキン博物館とビル・スミスの関係が悪化し、両者の紛争を解決するために、修復されたボートを解体し、元の修復された材料から新しい部品を取り外すという選択肢しか残されていないことが発表された。^{[ 4 ]}しかし、BBCがブルーバード・プロジェクト・チームが解体を開始する様子を撮影していたにもかかわらず、2023年2月の時点では、これは実行されていなかった。

2023年2月24日、ラスキン博物館は、再建されたブルーバード号が所有者に引き渡されるよう、ビル・スミスとブルーバード・プロジェクト社に法的書類を送達した。^{[ 5 ]}

2023年、ラスキン博物館とブルーバード・プロジェクト社の間で所有権をめぐる争いがあったため、ボートの将来について不確実な状況が生じた。^{[ 6 ]} 回収された元の材料は博物館の所有物である一方、ブルーバード・プロジェクト社はボートの新たに製造された部品の所有権を虚偽に主張した。この問題は、ラスキン博物館が2023年2月24日にビル・スミスとブルーバード・プロジェクト社に法的文書を送達した後、最終的に裁判所の命令によって解決された。博物館はブルーバード・プロジェクト社の所有権主張に強く異議を唱え、K7を「博物館に費用負担なしで」修復することに同意した^{[ 7 ]}。修復費用は「一般からの寄付と商品の販売による資金調達」によって賄われる^{[ 8 ]}。K7は、2006年に合意された贈与証書に従って、公共および教育上の利益のために永久展示されることになっていた。

2024 年 3 月 9 日、ブルーバードはビル・スミスのノース シールズの工業ユニット/作業場からラスキン博物館によって回収された後、コニストンに戻ってきた。^{[ 9 ] [ 10 ]} 2018 年のビュート島への訪問を除き、ブルーバードは 2001 年 3 月 8 日から機体の修復中にそこに保管されていた。これは 23 年と 1 日の期間である。^{[ 11 ]} K7 の所有権、関連部品および機器の所有権、および博物館に支払われる費用 (25,000 ポンド) の合意された割合に関する問題を解決した裁判所命令により、^{[ 12 ]} K7 は命令の日付からラスキン博物館のブルーバード専用棟に収容されることが保証された。ビル・スミスとブルーバード プロジェクトは、自分たちの法的費用を全額負担することに同意した。博物館は、2026年にコニストン水上でK7を運行する計画を発表した。2024年4月現在、コニストンに戻ってからわずか1か月で、ラスキン博物館でK7を見に訪れた人は6,000人を超え、これは1960年代以降で最多の一般公開回数となっている。^{[ 13 ]}