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ロイヤル・ツイード橋（地元ではニュー・ブリッジとも呼ばれる）は、イングランド、ノーサンバーランド州ベリック・アポン・ツイードにある道路橋で、ツイード川に架かっている。17世紀に建設されたベリック橋の交通を迂回させるために建設され、1980年代まではロンドンからエディンバラへの主要ルートであるA1号線の一部だった。しかし、ベリックの西側にA1号線ツイード川橋が建設されたことで、ロイヤル・ツイード橋の重要性は低下した。
設計はLG Mouchel & Partnersが行い、コンサルティングエンジニアはCharles BresseyとJH Bean、建設請負業者はロンドンのHolloway Brothersであった。[ 2 ]
建設は1925年から1928年にかけて行われた。[ 1 ]橋の総費用は18万ポンド（2024年換算で1330万ポンドに相当）で、建設中は最大170人の労働者が雇用された。[ 1 ] 1928年5月16日、当時のウェールズ公（後のエドワード8世）によって開通した。[ 1 ]
この橋は、少し下流にある古いバーウィック橋を補完するために建設されました。バーウィック橋は現在も道路交通に使用されています。 [ 3 ] [ 4 ]橋の建設は1896年に初めて提案され、1914年に計画が作成されましたが、第一次世界大戦の勃発により、計画は1924年まで保留されました。 [ 1 ]この時、7連アーチの石橋が提案されましたが、最終的にはコンクリート橋の設計が決定されました。[ 1 ]
橋は、融雪剤と海に近いことから損傷を受けていたため、1980年に修復された。[ 5 ] 1984年に開通したA1ツイード川橋は、現在ではロイヤルツイード橋の西約1マイルの地点にA1道路を通しており、ツイード川を渡る橋としてのロイヤルツイード橋の重要性は低下している。[ 6 ]
革新的なデザインと印象的な規模が認められ、グレードII*指定建造物となっている。 [ 1 ]
この橋は鉄筋コンクリートで造られており、4つの不等なアーチで構成され、両端にアプローチ高架橋があります。[ 2 ]橋の北端は高く、その端に向かってスパンが長くなっています。[ 4 ] [ 1 ]
スパンの長さは50.1 m (164 ft)、74.4 m (244 ft)、95.5 m (313 ft)、108.5 m (356 ft)で、アプローチ高架橋は60 m (200 ft)と44 m (144 ft)の長さです。[ 1 ]スパンは 4 つのアーチ状のリブで構成されており、最短のスパンの場合は中実、長いスパンの場合は中空です。[ 1 ]リブから柱が立ち上がり、上部で縦方向の梁で接続され、道路を支える垂直梁を支えています。[ 1 ]橋脚と橋台はマス コンクリートで構築されており、各橋脚の上には伸縮継手と風圧ブレースのシステムがあります。[ 1 ]
欄干は加工された砂岩でできており、道路の両側には鋳鉄製の街灯柱がある。 [ 1 ]
建設当時、それは英国で最長の単一コンクリートスパンの記録を保持していた。[ 1 ]