
| 英国海軍の歴史的な飛行 | |
|---|---|
| アクティブ | 1972年 – 2019年3月31日 |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| タイプ | 海軍の歴史的な飛行 |
| の一部 | 海軍航空隊 |
| 駐屯地/本部 | RNAS ヨーヴィルトン (HMS ヘロン) |
| 装置 | フェアリー ソードフィッシュ フェアリー ファイアフライ シー フューリー シーホーク |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | クリス・ゴトケ AFC 少佐 |
| 准将 | ヨーク公爵アンドリュー王子 |
王立海軍歴史飛行隊(RNHF)は、2019年3月に解散するまで王立海軍の艦隊航空隊が行っていた歴史的な飛行である。 [1] RNHFは、英国海軍航空隊にとって重要な少数の航空機を整備し、飛行させていた。この組織は軍組織の一部ではなく、慈善団体として民間人が運営していた。ヨービルトン海軍航空基地を拠点とし、航空ショー用の航空機を提供していた。[2]
解散後、ソードフィッシュMk.I(W5856)、シーフューリーFB.11(VR930)、シーホークFGA.6(WV908)、チップマンクT.10(WK608)がフライ・ネイビー・ヘリテージ・トラストに約181万ポンド相当で寄贈された。[3]これらの航空機は現在民間機として登録されており、展示はフライ・ネイビー・ヘリテージ・トラストが運営するチャリティーイベントから資金提供される。
歴史
RNHF は 1972 年にヨービルトン海軍航空基地に設立され、10 年以上にわたって英国海軍に寄贈された多数の航空機の拠点となりました。最初の航空機は、 1960 年にウェストランド エアクラフト社から寄贈されたフェアリー ソードフィッシュII LS326でした。1971 年にはホーカー シドレー アビエーション社からホーカー シー フューリーFB.11 が寄贈され、1972 年にはフェアリー ファイアフライAS.5 WB271 が寄贈されました。3 機の航空機を管理していた別々の部隊は 1972 年に統合され、ヒストリック フライトが結成されました。
その後数年間、RNHF はドイツ政府、英国海軍、英国航空宇宙局から航空機の寄贈を受け、さらなる恩恵を受けました。航空機の再構築と改修のための技術支援も受けました。事故により 3 機の航空機が失われ、2 名が死亡しました。
1995年、地上スタッフのサービス要員は民間従業員に置き換えられたが、航空要員は現役の海軍パイロットのままで、彼らは自由時間をRNHFで過ごすことを志願した。航空訓練にはフライトのDHCチップマンクが使用された。フライ・ネイビー・ヘリテージ・トラスト(ネイビー・ウィングス)は、以前はソードフィッシュ・ヘリテージ・トラストと呼ばれていた慈善団体で、募金活動を監督し、RNHFのスタッフに助成金を支給した。フライトのその他の収入源は、飛行展示の料金、一般市民からの直接寄付、航空宇宙産業からのスポンサーシップであった。[4]
イギリス海軍[5]は以前、この歴史的な飛行の役割について次のように説明している。
RNHF は教育慈善団体であり、その使命は、英国海軍の歴史的飛行隊のユニークな英国遺産コレクションが将来も長く飛行し続けるようにすることです。彼らの目標は、実際の飛行の音、匂い、光景を体験することで、過去の海軍航空機を製造、維持、運用、戦闘した人々の本質を、将来の世代が理解する機会を残すことです。彼らは全国で航空ショーを開催し、何百万人もの人々を楽しませ、将来の世代に教育を行っています。
航空機
[4] [6]
ギャラリー
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2002 年、ダックスフォードの Mk.I フェアリー ソードフィッシュ W5856。
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2012 年にダックスフォード フライング レジェンドにて飛行中の Mk.II フェアリー ソードフィッシュ LS326。
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1994 年ヨーヴィルトンの Mk.III フェアリー ソードフィッシュ NF389。
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2011 年のホーカー シーフューリー VX281。
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2006 年ダックスフォードのホーカー シーフューリー VR930。
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2008 年のホーカー シーホーク WV908。
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2009 年フェアフォードのデ・ハビランド チップマンク WK608。
参考文献
- ^ robjones (2019年3月29日). 「Royal Navy Historic Flight Stands Down after 50 Years」Navy Wings . 2020年4月16日閲覧。
- ^ 「Royal Navy Historic Flight」。BAe Systems。2006–2007年。 2009年1月12日閲覧。
- ^ 「英国海軍の歴史的飛行航空機の寄贈:書面による声明 - HCWS55」英国議会。 2020年4月16日閲覧。
- ^ ab “Royal Navy Historic Flight”. P&H Media. 2008年. 2017年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月12日閲覧。
- ^ 「Royal Navy Historic Flight (RNHF)」RNASヨービルトン。英国海軍。2009年。 2009年1月12日閲覧。
- ^ Russell, Mark (2004). 「The Royal Navy Historic Flight's Aircraft」。2012年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月12日閲覧。
- ^ ハワード・リー(2010年)「ストリングバッグの帰還」エアロプレーン(2010年11月)ケルシー出版:47~ 48、53 ~ 55。
- ^ 「AAIB Bulletin: G-INVN AAIB-26839」(PDF)。航空事故調査局。 2021年9月16日閲覧。
- ^ 「模範的な航空士官の技量が歴史的なシーフューリー号を救う」2015年2月26日閲覧。
- ^ 「No. 61155」。ロンドン・ガゼット(付録)。2015年2月26日。3469ページ。
- ^ 「ヨーヴィル航空機墜落事故:エンジン故障でパイロット2名が病院に搬送」BBCニュース、2021年4月28日。
外部リンク
- ネイビーウィングスの英国海軍歴史飛行情報ページ
- 英国海軍の歴史的な飛行が50年を経て終了
