ロイヤルアークティックライン

ロイヤルアークティックラインA/S
会社種別	アクティセルスクラブ
業界	輸送
設立	1993
本部	ヌーク、グリーンランド
サービスエリア	グリーンランド
主要人物	ニールス・クレメンセン（CEO）; アビアジャ・リベルト・レナート（副CEO）; パビアラク・ハイルマン（取締役会長）;
製品	沿岸貨物
収益	8億9,700万デンマーククローネ
営業利益	1億400万デンマーククローネ
純利益	7,300万デンマーククローネ
従業員数	約850（2021年）
子会社	Royal Arctic Line Denmark A/S (100%) ; Royal Arctic Logistics A/S (100%) ; Arctic Umiaq Line A/S (100%) ; Arctic Base Supply A/S (50%) ; Ejendomsselskabet Suliffik A/S (30.3%)
Webサイト	ral.gl
	脚注/参考文献; （2011年）

ロイヤルアークティックライン A/S（RAL）またはロイヤルアークティックは、グリーンランドの海上貨物会社であり、グリーンランド政府が100％所有しています。1993年に設立され、^[2]ヌークに本社を置いています。^[1]

歴史

Royal Arctic Line A/S は、1993 年にグリーンランドの複合企業KNIから独立した会社として設立されました。多くのグリーンランド企業と同様に、同社の事業は以前のRoyal Greenland Trading Departmentの伝統を引き継いでいます。

オペレーション

同社はグリーンランドへの、グリーンランドからの、そしてグリーンランド国内の貨物の海上輸送を独占している。建設資材はグリーンランドへの輸送の約4分の1を占め、魚はグリーンランドからの輸送の約半分を占め、ヌークで瓶詰めされた魚と飲料（主に水とビール）はグリーンランド国内の輸送のほとんどを占めている。^[1]

ロイヤルアークティックは、グリーンランドの入植地間およびヌークとデンマークのオーフス間の貨物航路を運営しており^[3]、グリーンランドの13の港を管理しており、島へのすべてのヨーロッパからの船舶の出入口となっている。北米からの海上輸送はエイムスキップに乗ってレイキャビクに行き、そこからロイヤルアークティックラインに乗ってグリーンランドに運ばれる。^[1]

2011年、政府からの許可は同社の収入の76%を占めた。グリーンランド自治政府によって新たに結成された運輸委員会は、海運市場の自由化には何の利益もなく、現在の許可が妥当であるとする報告書を発表した。また、RALおよび利害関係者と共同でヌークとシシミウトの港湾拡張の計画を開始した。^[1]

部門

ライントラフィック

Royal Arctic Linietrafik は、現在 10 隻の船舶で構成される同社の船団を運営しています。

港湾サービス

ロイヤル・アークティック・ハヴネサービス社は、同社の港湾業務と近隣の灯台を運営しています。

グリーンランドのカーナーク^[4] 、ピトゥフィク、カンゲルルススアーク、イットコルトルミット、北東グリーンランド国立公園内の駅など、その他のいくつかの町には、年に1～3回しか運行されていません。アイスランドのレイキャビクには、南グリーンランドとヌークへの便と東グリーンランドへのほとんどの便が3週間ごとに運行されています。

子会社