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 国道531号線、現在の西端のすぐ前 | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 15.2 km (9.4 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | 東シュマリヤフインターチェンジ | |||
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| 東端 | ホーシムインターチェンジ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イスラエル | |||
| 主要都市 | (リシュポン)、 (クファル・シュマリアフ)、 (ヘルズリヤ)、ラーアナ、クファル・マラル、クファル・サバ、エリシャマ、ジャルジュリア、ホーシム | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道531号線（ヘブライ語：כביש 531 ）は、イスラエルのシャロン南部、テルアビブ首都圏のすぐ北にある郊外高速道路です。この高速道路は国道6号線から始まり、アヤロン高速道路で終わり、海岸高速道路まで延びています。
高速道路の最東端の区間は2014年10月16日に建設され、ヘルツリーヤのアヤロン高速道路までの高速道路の延長部分は2016年から開通した。
ヘルツリーヤ-ラアナナ延長
当初、この高速道路はラアナナの東で終わっていた。2008年に、ラアナナから地中海沿岸近くのハイウェイ20（アヤロンハイウェイ）に向かって西へ高速道路を建設し続けるためのPFI入札が行われた。これにより、高速道路は近くのいくつかの大都市を通過し、この地域のすべての主要な南北高速道路（ハイウェイ6、ハイウェイ4、ハイウェイ20）を接続することになる。このプロジェクトには、ハイウェイ20を数キロ北に延長し、ガアシュ近くの新しいインターチェンジで、ハイウェイ20とルート531を北行きのハイウェイ2（沿岸ハイウェイ）に接続することも含まれている。[1]主要セクションには、各方向3車線と2つの大規模なインターチェンジ（ラアナナサウス（ハイウェイ4と）と、アヤロンハイウェイ（ハイウェイ20）と）と、いくつかの小さなインターチェンジがある。
さらに、このプロジェクトには、ルート431郊外高速道路に類似した設計を使用して、シャロン鉄道を複線鉄道で延長することが含まれており、長い鉄道トンネルと、道路のほぼ全長に沿って高速道路の中央分離帯にいくつかの旅客駅が設置されます。新しい鉄道セクションは、ラアナナ西鉄道駅と沿岸鉄道を接続します。
当初、シャピア・エンジニアリング社が道路と鉄道を延伸するPFI入札を勝ち取った。しかし、財政上の意見の不一致と世界的金融危機による複雑な状況のため、政府は2010年夏にPFI入札をキャンセルした。代わりに、プロジェクトは再編され、財務省が直接資金を提供し、国立道路会社が管理することになった。[2]プロジェクトはいくつかのセクションに分割され、それぞれが推定総費用40億NIS（10億米ドル強に相当）で別々に入札された。この動きにより、高速道路の完成した部分は2016年から段階的に開通しているが、完成は2019年まで6年延期された。
インターチェンジとジャンクション（西から東）
参考文献
- ^ פורסמו שני המכרזים האחרונים של כביש 531 [ルート 531 の最後の 2 件の入札が公開] (ヘブライ語)。ポート2ポート。 2012-02-09 。2013 年 7 月 11 日に取得。
- ^ アヴィ・バーエリ (2011-01-16)。 531 המחודש יוצא לדרך [PFI入札中止から1年 — Route 531プロジェクト]履歴書]。TheMarker (ヘブライ語) 。2011 年 1 月 16 日に取得。
- ^ イスラエルの調査（2018年10月31日）。 "מחוזות משרד הפנים" [内務省地区] (地図)。政府マップ(ヘブライ語) 。2018 年10 月 31 日に取得。
- ^ イスラエルの調査（2018年10月31日）。 "גבולות ישובים" [地域の境界] (地図)。政府マップ(ヘブライ語) 。2018 年10 月 31 日に取得。
北緯32°10′6.18″ 東経34°54′35.54″ / 北緯32.1683833° 東経34.9098722° / 32.1683833; 34.9098722