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| ロIV | |
|---|---|
| |
| ベアードモア インバネス | |
| 役割 | 飛行艇 |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | ローバッハ/ウィリアム・ビアードモア・アンド・カンパニー |
| 初飛行 | 1925 |
| 状態 | プロトタイプ |
| プライマリユーザー | 海洋航空機実験施設 |
| 建造数 | 2 |
| 開発元 | ローバッハ Ro III |
ローバッハRo IV は、ベアードモア BeRo.2 インバネスとも呼ばれ、1920年代の全金属製単葉 飛行艇です。ドイツのローバッハ社がイギリス空軍向けに設計し、2機が発注され、1機はローバッハ社のデンマーク子会社が完成させ、もう1機はイギリスのライセンスを受けたウィリアム・ベアードモア・アンド・カンパニーが完成させましたが、テスト中の性能が悪く、放棄されました。
設計と開発
元ツェッペリン・シュターケンのアドルフ・ローバッハ工学博士は、当時としては珍しい、応力外皮構造を備えた大型全金属製航空機の設計・製造を行うため、1922年にローバッハ・メタル・フルグツォイクバウを設立した。ヴェルサイユ条約の制限を回避するため、ローバッハは航空機の組み立てを行うデンマークの子会社、ローバッハ・メタル・アエロプラン社を設立した。[1]
スコットランドの造船会社、ダルミュアのウィリアム・ベアードモア・アンド・カンパニーは、 1924年にローバッハ社とライセンス製造契約を結んだ。 [2]英国航空省は飛行艇に金属製の船体を使用することに興味を持っていたため、イギリス空軍で運用されていた木製複葉機と比較するために、全金属製単葉飛行艇の仕様20/24を作成した。[3] 1924年11月、ベアードモアはローバッハ社の飛行艇2機の注文を受けた。 [3]これはローバッハ社のRo IIIをベースにしたものであり、英国のネイピア・ライオンエンジンを搭載していた。[4]
ビアードモア社によってBeRo.2インバネスとして知られたRo IVは、主にジュラルミンで作られた双発の高翼片持ち 単葉機でした。2つのエンジンは翼中央部の上にある流線型のトラクターナセルに搭載され、平らな側面の胴体に4人の乗員が搭乗しました。[5] [6]
納期を早めるため、最初のシリアルナンバー N183の航空機は、ベルリンにあるローバッハの主要工場で製造された部品からローバッハのコペンハーゲン工場で組み立てられた。 1925年9月18日にフェリクストウの海洋航空機実験施設に納入されたが、試験の結果、この航空機は空中でも水上でも操縦性が悪く、性能も低いことが判明し、1927年5月の強度試験中に破壊された。[5] [7]
2番目の試作機は、ベルリン製の部品からベアードモア社によって組み立てられたが、1928年11月30日まで飛行しなかった。改良された燃料・冷却システムと改良された方向舵が組み込まれていたが、N184は依然として性能が低かった。この計画は1929年4月に中止され、試作機は廃棄された。[8]
仕様（N.184）
イギリスの飛行艇のデータ[9]
一般的な特徴
- 長さ: 56 フィート 11 インチ (17.35 メートル)
- 翼幅: 94 フィート 0 インチ (28.65 メートル)
- 高さ: 16 フィート 3 インチ (4.95 m)
- 翼面積: 760.7平方フィート (70.67 m 2 )
- 自重: 10,580 ポンド (4,799 kg)
- 最大離陸重量: 13,160 ポンド (5,969 kg)
- 動力装置:ネイピア ライオンV W12 エンジン2 基、各 450 hp (340 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 110 mph (180 km/h、96 kn)
- 持久力: 4時間30分（推定）
- 実用上昇限度: 8,750 フィート (2,670 メートル)
- 上昇率: 550 フィート/分 (2.8 m/秒)
参照
関連リスト
注記
- ^ Stroud Aeroplane Monthly、1991年1月、51ページ。
- ^ 1924年7月17日の フライト、449ページ。
- ^ ロンドン2003年、95ページ。
- ^ ドナルド1997年、783ページ。
- ^ ロンドン2003年、95-96頁。
- ^ フライト1925年9月24日、617-618ページ。
- ^ 1925年9月24日の フライト、617ページ。
- ^ ロンドン2003年、66ページ。
- ^ ロンドン 2003年、260-261頁。
参考文献
- 「英国向け全金属製飛行艇」。フライト誌第16巻第812号。1924年7月17日。449～451ページ。 2024年1月4日閲覧。
- ドナルド、デイビッド編 (1997)。『世界の航空機百科事典』。レスター、イギリス：Blitz Editions。ISBN 1-85605-375-X。
- ジャレット、フィリップ(1990 年 2 月)。「ビアードモアのヘビーメタルモンスター」。エアロプレーン マンスリー。第 18 巻、第 2 号。74 ～ 79 ページ。ISSN 0143-7240 。
- ロンドン、ピーター（2003年）。『イギリスの飛行艇』ストラウド、イギリス：サットン出版。ISBN 0-7509-2695-3。
- 「ベアードモア・ローバッハ「インバネス」飛行艇」。フライト。第17巻、第874号。1925年9月24日。617～618ページ。 2024年1月4日閲覧。
- ストラウド、ジョン (1991 年 1 月)。「平和の翼」。エアロプレーン マンスリー。第 19 巻、第 1 号。50 ～ 54 ページ。ISSN 0143-7240 。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ロールバッハ Ro IVに関連するメディアがあります。
- 「Rohrbach Ro IV」「インヴァネス」。