ロロフ

Rohloff AGは、カッセル近郊のフルダタールに本社を置くドイツの企業で、耐久性と高性能で知られるハブギア、自転車チェーン、工具を製造しています。同社のロゴは、黄色の背景に黒いカラスのシルエットが描かれています。

Rohloff AGは1986年に設立され、ハイテクで高級な自転車チェーンであるSLT 99の製造から始まりました。このチェーンの販売は1991年に100万ユーロの収益を生み出し、1992年から1998年にかけては年間約50万ユーロの収益を生み出しました。^[1]

1994年にフランスで開催されたツール・ド・フランスのロードレースに参加した際、ローロフ夫妻はフランスのビーチで自転車に乗りました。自転車は砂に埋まってしまい、原始的なディレイラーギアシステムが正常に機能しなくなりました。これがきっかけで、ベルンハルト・ローロフは新しい内装ギアハブを開発しました。

1996年のケルンでのIFMAで、ローロフは重量1700グラムの14速ギアハブを発表しました。当時、最も多くのスピードを備えたギアハブは、ハブギアメーカーのザックス（後にSRAMに買収）が製造した、信頼性の低い3700グラムの12速ザックスエラン（2000年に製造中止）でした。1年後、ローロフは1997年のIFMAで実用的なプロトタイプを発表し、前年にローロフに賭けていたザックスの従業員からシャンパン1箱を獲得しました。自転車部品の主要メーカーであるシマノのマネージングディレクターがローロフに近づき、「シマノは明日14速ギアハブを市場に投入できますが、重量はあなたの会社の2倍になります」と尋ねました。「どうやってこれを実現するのですか？」^[1]

ロロフ夫妻は新製品の開発のために100万マルクの銀行融資を受けており、生産開始のためには数百万マルクの保証を受けていた。この時点では設計は紙の上だけのものだった。同社は投資家からの資金調達に成功しなかった。しかし、IFMAのわずか10日後に融資保証は撤回された。融資銀行は倒産し、別の銀行に買収され、雇われた再構築専門家は以前、競合のザックス・エラン・ハブの資金調達開発に携わっていた人物だった。^[1]

ロロフは銀行融資を探したが、調達できなかった。会社は苦境に陥っていた。製品を発売できなければ、融資を返済することはできない。創業者たちは最初の100万マルクの融資を個人的に保証していた。 ^[1]

最終的に、ローロフは国からの保証を得て、地元の部品サプライヤーに支払い、スピードハブの生産を開始するための銀行融資を受ける道が開かれました。ヘッセン州の金融経済省の意思決定者は熱心なサイクリストでした。彼はローロフについて初めて聞いたとき、ハブが入手可能になったら購入しようと決めていました。^[1] 1998年5月の試乗の後、融資が承認され、ローロフAGは夏までに地元のサプライヤーと生産契約を結ぶことができました。最初のスピードハブユニットは1998年のクリスマスまでに顧客に出荷されました。^[1]

Rohloff は毎年約 20,000 個のギアハブを生産しています。Rohloff Speedhub 500/14 は、摩擦レベルと伝達範囲に関して 通常のチェーンディレイラーシステムを置き換えることができる、14 段ギアを備えた唯一の自転車ハブです。

Rohloff AG は、Lubmatic と呼ばれる自動チェーン潤滑システムや、チェーンリベット工具、チェーン測定工具などのサイクルツールも製造していました。

• ハブギアの比較

• ウェブサイト Rohloff AG
• Rohloff AGに関する書籍

北緯51°20′53″ 東経9°31′00″ / 北緯51.34806° 東経9.51667° / 51.34806; 9.51667