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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | ローハンプトン |
| 同名の人物 | ローハンプトン |
| 発売 | 1792年、アメリカ[1] |
| 運命 | 1806年に創設 - 痕跡なし |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 104、[2]または106 [1] ( bm ) |
| 帆の計画 | ブリッグ |
| 補体 | 25 [2] |
| 武装 |
|
ローハンプトンは1792 年に米国で建造された船で、おそらくボルチモアで建造され、別の名前で呼ばれていたことはほぼ確実です。1798 年から 1803 年にかけて、この船は英国と北米の間で貿易を行いました。1803 年から、この船は奴隷の三角貿易における奴隷船として 2 回の航海を完了しました。3 回目の航海で、この船は帰国の途中で行方不明になりました。
キャリア
ローハンプトンは1798年にロイズ・レジスター（LR）に初めて登場しました。[1]
第1回奴隷航海（1803年 - 1805年）：ウィリアム・トンプソン船長は1802年12月9日にリバプールを出航した。ローハンプトン号は1803年7月16日に捕虜とともにスリナムに到着した。同船は9月17日にリバプールに戻った。同船は13人の乗組員とともにリバプールを出発し、航海中に乗組員の死者は出なかった。[3]
第2次奴隷航海（1803年～1805年）：ウィリアム・トンプソン船長は1803年11月16日にリバプールを出航した。ローハンプトン号はガボンで捕虜を捕らえたが、滞在中に船は岸から砲撃を受けた。1804年9月3日、130人の捕虜を乗せてスリナムに到着。10月1日にスリナムを出航し、1月7日にリバプールに戻った。リバプールを出発した時は22人の乗組員が乗っていたが、航海中に7人の乗組員が死亡した。[4]
彼女は525袋のコーヒー、700本のバーウッド、112本の象牙を持ってリバプールに戻った。[5]
第3回奴隷航海（1805年 - 喪失）：エドワード・ニュービー船長は1805年2月8日に私掠免許を取得した。彼は3月1日にリバプールを出航し、12月にセント・トーマスに到着した。[6]
運命
アトキンソン船長のローハンプトン号は、ウィルソン船長のネプチューン号とともに1806年2月9日にセントトーマス島を出航した。2隻は3月15日に強風の中別れた。ネプチューンはランカスターに到着した。[7] ローハンプトンは戻ってこなかったようである。ローハンプトンはロイズ・リストや船舶の入出港データを公表した他の新聞には再び登場しなかった。
1806年、33隻のイギリスの奴隷船が失われた。この情報源には、帰国途中で失われた船は記録されていない。[8] 1793年から1807年の間、海上の危険や捕虜の抵抗ではなく、戦争がイギリスの奴隷船の最大の損失原因であった。[9]
引用
- ^ abc LR (1798)、配列番号R248。
- ^ abc 「私掠船令状、p.84 - 2017年7月25日閲覧」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
- ^ 大西洋奴隷貿易データベース – ローハンプトン航海 #83377。
- ^ 大西洋横断奴隷貿易データベース – ローハンプトン航海 #83378。
- ^ 「SHIP NEWS」（1805年1月19日）ランカスター・ガゼッター（ランカスター、イングランド）第4巻、第188号。
- ^ 大西洋奴隷貿易データベース – ローハンプトン航海 #83379。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4041号。1806年4月4日。hdl :2027/hvd.32044105232953。
- ^ イニコリ（1996）、62頁。
- ^ イニコリ（1996）、58頁。
参考文献
- イニコリ、ジョセフ (1996)。「大西洋奴隷貿易の未測定の危険性の測定: 英国貿易に関する文書」。フランス海事史評論。83 (312): 53–92。doi : 10.3406 /outre.1996.3457。