リバーダグラス駅

リバー・ダグラス駅は、1878年に開業したイングランド北西部のサウスポート・プレストン線にあるウェスト・ランカシャー鉄道（WLR）のかつての駅である。駅はヘスケス・バンク村の近くにあり、ヘスケス・バンク駅の東約550ヤード（500メートル） 、ダグラス川の西岸の鉄製の可動橋に隣接していた。^[1]

駅は1878年7月13日に「交通用に通行許可」され、8月1日に開業した。複線用のプラットホームが2つあった。各プラットホームの東端から階段を上ると小さな埠頭があり、そこでウェスト・ロンドン鉄道は外輪船のヴァージニア号をダグラス川からリブル川を渡ってリザム・セント・アンズまで運航していた。別の船はフレックルトンのネイズ・ポイントまで運航しており、駅はこれらのサービスを容易にするために特別に建設されたようだ。しかし、サービスは赤字で運営され、1879年の夏以降は運航を停止した。^{[1] [2] [3]}

1877年、駅の北側に仮設の木製の橋と大型クレーンが建設され、その上に1本の側線が走っていた。この側線は、鉄道建設に使われたWLRが運行する蒸気船に使われていた。この船はリーズ・アンド・リバプール運河から建築資材を運び、クレーンがそれを貨車に積み込んだ。木製の橋は旋回橋が開通した際に取り壊された。駅には他の側線も設置されており、最終的には合計4本になった。駅の北と南のレンガ工場に走るものも含まれていた。^[1]

可動橋は駅の信号ボックスから制御され、背の高いマストの船が川を上下できるように開いた。1913年9月、帆船が川を航行しなくなったため、橋は溶接されて閉鎖された。リバー・ダグラス駅が開業した当時、橋はまだ建設されていなかったが、駅は通過駅として建設され、1882年5月18日にロングトンまで3マイル (4.8 km) の延長が開通し、 9月にはプレストンのフィッシャーゲート・ヒルにあるWLRの終点まで直通した。その頃にはリバー・ダグラスのWLRの埠頭からの出航はなかったが、駅は少数の乗客がまだ利用しているため、「リクエスト停留所」として営業を続けていたようだ。^{[1] [4]}

駅は1889年4月25日に閉鎖され、その後建物とプラットホームは取り壊され、その場所は工業用地となった。ビーチング社の計画により1964年9月7日に路線が閉鎖された後、可動橋も取り壊された。^{[1] [4]}

北緯53°41′56″ 西経2°50′02″ / 北緯53.698880° 西経2.833959° / 53.698880; -2.833959