リバークリー

クリー川は、スコットランドのダンフリーズ・アンド・ギャロウェイを流れる川で、ニュートン・スチュアートを通り、ソルウェイ湾に注ぎます。ウィグタウンシャーとカークカッドブライトシャーの境界の一部を形成しています。クリー川の支流は、ミノック川、トロール川、ペンキルン川、パルヌア川で、これらは迷路のように入り組んだ山々、湖、湿原、小川、岩山からなるオーフル・ハンド山脈から流れ出ています。オーフル・ハンド山脈の最高峰は、ギャロウェイのザ・メリック（海抜2,764フィートまたは842メートル）で、ニュートン・スチュアートから北へ12マイル（19キロメートル）の地点にあり、そこから見ることができます。  

ディー川の戦いは、スコットランド独立戦争中の1308年に、この川、あるいはギャロウェイのディー川で戦われた可能性がある。^{[ 1 ]}

クリー川は海岸から森林地帯の内陸部へと続くルートを提供していた。その後、川は両岸に暮らすコミュニティの境界となり、ウィグタウンシャー州（またはシャイア）とカークカッドブライトのステュアートリーを隔てるようになった。また、ペニングハム教区とミニガフ教区、ニュートン・ステュアートの町とクリーブリッジ村およびミニガフ村を隔てており、様々な行政区域を区別する役割を果たしていた。18世紀までは橋はほとんどなく、こうした渡河地点では通行料や地方税が課せられていた。クリー川はまた、18世紀にニュートン・ステュアートに建設された繊維工場の動力源でもあった。当時、水力は産業発展の重要な要素であった。

クリー川はほとんどの場合渡河可能で、現在の橋のすぐ下にあったかつての主要な渡河地点は、ニュートン・スチュワートの街路配置図に今もその痕跡が残っている。最初の木造橋と渡し船の跡地は、現在の橋のすぐ北側にあり、今でも地元の目印として認識できる。

魅力的な川沿いの遊歩道の一部として、1998年にタウンブリッジの下流に新しい鋼鉄製の橋、スパリング橋が川に架けられました。この橋は、スコットランドでわずか3か所しかない河口の1つで今も繁殖している魚、スパリングまたはスメルト（Osmerus eperlanus）にちなんで名付けられました。主にこの理由から、クリー河口「シルト質のクリー」は特別科学的関心地区となっています。ニュートン・スチュワートの下流に残っている橋は、 A75幹線道路バイパスの一部として1979年に建設された橋です。

適切な道路が整備される前、そして19世紀に鉄道がギャロウェイに敷設される前は、石炭や肥料、砂利や穀物、木材や石などの大型貨物は海上輸送されていた。クリー川は曲がりくねった泥質の河口で航行には適さないが、ニュートン・スチュワートの南数マイルにあるカーティ港、そして河口のさらに下流にあるウィグタウンとクリータウンには港があり、沿岸貨物の取引が行われていた。ソルウェイの港とリバプールを結ぶ定期航路があった。これらの港は現在ほとんど廃墟となっているが、さらに南のマチャーズ半島周辺のガーリエストン、ウィットホーン島、ポート・ウィリアムには今も活発な漁港が存在する。

この海岸には、漁業の伝統、野生生物、そして広大な塩性湿地（「インクス」）が広がっています。ウィグタウン湾は現在、野生生物保護区として認められており、塩性湿地では一年を通して羊が放牧され、冬には大量の野生のガンが飛来します。特に、この湾はインクスで越冬する多数のコザクラガン（Anser brachyrhynchus ）で知られています。

湾内では杭網を使ったサケ漁もまだ見られるが、もはや一般的ではない。ハーフネットを使った伝統的なサケ漁法も衰退している。しかし、熱心な釣り人は毎年クリー川を訪れ、良質な遡上サケが今でもかなりの数捕獲されている。

泥質のクリー川河口は、そこで繁殖するスナッピング（小型の魚）の存在もあって、特別科学的重要地区に指定されている。

「クリー川、ニュートン・スチュアート」。ニュートン・スチュアート、ギャロウェイ丘陵への玄関口。ダンフリーズ・アンド・ギャロウェイ評議会。2009年2月16日のオリジナルからアーカイブ。 2009年3月12日取得。

北緯54度51分 西経4度24分/北緯54.850度 西経4.400度/北緯54.850度、西経4.400度