リチャード・シディンス

リチャード・シディンズ（1770年 - 1846年）はオーストラリアの船長、港湾水先案内人、灯台守であった。^[1]

リチャード・シディンズは1770年にアイルランドのラウスで生まれ、1846年7月2日にオーストラリアのニューサウスウェールズ州で亡くなった。彼は商船の船長、商船員、船の水先案内人、灯台守としての仕事で広範囲に渡航した。 [ ^2]彼は3人の妻との間に3人の息子と10人の娘をもうけた。彼はキャサリン・キーナン（1804年）とエレノア・クーパー（1809年）と結婚し、ウィリアム・キーナンとレベッカ・クーパーの父親となった。

1816年4月24日、彼はシドニーのセントフィリップ教会でエドワード・パウエルの娘ジェーン・パウエルと結婚した。当時、シディンズは45歳、ジェーンは16歳だったが、教会の記録ではシディンズ35歳、ジェーン22歳と記されていた。2人には11人の子供がいた: アン・ジェーン (1818年1月15日生まれ)、オーガスタ・マリア (1820年12月28日生まれ)、ジョセフ・リチャード (1823年4月30日生まれ)、メアリー・エリザベス (1825年6月18日生まれ)、ジェーン (1827年9月4日生まれ)、イザベラ (1829年12月6日生まれ)、トーマス (1831年12月11日生まれ)、エリザベス (1834年2月24日生まれ)、エレン (1837年12月13日生まれ)、マリア・オーガスタ (1839年12月28日生まれ)、ソフィア (1842年10月31日生まれ) シディンズ。

1807年末に彼はキング・ジョージ号の船長となり、後に船主ジョセフ・アンダーウッドにキャンベル・マッコーリー号の船長として雇われた。この船は248トンの全装船で、インドのコルカタで建造された。これはマッコーリー島で最初に知られている難破船であり、1812年に船員が4か月間孤立し、インド人乗組員4人が亡くなった。^{[3] [4] [5]} 1823年、リチャードはシドニーの港湾水先案内人の職に応募した。翌年、夫婦の息子ジョセフが生まれた。彼は1832年にサウス・ヘッド灯台（マッコーリー灯台とも呼ばれた）の監督者になった。1804年、彼はイギリスの捕鯨船に乗ってポート・ジャクソンに到着した。 1804年から1824年にかけて、彼は太平洋、南極海、北はインド、コルカタ、広州まで何度も航海し、最初は航海士または船長として、後には船の共同所有者となった。彼の冒険的な人生とオーストラリアの海上貿易に関するいくつかの本から、いくつかの詳細を推測することができる。

リンドン・ローズは著書『ポートジャクソンのリチャード・シディンズ^』[6]で、オーストラリアの国際貿易が始まった初期の海洋狩猟者の小集団の航海の詳細を記している。シディンズは主にポートジャクソンの商人ロード、ケーブル、アンダーウッドのために働いていた。彼らは元受刑者で、オーストラリアの輸出入貿易を築き財を成した。この本にはシディンズの航海に関する挿絵がいくつかあるが、著者はリチャード・シディンズの肖像を見つけることができなかった。

キャンベラタイムズ紙 のヘレン・ブラウンは、リンドン・ローズの本を評して^[7]、ポートジャクソンに到着する前のシディンズの人生については何も書かれていないと述べた。

「…信頼できる情報が発見できなかったため、彼はいまだに謎の人物のままです…」

— ヘレン・ブラウン、キャンベラ・タイムズ

チャールズ・R・シディンスからHF・ノリーへの手紙、1857年^[8]は、シディンスの孫がハロルド・F・ノリーに宛てた手紙である。ノリーは公務員で、シドニー港湾トラストの長官、サウス・ヘッド・トラストの委員、ヴォークルーズ議会の市会議員など、いくつかの役職を歴任した。手紙は、シディンス船長がグリニッジ桟橋（またはヴォークルーズ・ホテル）を建設し、彼の死後、息子のジョセフがサウス・ヘッド灯台の監督として跡を継いだことを裏付けている。

アイダ・リー FRGS とホン・FRAHS による地図とイラスト付きの航海日誌と航海日誌という 本によると、彼は探検史上おそらく最も重要な船長だったとされています 。

「...おそらく彼らの中で最も偉大な旅行者であり、初期のフィジーについて多くの情報を提供し、シドニー港の船上で宣教活動を喜んで行い、後にニューサウスシェトランドのブライス湾でウィリアム・スミス（船員）とロバート・フィルデスと一緒にいたことが確認されています...」

— アイダ・リー

リチャード・シディンズはポートジャクソンから出航した最も初期の、そして最も有名な商船の船長の一人であった。^[9]

1804年から1822年まで、シディンズはシドニーの貿易業者に代わってアザラシと白檀の膨大な収穫を手伝った。彼は貿易業者のために中国とインドに貨物を運び、植民地の倉庫用にアジアの品物を持ち帰った。太平洋で多くの冒険を経験し、マコーリー島の難破を生き延びた後、彼はポートジャクソンの水先案内人となり、後にサウスヘッド灯台の監督者となった。^{[10]リチャード・シディンズは1804年にイギリスの捕鯨船}アレクサンダー号 に乗ってオーストラリアのニューサウスウェールズ州に到着した。彼は何年もの間、コルカタや南洋の島々への貿易航海に参加した。彼は1806年にキングジョージ号に乗ってポートジャクソンに滞在し、1807年末には白檀、アザラシ油、アザラシの毛皮をポートジャクソンに運び込んだ。^[11] 1809年から1815年までシディンズはフィジー諸島にいた。^[12] 1811年、シドニーでシディンズは船主ジョセフ・アンダーウッドに雇われ、キャンベル・マッコーリー号の船長となった。1811年と1812年にシディンズはキャンベル・マッコーリー号でインドに戻り、その年の後半に囚人と酒類を積んでポート・ジャクソンに到着した。その後すぐに、シディンズは再びキャンベル・マッコーリー号で南洋へのアザラシ漁の航海に出た。彼らはカンガルー島に寄港し、アザラシの皮と塩を集めた後、マッコーリー島に向かった。彼と乗組員は1812年6月11日にハッセルバラ湾で難破し、少なくとも4人の漂流者が死亡した。そのうち12人は、1812年10月にアザラシ漁師の一団を集めるためにマッコーリー島に到着していた船、パーセベランス号に救助された。ジョセフ・アンダーウッドは残りの乗組員を救助するためにエリザベス・アンド・メアリー号を島に派遣した。 1812年にシディンズがマコーリー島に上陸したとき、彼はそこでロシアの探検家ファビアン・ゴットリープ・フォン・ベリングスハウゼンと出会った。 ^{[13]リチャード・シディンズは1月20日に}キャンベル・マコーリー号 の残骸から1700枚の皮と索具を持ってシドニーに戻った。^[14] 1814年から^[15]

リンドン・ローズは著書『ポートジャクソンのリチャード・シディンズ』の中で、植民地初期のポートジャクソンからの貿易への貢献を讃えて、彼の物語を記している。^[16]

リチャード・シディンズの生涯と冒険については、少なくとも 3 冊の本があります。

• チャールズ・R・シディンズからHF・ノリーへの手紙、日付なし、新聞切り抜き付き、1857年
• ポートジャクソンのリチャード・シディンス / リンドン・ローズ著。^[17]
• リチャード・シディンズの手帳と手紙、1815-1878 ^[18]

チャールズ・R・シドンズからの手紙で、祖父のリチャード・シドンズ船長と父のジョセフ・シディンズの経歴について書かれています。手紙には、シディンズ船長が後にグリニッジ桟橋またはヴォークルーズ・ホテルとなった家を建てたことが記されています。息子のジョセフが跡を継いでサウス・ヘッド灯台の監督に就任しました。また、ジョージ・フェリス・ピカリングの詩「ダンバー号の難破」の新聞切り抜きも含まれています。この詩では、難破船の発見におけるジョセフ・シディンズの犬の役割が取り上げられています。2 つ目の手紙は、シディンズの冒険を直接伝えるものではなく、1770 世紀に国際貿易がどのように行われていたかを説明するものです。最後の手紙はポケット ブックで、1816 年のニュー サウス ウェールズ州ポケット年鑑の差し込みコピーで、写本メモと集計表、および 1878年 2 月 6 日にニュー サウスウェールズ州ヴォークルーズのサラ・ウェントワースからシディンズ夫人に送られた手紙のセットが含まれています。

1832年、健康上の理由で水先案内人の職をサウスヘッド灯台の管理官と交換せざるを得なくなった。1846年7月2日、76歳で死去。^[19]妻は1883年2月9日に亡くなり、リッチモンド墓地に埋葬され、息子のジョセフ・リチャード（1823年 - 1891年）がサウスヘッドの水先案内人となった。

彼に敬意を表して、サウス・シェトランド諸島のリビングストン島北岸のヒーロー湾の岬の中央に突き出ているシディンズ岬は、1958年にイギリス南極地名委員会によって彼の名にちなんで命名されました。 ^[20] 2011年まで、この名前は誤って「Siddons Point」と綴られていました。

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