リチャード・レッドメイン

リチャード・レッドメイン卿 KCB マウス MIMM FGS
1918/19年のレッドメイン
生まれる	リチャード・オーガスティン・スタダート・レッドメイン ( 1865-07-22 )1865年7月22日 ロー・フェル、ゲーツヘッド、カウンティ・ダラム、イングランド
死亡	1955年12月27日(1955-12-27)（享年90歳） リトル・ハダム、ハートフォードシャー、イングランド
教育	ダーラム科学大学
職業	エンジニア
配偶者	エディス・ローズ・リチャーズ ​ （ 1898年生まれ）
子供たち	3
親族	エディ・レッドメインとジェームズ・レッドメイン（曾孫）
エンジニアとしてのキャリア
規律	土木技師 鉱山技師
機関	北イングランド鉱山機械技術者協会 鉱山冶金 学会 土木技術者協会

リチャード・オーガスティン・スタッダート・レッド メイン卿（1865 年 7月22日 - 1955年12月27日）は、イギリスの土木・鉱山技師である。^{[1]レッドメインは、}バーミンガム大学の教授になる前は、イギリスと南アフリカのいくつかの鉱山でマネージャーを務めた。彼は20世紀初頭の鉱山の安全性向上の第一人者であり、初代鉱山主任検査官となり、当時の多くの鉱山災害の調査を主導した。彼は、鉱業・冶金学会、専門公務員学会、土木技術者学会という3つの専門団体の会長になった。

レッドメインは、20世紀の石炭採掘の実践を記録した数冊の本の著者であり、そのうちの1冊は他の技術者の標準的な参考書として認められている。第一次世界大戦中の鉱山の安全と鉱山の生産量増加における彼の仕事は、バス勲章のナイト・コマンダー、フランスのレジオンドヌール勲章のシュヴァリエ、エルサレムの聖ヨハネ勲章のコンパニオンに任命されたことで認められた。彼は生涯を通じて献身的な公務員であり、戦間期には帝国鉱物資源局や運輸省の多くの委員会で務めた。

レッドメインはイングランド、ゲーツヘッドのロー・フェルで生まれた。ニューカッスル・アポン・タインのダラム・カレッジ・オブ・サイエンスで教育を受けた後、ピッティントンのヘットン炭鉱で鉱山技師ウィリアム・アームストロングに徒弟として雇われた。1884年12月13日、北イングランド鉱山機械技術者協会の学生会員に選出され、1887年10月28日には鉱山管理者として一級技能証明書を取得した。^[2]レッドメインはヘットンの次長となり、1891年に南アフリカに転勤し、ニューカッスル近郊のウォルムズリー炭鉱の管理者となった。南アフリカにいる間に、連邦鉱山技術者協会の会員となった。^{[2] 1894年に英国に戻り、ノーサンバーランドのシートン}・デラヴァル炭鉱の管理者となった。

1902年、レッドメインは新設されたバーミンガム大学の鉱山工学教授に就任した。在任中、レッドメインは、より伝統的な徒弟制度よりも、大学を技術者の養成手段として推進しようとした。彼の指揮の下、大学は英国で初めて選鉱実験室と地下炭鉱の模型を備えた大学となった。教授職中、レッドメインは炭鉱の安全手順と労働慣行を調査するいくつかの委員会や調査委員会に参加した。これらには、1906年に8時間労働法として施行された炭鉱労働者の8時間労働を推奨した委員会や、より厳しい安全規制につながった1908年の事故防止に関する王立調査委員会が含まれる。1908年から1913年まで、レッドメインはハムステッド、メイポール、サウス・ムーア、ホワイトヘブン、リトル・ハルトン、ケイドビー、センゲニッドでの炭鉱災害を調査する委員に任命された。彼が調査した災害により合計1250人の命が失われた。^[1]鉱山の安全性向上への取り組みが認められ、レッドメインは1914年の誕生日叙勲でバス勲章ナイト・コマンダーを授与された。^{[2] [3]}

レッドメインは1908年に大学を辞職し、内務省で初代主任鉱山監督官に就任した。この職務における彼の最も重要な業績は、マルコム・デルヴィーニュ卿と協力し、炭鉱の安全性を大幅に向上させた1911年炭鉱法（1 & 2 Geo. 5 . c. 50）の成立に取り組んだことだろう。第一次世界大戦前半、レッドメインは炭鉱管理局の生産部門の責任者を務めた。1917年から1919年まで炭鉱管理局の主任技術顧問を務め、1919年には王立炭鉱委員会の委員長であったジョン・サンキー卿の査定官を務めた。1918年からは帝国鉱物資源局の委員長も務め、1919年に主任監督官を辞任して局にもっと時間を費やし、民間のエンジニアリングコンサルタント会社を設立した。彼は1912年から1950年まで同局の試験・入学委員会の委員長を務めた。^[1]

レッドメイン氏はまた、ブーツチェーンが労働者に48時間の週末を与えることで労働時間を短縮する実験についての調査を主導し、その結果、労働者はより幸せで、健康状態が良く、欠勤する可能性が減ったことを発見し、^[4]業界全体でのこの実験の導入を主張した。^[5]  

レッドメインは老齢になっても政府の委員会に参加し続け、1934年から1938年までは道路自動車運送に関する全国調停委員会の独立委員長を務め、1938年から1941年までは道路運送賃金委員会の委員長を務めた。^[1]

レッドメインは、1884年に北イングランド鉱山機械技術者協会の学生会員に選出されて以来、生涯を通じて多くの団体で活動的な会員であった。 1889年には連邦鉱山技術者協会の会員となり、1909年には名誉会員に選出された^{。[2] 1916年には}鉱山冶金協会の会長に選出され、これが同種の役職の最初のものとなった。1922年、帝国資源局長在任中に、職業公務員協会の初代会長となり、死ぬまで毎年再選された。^[1] 1934年から1935年にかけて土木技術者協会の会長を務めた^[6]ほか、地質学会の会員でもあった。また、レジオンドヌール勲章シュヴァリエとエルサレム聖ヨハネ勲章のコンパニオンに叙せられた^[2]。

レッドメインは生涯に数冊の著書を著した。その最初のものはハリソン・ブルマンとの共著『炭鉱作業と管理』で、これは標準テキストとして認められ、何度も再版された。5巻からなる『現代の炭鉱業の実践』は、当時の炭鉱業を包括的に記述したもので、1908年から1932年にかけて執筆された。自伝『人々、鉱山、そして記憶』は1942年に執筆され^[1]、戦争に関する記述『戦時中のイギリス炭鉱業』は1923年に執筆された^[2]。

1898年、レッドメインはエディス・ローズ・リチャーズと結婚し、息子ジョンと娘2人をもうけた。^[1]

彼は1955年12月27日、ハートフォードシャー州リトル・ハダムの自宅で90歳で亡くなった。^[1]

彼の曾孫には俳優のエディ・レッドメインとクリケット選手のジェームズ・レッドメインがいる。^[7]