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リウ・ゴッホ | |
|---|---|
| 歴史ある鉄道の駅 | |
 1993年のRhiw Gochパスループ | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ペンリンデュドラエス、グウィネズ ウェールズ |
| 座標 | 北緯52°56′29″ 西経4°03′13″ / 北緯52.9414° 西経4.0536° / 52.9414; -4.0536 |
| グリッド参照 | SH621402 |
| 所有者 | フェスティニオグ鉄道 |
| 管理者 | フェスティニオグ鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1836 | オープン |
| 1863 | 馬の厩舎としては閉鎖 |
| 1975 | 通過ループとして再開 |
| 1989 | 待避線として閉鎖され、側線として残された |
| 1999 | 通過ループとして再開 |
| 2006 | 信号ボックス構造の交換 |
リウ ゴッホは、ウェールズのペンリンデウドレイス村の北にあるフェスティニオグ鉄道の通過点です。元々は通過ループと、線路で働く馬の交換ポイントであり、1836 年に開設されました。馬は、村に近い南の線路に隣接するリウ ゴッホ農場で夜間に厩舎に預けられました。1863 年に鉄道が蒸気機関車の使用に切り替えられたとき、リウ ゴッホ通過ループは不要になり、閉鎖されました。
1975 年に Rhiw Goch の待避線が復活しました。ミンフォード駅とTan-y-Bwlch駅からほぼ等距離にあるため、時刻表作成の柔軟性が最大限に高まり、上り列車と下り列車が最小限の待ち時間で行き来できます。この場所には、全長の Ffestiniog 列車を収容できる長い待避線があります。ここは、Cae Ednyfed が現在のミンフォード駅の境界内にあるものの、列車の行き来が可能な唯一の旧「馬駅」です。
1989 年にボックスは使用されなくなり、信号機ヘッドが取り外され、トークン機器は Tan-y-Bwlch から取り外されました。また、ループの Tan-y-Bwlch 端にトラップ ポイント(Minffordd 製) が設置されましたが、運用されることはありませんでした。この期間中、地上フレームは避難側線としてのみ使用でき、旅客列車を横断することはできませんでした。
1999 年にボックスは再稼働し、交換用の信号ヘッドが設置され、Tan-y-Bwlch エンド トラップ ポイントが削除され、新しい電源ケーブルが設置されました。
Rhiw Goch には鉄道で唯一、常時スタッフが常駐する信号所があり、1974 年製の信号所は 2006/7 年に新しい大型の信号所に置き換えられました。これには、信号所を住処とするコウモリのための対策も含まれています。
列車は反対方向の列車が通過するのを待つためにここで定期的に停車しますが、乗客はここで降車したり列車に乗り込んだりすることはできません。列車以外で Rhiw Goch へ一般人がアクセスすることはできません。
出典
- ボイド、ジェームズ IC (1975) [1959]。フェスティニオグ鉄道 1800 - 1974; 第 1 巻 - 歴史とルート。英国狭軌鉄道。ブランフォード: オークウッド プレス。ISBN 978-0-85361-167-7. OCLC 2074549. B1A.
- ボイド、ジェームズ IC (1975) [1959]。フェスティニオグ鉄道 1800 - 1974; 第 2 巻 - 機関車と車両; 採石場と支線: 再生 1954-74。英国狭軌鉄道。ブランフォード: オークウッド プレス。ISBN 978-0-85361-168-4. OCLC 874117875. B1B.