レンニンゲン駅

レニンゲン
駅経由
一般情報
位置	レニンゲン、バーデン ヴュルテンベルク州 ドイツ
座標	北緯48°46′30″ 東経8°55′56″ / 北緯48.77500° 東経8.93222° / 48.77500; 8.93222
行	黒い森鉄道( KBS 790.6 ) ランクバッハ鉄道
プラットフォーム	3（2は定期的に使用）
その他の情報
駅コード	5226 [1]
DS100 コード	トリクロトロン[2]
国際銀行	8000313
カテゴリ	4 [1]
運賃ゾーン	: 4 [3]
Webサイト	ホームページ
歴史
オープン	1869年12月1日
サービス
前駅 シュトゥットガルトSバーン 次の駅 ルーテスハイム シュヴァーブ通り方面 S6 6 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 30 31 42 54 65 76 80 90 910 1020 1030 1040 1080 1090 1100 1110 1230 1350 1360 1370 1480 1 マルムスハイム ヴァイル・デア・シュタット方面 60 レンニンゲン スード ベーブリンゲン方面
位置 レニンガー バーデン ヴュルテンベルク州の場所 バーデン＝ヴュルテンベルク州の地図を表示 レニンガー ドイツでの場所 ドイツの地図を表示 レニンガー ヨーロッパの場所 ヨーロッパの地図を表示

レンニンゲン駅は、ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州レンニンゲンの町にあります。この駅は、ランクバッハ鉄道(ドイツ語: Rankbachbahn ) とヴュルテンベルク黒い森鉄道( Schwarzwaldbahn )の分岐点にあります。シュトゥットガルト S バーンネットワークの駅です。

1865年以降、レンニンゲンは鉄道が敷かれることを期待していたが、王立ヴュルテンベルク州鉄道はシュヴァルツヴァルト鉄道を段階的にしか建設できなかった。ディッツィンゲン–ヴァイル・デア・シュタット区間は1869年12月1日に開通した。駅は当時の村の位置から北に約1キロのところにあった。現在のバーンホフシュトラーセは沼地や野原を通って新しい鉄道まで続く未舗装の道路で、路線が開通する直前に拡幅された。しかしカーターズはルーテスハイムへの道を使い、駅に最も近いところでその道を離れた。そこで自治体は駅と結ぶ直線の舗装道路（現在はアルテ・バーンホフシュトラーセ、「旧駅前通り」 と呼ばれる）を建設した。

1913年、国有鉄道はシュトゥットガルト盆地を迂回する貨物路線の一部としてランクバッハ鉄道の建設を開始した。この鉄道はベーブリンゲンとレンニンゲン間を走り、シュトゥットガルト・ホルプ鉄道とシュヴァルツヴァルト鉄道を接続した。1914年12月23日にベーブリンゲンからジンデルフィンゲンまで、1915年10月1日にレンニンゲンまで開通した。1913年には、レンニンゲンからフリオルツハイムを経由してミューラッカーに至るプラッテン鉄道 ( Plattenbahn )と呼ばれる路線の計画が提出されたが、国有鉄道の支持がなく、建設されることはなかった。

第一次世界大戦とそれに続く経済危機が克服された後、ランクバッハ線での旅客サービス開始に対する支持が高まりました。レンニンゲンとマルムスハイムの多くの人々は、ジンデルフィンゲンのダイムラー（1926年からはダイムラー・ベンツ）工場で新しい仕事を見つけました。この路線は、ジンデルフィンゲンとベーブリンゲンの学校への通学にも使用されました。しかし、サービスは限られていました。レンニンゲンとマルムスハイムの議会は、シュトゥットガルトの鉄道管理局にサービスの改善を要請しましたが、失敗しました。

1937 年、レンニンゲンの北に位置するマルムスハイムにドイツ空軍の飛行場が開設され、補給用の専用鉄道側線が敷設された。分岐点は駅の北東にあった。

1939 年 3 月 9 日、シュヴァルツヴァルト鉄道の複製がレオンベルクとレニンゲン間で完成しました。 1939 年 12 月 18 日、シュトゥットガルト中央駅とヴァイル デア シュタット間で電車の運行が開始されました。

第二次世界大戦後、自動車所有の増加に伴い、レンニンゲンとベーブリンゲン間の乗客数は減少した。1970年9月29日、レンニンゲンとジンデルフィンゲン間の旅客運行は廃止された。

21 世紀初頭、レンニンゲンとベーブリンゲン間の S バーン サービスに対する支持が高まっていました。計画されていた S バーン S 60 線は 2006 年に通勤客向けに利用可能になるはずでしたが、コストの増加と大規模な改修の必要性により、旅客サービスの再開が遅れました。2010 年 6 月以来、S 60 線はベーブリンゲンとマイヒンゲン間を運行しており、2012 年 12 月にレンニンゲンまで延長されました。

シュトゥットガルト S バーンの S 6 号線と S 60 号線がこの駅で運行しています。駅舎の隣にあるプラットホーム 1 番線は、現在は運行されていません。代わりに、レオンベルク行きの直通列車が運行しています。レオンベルク行きの S バーンは 2 番線に停車し、ヴァイル デア シュタットとベーブリンゲン行きの列車は 3 番線に停車します。

レンニンゲン駅はドイツ鉄道によってカテゴリー4駅に分類されています。

• キューンバッハ、フリードリヒ。ローランド、ミュラー。マイヤー、ベルンハルト。他。 （1991年）。レニンゲンとマルムスハイム。 Eine Stadt und ihre Geschichte (ドイツ語)。シュトゥットガルト: Wegra-Verlagsgesellschaft。
• シャーフ、ハンス=ヴォルフガング (1995)。Die Aisenbahn im Nordschwarzwald (ドイツ語)。 Vol. 1. 歴史とバーンバウの歴史。フライブルク・イム・ブライスガウ: EK-Verlag。ISBN 3-88255-763-X。
• シャーフ、ハンス=ヴォルフガング (1995)。Die Aisenbahn im Nordschwarzwald (ドイツ語)。 Vol. 2. Ausgestaltung、Betrieb und Maschinendienst。フライブルク・イム・ブライスガウ: EK-Verlag。ISBN 3-88255-764-8。