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冷蔵トラックまたはチラートラック（リーファーとも呼ばれる）は、生鮮食品を低温で輸送するために設計されたバンまたはトラックです。トラックによる長距離冷蔵輸送のほとんどは、連結トラックが冷蔵ハードサイド（ボックス）セミトレーラーを牽引して行われますが、一部の国では断熱カーテンサイダーが一般的です。冷蔵トレーラーは、一時的な遺体安置所として使用されることもあり、[ 1 ]、中古の冷蔵トレーラーは、その断熱性と車両としての既存のステータスから、タイニーハウスへの改造に使用するために頻繁に販売されています。
機械式冷凍トラックの最初の成功例は、1925年にアイスクリーム業界向けに製造された。[ 2 ]アメリカの発明家フレデリック・マッキンリー・ジョーンズは、冷凍トラックを発明した最初の人物として知られている。2010年には、世界中で約400万台の冷凍トラックが使用されていた。[ 3 ]
冷蔵車と同様に、冷蔵トラックは、冷却装置を備えていない単純な断熱・換気式のバン（果物の輸送によく使われる）とは異なります。
冷蔵トラックは、氷、ドライアイス、液体二酸化炭素、または小型エンジンやトラックのメインエンジンで駆動する機械式冷凍システム（輸送用冷凍ユニット、TRU）で冷却することができます。 [ 4 ]
これらのトレーラーには、後部と前部に小さな「通気口」が装備されていることが多い。これらのドアは、非冷蔵貨物（多くの場合「バックホール」）を運搬している間、トレーラー内の換気のために開けられたままになっている。[ 5 ]
1925年頃、アイスクリーム業界は、塩化メチル凝縮ユニットで動作する、機械式冷凍トラックの最初の成功例を開拓しました。ガソリンエンジンで駆動される発電機が、コンプレッサーモーターに電力を供給しました。