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| レッドブラフ分水ダム | |
|---|---|
 下流方向の航空写真。ダムのゲートは部分的に開いています。右側には転流工事とテハマ コルサ運河があります。 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 位置 | カリフォルニア州テハマ郡 |
| 座標 | 北緯40°09′13″ 西経122°12′09″ / 北緯40.15361° 西経122.20250° / 40.15361; -122.20250 |
| 目的 | 灌漑 |
| 状態 | 廃止 |
| 建設が始まった | 1962年[1] |
| オープン日 | 1964年[1] |
| 建設費 | 3,465,155ドル[2] |
| 所有者 | 米国開拓局 |
| ダムと放水路 | |
| ダムの種類 | コンクリートの重力 |
| 押収物 | サクラメント川 |
| 高さ（基礎） | 52フィート（16メートル）[1] |
| 長さ | 5,985フィート（1,824メートル）[1] |
| 頂上の標高 | 256フィート（78メートル）[3] |
| ダム容積 | 9,630立方ヤード（7,360m3 ） [ 4] |
| 貯水池 | |
| 作成する | レッドブラフ湖 |
| 総容量 | 4,170エーカーフィート（5,140,000 m 3）[4] |
| 集水域 | 8,900平方マイル（23,000 km 2）[5] |
レッド ブラフ転流ダムは、アメリカ合衆国カリフォルニア州テハマ郡のサクラメント川にある、レッド ブラフ市の南東に位置する、使われなくなった灌漑転流ダムである。2013 年まで、このダムはサクラメント渓谷の西側にある 150,000 エーカー (61,000 ha) の農地に灌漑用水を供給する 2 つの運河に水を供給していた。このダムと運河は、米国開拓局が運営するセントラル バレー プロジェクトのサクラメント運河ユニットの一部である。2013 年にダムは廃止され、回遊魚を保護するため、川が敷地内を自由に流れるようになった。現在は、上流に建設されたポンプ場から運河システムに水が供給されている。
仕様
このダムはコンクリート製のゲート式堰で、長さは5,985フィート (1,824 m)、構造高は52フィート (16 m) です。幅60フィート (18 m)、高さ18フィート (5.5 m) の固定式ホイールゲート11基がサクラメント川への水の流出を制御します。ゲート間のコンクリート製の橋脚の幅は8フィート (2.4 m) です。[6]構造物全体には約9,600立方ヤード (7,300 m 3 ) のコンクリートが使用されています。[4]ゲートを下げた際にダムによって形成されるレッドブラフ湖の最大水深は13フィート（4.0メートル）、[7]通常貯水量は3,920エーカーフィート（4,840,000 m 3）、最大貯水量は4,170エーカーフィート（5,140,000 m 3）でした。[4]ダムの当初の設計では、ダムの両端に1つずつ、合計2つの魚道が設けられていましたが、1984年にダムの中央に3つ目の魚道が追加されました。[6]
サクラメント川南岸の分水頭首工と沈殿池は、もともと重力流でテハマ・コルサ運河とコーニング運河の2つの水路に水を供給していた。この頭首工は、11.5×10フィート（3.5m×3.0m）の放射状ゲート6基で構成され、容量は毎秒3,100立方フィート（88m3 / s）である。[6]この水は現在、レッドブラフ魚道改善プロジェクトの一環として建設されたポンプ場を経由してサクラメント川から直接揚水されている。ポンプ場の容量は毎秒2,000立方フィート（57m3 / s）で、将来的には毎秒2,500立方フィート（71m3/s）まで拡張できる可能性がある。 [ 8]
2つの運河のうち大きい方のテハマ・コルサ運河は、長さが110.9マイル（178.5 km）で、流水量は毎秒2,530立方フィート（72 m 3 /s）である。コーニング運河は長さが21マイル（34 km）で、毎秒500立方フィート（14 m 3 /s）を流すことができる。[1]これらの運河は合わせて、テハマ、グレン、コルサ、ヨロ各郡の150,000エーカー（61,000ヘクタール） [8]を灌漑しているが、そのうち105,000エーカー（42,000ヘクタール）はプロジェクトが建設される前は水が不足していた。2つの運河の水流を維持するために、さまざまな地点に6つの追加ポンプ場が必要である。また、サクラメント渓谷の20,000エーカー（8,100ヘクタール）の野生生物保護区にも水が供給されている。[1]総収穫価値は2億5000万ドルで、地域経済への総利益は年間10億ドルに上ります。[9]
建設履歴
セントラルバレー計画は1935年に最初に認可されたが、サクラメント運河部門は1950年9月29日にハリー・トルーマン大統領によって認可された。レッドブラフ分水ダムの建設契約は1962年にヴィネル社に総額3,465,155ドルで発注された。ダムの工事は1962年に始まり、予定より4か月以上早い1964年8月9日に完成した。[2]コーニング運河は1959年までに完成していたが、はるかに大きなテハマコルサ運河は1980年まで完成しなかった。[2]
環境への影響
ダムは比較的小規模だが、歴史的にサクラメント川のサケ、ニジマス、チョウザメの遡上を妨げ、これらの魚類の個体数に悪影響を及ぼしてきた。これは、ダムの魚道の不適切な建設と、回遊魚の方向感覚を失わせる水の転流による乱流の両方が原因で発生した。1969年から1971年にかけて、魚が運河の頭首工に入らないように魚よけスクリーンが設置され、[1]その後、1,700万ドルの費用をかけて新しい魚道が建設された。1987年以降、冬のキングサーモンの遡上を助けるために、12月1日から4月1日までダムのゲートが開けられたままになった。しかし、これは魚類の個体数に目立った影響を及ぼさなかった。 1991年、冬季のチヌークサーモンの数は1969年の11万8000匹から191匹に減少し、過去最低を記録した。 [2]春季のチヌークサーモンの遡上は、ダムの操業による大きな影響を受けていない。[10] 2008年までに、ダムのゲートは5月中旬から9月中旬の主要な灌漑シーズンを除いてすべての月に開かれたが、回遊魚の数は低いままだった。[8] 2009年、国立海洋漁業局は、ダムのゲートを一年中開けて、川が自由に流れるようにすることを義務付けた。テハマ・コルサ運河とコーニング運河に水を流すために、上流に新しいポンプ場と魚よけが建設された。これらの工事により、レッドブラフダムは事実上時代遅れになった。[11]
2013年、開拓局はECスミス社にダムの廃止工事を328万ドルで委託した。ダムは撤去される予定はないが、水門は開いたまま永久にロックされている。[12]ダムの廃止工事は物議を醸している。ダムの背後にもともとあった貯水池で、この地域で人気のレクリエーションスポットだったレッドブラフ湖が失われることになったからだ。レッドブラフダム上流の魚類の個体数を回復させる総費用は約1億8000万ドルに上る。[13]
参照
ウィキメディア・コモンズには、レッド・ブラフ分水ダムに関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ abcdefg 「サクラメント運河ユニットプロジェクト」。米国開拓局。2011年4月21日。2016年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月11日閲覧。
- ^ abcd Stene, Eric A. (1994). 「サクラメント川部門 - セントラルバレープロジェクト」(PDF) 。米国開拓局。 2016年10月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「レッドブラフ分水ダム」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。1981年1月19日。 2016年2月14日閲覧。
- ^ abcd 「National Performance of Dams Program」スタンフォード大学。 2017年2月10日閲覧。
- ^ 「Red Bluff Diversion Dam」。米国開拓局。2009年6月4日。2016年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月10日閲覧。
- ^ abc 「代替案の説明」。レッドブラフ転流ダム魚道改善プロジェクトEIS/EIR。米国開拓局。 2017年2月10日閲覧。
- ^ 「水文学、水理学、水管理技術報告書：カリフォルニア州シャスタ湖水資源調査」（PDF）。米国開拓局。2011年11月。 2017年2月10日閲覧。
- ^ abc 「レッドブラフ転流ダムの魚道改善プロジェクト」（PDF）。テハマ・コルサ運河管理局。2012年9月。 2017年2月11日閲覧。
- ^ 「サクラメント川 - レッドブラフ魚道改善プロジェクト」（PDF）。米国内務省。 2017年2月11日閲覧。
- ^ 「第5章 冬季および春季遡上のキングサーモンとギンザケの基礎生物学、生活史、ベースライン」（PDF）。CVP運用基準および計画 - 生物学的評価。米国開拓局。2008年8月。 2017年2月11日閲覧。
- ^ 「レッドブラフ転流ダムの魚道改善 - サクラメントバレー地域」。サクラメント川流域プログラム。 2017年2月11日閲覧。
- ^ 「開拓局、サクラメント川のレッドブラフ分水ダムの廃止契約を締結」。米国開拓局。2013年9月27日。 2017年2月11日閲覧。
- ^ Duda, Clay (2013-09-27). 「サケの利益のためレッドブラフ転流ダムが永久廃止へ」Record Searchlight . 2017-02-11閲覧。