レクリエーショントレイルプログラム

レクリエーショントレイルプログラム（RTP）は、アメリカ合衆国運輸省連邦道路管理局（FHWA）の連邦援助プログラムです。非電動式および電動式のレクリエーショントレイルの両方で使用できるレクリエーショントレイルとトレイル関連施設の開発と維持のために、州に資金を提供します。^[1]

RTP 資金は連邦高速道路信託基金から出ており、非高速道路レクリエーション燃料の使用から徴収される自動車燃料税の一部を表しています。非高速道路レクリエーション燃料とは、スノーモービル、全地形対応車、オフハイウェイバイク、オフハイウェイ軽トラックによるオフハイウェイレクリエーションに使用される燃料です。議会は、2005 年に 6,000 万ドル、2006 年に 7,000 万ドル、2007 年に 7,500 万ドル、2008 年に 8,000 万ドル、2009 年に 8,500 万ドルの RTP を承認しました。^[2]

2012 年 7 月 6 日、MAP-21 と呼ばれる 2 年間の地上交通協定が法制化されました。レクリエーション トレイル プログラムは、2013 年度と 2014 年度に年間 8,500 万ドルの予算が組まれ、そのまま継続されます。^{[引用が必要]}

RTP 資金は、立法方式に従って各州に分配されます。資金の半分はすべての州に均等に分配され、残りの半分は各州の非高速道路レクリエーション燃料使用量の推定値に比例して分配されます。各州は、通常、州の資源機関または公園機関を通じて独自のプログラムを管理します。各州は、資金提供の対象となるプロジェクトを募集および選択するための独自の手順を開発します。^{[引用が必要]}

レクリエーショントレイルプログラムの資金は、以下の目的に使用できます。^[要出典]

• 既存のトレイルのメンテナンスと修復。
• トレイルサイドとトレイルヘッドの施設およびトレイルの接続部分の開発と修復。
• トレイル建設およびメンテナンス機器の購入およびリース。
• 新しいトレイルの建設（連邦政府所有地での新しいトレイルには制限があります）。
• トレイル用の地役権または不動産の取得。
• アクセス性とメンテナンスのためのトレイルの状態の評価。

レクリエーショントレイルプログラムの資金は以下の目的には使用できません: ^{[引用が必要]}

• 財産収用（土地収用権）
• プロジェクトが資源管理計画と一致しない限り、国有林または土地管理局の土地に自動車用の新しいトレイルを建設すること
• 通常は自動車が通行できない道でも自動車によるアクセスを容易にします。

各州は、資金の 30% をモーター付きトレイルに、30% を非モーター付きトレイルに、40% を多様なトレイルに使用しなければなりません。多様なモーター付きプロジェクト (スノーモービルやオートバイなど) または多様な非モーター付きプロジェクト (歩行者や乗馬など) は、これらのカテゴリの 2 つを同時に満たすことができます。州は、共通のトレイルヘッド施設など、モーター付きと非モーター付きの両方のユーザーにメリットがあるプロジェクトを検討することが推奨されます。^{[引用が必要]}

他に特に許可されている資金の使用は次の通りです: ^[要出典]

• トレイルに関連する安全性と環境保護を促進するための出版物の開発と普及、および教育プログラムの運営（非法執行機関によるトレイルの安全性とトレイル使用の監視パトロール プログラムのサポート、およびトレイル関連のトレーニングの提供を含む）（州の資金の 5% に制限されます）。
• このプログラムに関連する州の管理費用（州の資金の 7% に制限されます）。

• 連邦道路管理局のレクリエーショントレイルプログラム
• RTP プロジェクト データベース
• RTP 出版物
• ナショナルトレイルトレーニングパートナーシップ
• 2019 レクリエーション トレイル プログラム年次報告書