回収（1791年建造船）

リカバリー号は1781年に就航したが、おそらく別の名前で呼ばれていたと思われる。イギリスの史料に初めて登場するのは1781年のことである。同船はブリストルを拠点とする奴隷船として、奴隷貿易の三角貿易に従事し、2回の航海を行った。最初の航海は、歴史的な裁判につながった。2回目の航海では、他の5隻の奴隷船と共にカラバルを3時間以上砲撃し、現地の奴隷商人たちに奴隷の価格を引き下げるよう強要した。その後、同船は西インド諸島の商船となり、1797年にフランス海軍に拿捕されるまで活動を続けた。

リカバリーの起源は曖昧である。さまざまな情報源によると、その起源はイギリスのプランテーション（植民地）^{[ 1 ]} 、アメリカ^{[ 2 ]} 、アメリカの戦利品^{[ 3 ]}、ノバスコシア^{[ 4 ]などである。}

Recovery は1789 年にロイズレジスター( LR )に初めて登場しました。 ^{[ 2 ]}

最初の奴隷化航海（1791年）：ジョン・キンバー船長は1791年4月10日にブリストルを出港した。捕虜の収集は6月2日にニュー・カラバルで始まった。同船は9月1日にアフリカを出港し、10月28日にグレナダに到着した。304人の捕虜を乗せて乗船したが、到着時には283人しかおらず、損失率は7%だった。同船は11月​​20日にグレナダを出港し、12月22日にブリストルに戻った。ブリストルを出港した時の乗組員は25人で、グレナダに到着した時の乗組員は24人だった。（カラバルで1人を乗船させ、グレナダで1人を降ろした。^{[ 1 ]}

1792年、キンバー船長は、奴隷制度廃止論者のウィリアム・ウィルバーフォースから、船の甲板で奴隷にされた10代の少女を拷問して殺害したとして殺人罪で裁判にかけられた。キンバーは無罪となったが、この裁判はマスコミで大きな注目を集めた。この事件により、奴隷船の乗組員は奴隷殺害の罪で裁判にかけられる可能性があることが確立された。

キンバー船長が指揮するリカバリー号は、アフリカへ向かう途中の1792年3月にブリストル川に上陸した。^{[ 5 ]}

2回目の奴隷化航海（1792～1793年）：キンバー船長は1792年5月3日にブリストルを出港し、ニューカラバルに向かった。この航海でキンバーは他の5人の奴隷船の船長と共に、カラバルを3時間以上砲撃し、現地の原住民商人に捕虜の価格を下げるよう強要した。約66門の大砲による砲撃で約50人の住民が死傷し、商人は船長たちが提示した価格に同意した。^{[ 6 ] [ a ]}

リカバーリー号は11月3日にジャマイカのファルマスに到着した。同船は321人の捕虜を乗せて出航したが、到着時には216人しか残っておらず、損失率は33%であった。同船は31人の乗組員を乗せてブリストルを出港したが、ジャマイカ到着時には29人になっていた。6人の乗組員はそこで下船した。^{[ 3 ]}リカバーリー号は1793年1月28日にブリストルに帰港した。ある時点で、サミュエル・プリエズまたはプライスがキンバーに代わって船長になった可能性がある。帰港後、同船は売却のために広告された。^{[ 3 ]}

ブリストルの船主兼造船業者であるシデナム・ティーストはリカバリー号を購入した。彼はアフリカと直接貿易を行っていたが、奴隷貿易を経由しなかった。リカバリー号は1796年9月26日にケープコースト城に到着し、1797年2月10日にイングランドに向けて出航した。^{[ 7 ]}

ロイズ・リストは1806年7月に、スーテル船長のリカバリー号が「ルノー艦隊」がアフリカのウィンドワード海岸沖で拿捕した4隻の船のうちの1隻であると報じた。 ^{[ 8 ] [ b ]}

• リチャードソン、デイビッド編（1996）。『ブリストル、アフリカ、そして18世紀のアメリカへの奴隷貿易』第4巻「最後の数年間、1770-1807年』。ブリストル記録協会、ブリストル大学歴史学部宛。ISBN 0-901538-17-5。
• ウィルバーフォース、ウィリアム（1899）。奴隷貿易の恐ろしさ：そして有色人種の道徳的・精神的向上を求める義務：ウィルバーフォースの演説およびその他の文書と記録。アメリカ・トラクト協会。