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レイリー・エグゼクティブ：レイリー・エグゼクティブ・ジェットポート[ 2 ]（ICAO ：KTTA 、FAA LID ：TTA）)は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州リー郡の都市サンフォードの中心業務地区から北東に7海里(8マイル、13 km ) に位置する公共用空港です。 [ 1 ]サンフォード・リー郡地域空港公社が所有しており[ 1 ]、以前はサンフォード・リー郡地域空港として知られていました。[ 3 ]この一般航空空港は、 2011～2015 年の全米統合空港システム計画に含まれており、ローリー・ダーラム国際空港の代替空港として分類されています[ 4 ]。また、州初の電気航空機充電ステーションも設置されています。[ 5 ]
このジェットポートは、ローリー、キャリー、チャペルヒル、ダーラム、リサーチ・トライアングル・パークを含むリサーチ・トライアングル地域への企業およびレクリエーション目的のフライトを専門としています。また、トライアングル地域の無料の年次航空フェスティバルであるファミリー・デー＠ザ・ジェットポートなど、コミュニティ向けの特別なイベントを開催しています。[ 6 ]その他のコミュニティイベントには、四半期ごとの無料空港ツアー、EAAヤング・イーグルス[ 7 ]イニシアチブの一環としての子供向けの無料フライト、メンフィス・ベル[ 8 ]や第二次世界大戦の軍用機[ 9 ] [ 10 ]などの歴史的な航空機の訪問などがあります。
Raleigh Execは、ジェットAおよび100LL航空機燃料、航空機の総合整備、航空電子機器の修理、パイロット向け気象情報サービス、飛行学校、アクセス制限付きゲートを備えた安全な格納庫、送迎サービス、代車およびレンタカー、ケータリングなど、あらゆるサービスを提供しています。
ほとんどの米国の空港はFAAとIATAで同じ3文字の場所識別子を使用していますが、この空港はFAAによってTTA [ 1 ]が割り当てられていますが 、IATAからは指定されていません[ 11 ] 。IATAはモロッコのタンタンにあるプラージュ・ブランシュ空港にTTAを割り当てています[ 12 ]。この空港のICAO識別子はKTTAです[ 13 ]。
レイリー・エグゼクティブ空港は、海抜246フィート（75メートル）の標高に位置し、面積は1,250エーカー（506ヘクタール）[ 14 ]です。アスファルト舗装の滑走路が1本あり、3/21と指定されています。滑走路は6,500フィート×100フィート（1,981メートル×30メートル）[ 1 ]で、耐荷重は100,000ポンドです。また、平行誘導路は幅50フィートで、こちらも耐荷重は100,000ポンドです。[ 15 ]地上交通は、2025年にFAAの承認を受け、現在設計中の空港敷地内の航空管制塔から管理される予定です。[ 16 ]
この施設には、自動気象観測システム（AWOS）、計器着陸システム（ILS）、地上通信装置（GCO）、自動従属監視放送システム（ADS-B）を含む、照明、標識、安全装置がすべて備わっています。[ 17 ] ADS-Bは空港敷地内に設置されているため、パイロットは地上交通と航空交通の両方を監視できます。
OA 「バディ」ケラー3世ターミナルは、ジェットポートのビジネスと社交の中心地です。2階建て、14,500平方フィート（1,350平方メートル）の建物には、「仮眠室」とランプのライブ映像フィードを備えたパイロットラウンジ、16人がテーブルを囲んで座れる30人収容可能なテクノロジーを駆使した大型会議室、8人がテーブルを囲んで座れるテクノロジーを駆使した小型会議室、滑走路を見下ろすロッキングチェアのある2階展望デッキがあります。[ 18 ]ターミナルの一部は、ジェットポートで事業を展開する企業向けに追加のオフィススペースを作るために2025年に改修されました。[ 19 ]
2022年8月17日までの12か月間で、同空港では63,000回の航空機運航があり、1日平均172回でした。内訳は、一般航空が95% 、エアタクシーが3%、軍用機が2%でした。当時、ローリー・エグゼクティブ空港には160機の航空機が拠点を置いていましたが[ 20 ]、その数は着実に増加しています。2026年2月現在、同空港には258機の航空機が拠点を置いています。
Raleigh Exec. [ 21 ]には多くの企業が入居しています。それらの企業には以下が含まれます。
過去 10 年間でいくつかの重要な拡張と改善が完了しました。これには、2024 年に 550 エーカーの追加[ 14 ]や、重量容量 100,000 ポンドの 50 フィートへの誘導路の拡張が含まれます。2018 年に、Raleigh Exec はノース ターミナル エリアを拡張し、15,000 平方フィート以上の新しい企業格納庫 7 棟の用地を追加しました。各用地には、上下水道、光ファイバー インターネット サービス、隣接する鉄道サービス、公共の消火システム、広いエプロン、新しい誘導路接続路が備わっています。[ 26 ]ノース ターミナル エリアの開発の第 2 段階が現在進行中で、さらに大きな企業格納庫が建設されています。[ 27 ]
OA「バディ」ケラー3世ターミナルは、2階建て、14,500平方フィートのターミナルで、2019年に開業し、2025年にはジェットポートで事業を行う企業向けにオフィススペースが拡張されました。[ 19 ] [ 28 ] 2025年には新しいバイパス誘導路が開通し、そのアクセスの改善により、ターミナルのすぐ南にある空港の一区画がさらに開発され、27の航空機格納庫と1,500平方フィートの整備施設が追加されました。[ 15 ]また、ローリー・エグゼクティブは、空港敷地内からの交通を管理する航空管制塔の建設についてFAAの承認を受けており、このプロジェクトは現在設計段階にあり、早ければ2028年に開業する可能性があります。[ 16 ]
注目すべき拡張の 1 つは、ノースカロライナ州初の電気航空機用充電器の追加で、2025 年に BETA Technologies と提携して開設されました。[ 5 ]開設当時、環境に配慮したコンテナ建物の小規模キャンパスを含むこの場所は、東海岸、西海岸、メキシコ湾岸に約 50 か所の BETA の全国充電ネットワークの一部でした。
ノースカロライナ州航空局が発行した2025年の隔年報告書によると、ローリー・エグゼクティブ空港は地域経済に約1億420万ドル貢献した。この報告書は、調査時点で入手可能な最新の完全なデータである2023年のデータに基づいている。[ 29 ]研究者らは、このジェットポートが年間4289万ドルの個人所得と499万6000ドルの州税および地方税を生み出したと推定している。この空港は、ジェットポートの敷地内にある雇用と、ジェットポートで行われる活動によって支えられている雇用を含め、約530人の雇用を生み出したとされている。[ 30 ]
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