心のこもった鉄道

『心のこもった鉄道』は、1965年にアメリカの映画監督キット・デイビッドソンによって撮影された、ウェールズ中部のタリリン鉄道に関する短編ドキュメンタリー映画である。 ^[1] 1953年に撮影され、鉄道の運行と鉄道保存の初期におけるボランティアの経験を描いている。

タリーリン鉄道は、幅 2 フィート 3 インチ( 686 mm )の狭軌鉄道で、1865 年にブリン・エグルウィスの採石場からウェールズ沿岸のタイウィン(当時はトウィンと綴られていた)までスレートを運ぶために開通した。1940 年代後半までに採石場は閉鎖され、鉄道は修繕状態が非常に悪く、長年ほとんどメンテナンスが行われていなかった。^[2]鉄道の所有者であるヘンリー・ヘイデン・ジョーンズ卿は 1950 年に亡くなり、鉄道は閉鎖されるかに見えた。しかし、世界初の鉄道保存協会が結成され、ボランティアによって鉄道を引き継いだ。デイビッドソンの言葉を借りれば、「『廃車にするにはもったいない』と彼らは言った。『代わりに、私たちに譲ってもらえませんか?』そして、彼らは譲ってくれた」^{[3] 。}

撮影当時、この鉄道では3台の機関車が運行されていた。オリジナルの2号車ドルゴッホと、元コリス鉄道の3号車と4号車サー・ハイドンとエドワード・トーマスであるが、エドワード・トーマスは映画には登場しない。映画で「オールド・レディ」と呼ばれているドルゴッホはひどく老朽化しており、撮影後はほとんど使用されなかったが、ボイラーが故障し、機関車は長期にわたる修理のために送り返された。^[4]

この映画は、初期の保存時代のさまざまな側面をとらえており、映画に登場する人々の多くは真のボランティアだった。しかし、ドルゴッホの運転手は俳優のピーター・アセンダーが演じた。^[5]冒頭のシーンでは、運転手が機関車から落ちた部品を捨てる場面があるが、それが何なのかはわからない。デイビッドソンは後に「落ちた部品は架空のもので、今なら絶対にやらない。アメリカで言うところの陳腐な話だ」と認めている。^[4]それにもかかわらず、映画の大部分は当時の鉄道の日常的な運行の真の記録だった。実際に起きた事件の 1 つは、線路の状態が悪かったために下り列車で機関車サー・ハイドンが脱線したことだ。 ^[4]これはデイビッドソンが列車の側面に張り付いていたときに予期せず撮影したもので、^[4]そのため「手作り」の雰囲気がある。映画の残りの部分は、当時の鉄道愛好家が制作したほとんどのイギリスの鉄道ドキュメンタリーよりもはるかに高品質である。^[6]

映画に登場するボランティアの中には、脱線した列車の運転手で後にロムニー・ハイス・アンド・ディムチャーチ鉄道の取締役となったジョン・スネル^[7]や、後にタリリン号の主任技師となったジョン・ベイト^{[8]がいる。}

デイヴィッドソンはウェールズで休暇中にタリリン鉄道を発見したことから、この映画を作ろうと決意した。^[5]この映画は1953年の夏から秋にかけて6か月かけてデイヴィッドソンによって製作、監督、撮影されたが、公開されたのは1965年になってからだった。^{[4]この映画は}16mmカラー映画フィルムで製作され、音楽はジャド・ウォルディンが作曲した。^[5]

クリス・リーはこの映画について次のように書いている。「[デイビッドソン]は感謝に値する。なぜなら彼は、タリリンの初期の時代に触発された『ティットフィールド・サンダーボルト』^{の背後にある現実、そして保存の始まりの、まったくユニークな素晴らしい記録を生み出したからだ。」 [6]}

1990年、デイヴィッド・ポッターはこの映画を「これまでのTRで断然最高」と評した。^[1]

この映画は国営テレビやエディンバラ映画祭、ヴェネツィア映画祭で上映され^[5] 、 2012年にアカデミー映画アーカイブに保存されました。^{[9] [10]}

この映画のタイトルはタリリン鉄道のスローガンとして採用され、同社のパンフレットや宣伝資料にも登場している。^[11]

• IMDbの「Railway with a Heart of Gold」
• インターネット アーカイブの「心のこもった鉄道」