マイソール鉄道博物館

インドのマイソールにある鉄道博物館は、ヴィンテージ機関車を展示する屋外博物館です。

鉄道博物館は、インド鉄道によって1979年に設立されました。デリーにある国立鉄道博物館に次ぐ、インドで2番目に設立された鉄道博物館です。博物館は、クリシュナラジャ・サガール通り沿いの中央食品技術研究所の向かいに位置しています。館内には機関車や、インドにおける鉄道の発展を描いた写真や絵画のギャラリーがあります。鉄道信号や照明も展示されています。また、敷地内には電池式のミニ列車があり、子供たちが短時間乗車を楽しむことができます。

展示品

マイソール鉄道博物館での列車乗車体験

入口に最初に停車している機関車はES 506 4-6-2です。
オースティン製のレールモーターカー
検査車両が複数台あり、そのうち1台は切符売り場としても使用されている。
マイソール藩王が所有していた2台の王室用馬車。
キッチン、食堂車、王室用トイレを備えたマハラニ・サルーン客車は、1899年製である。
1900年に軍事国境線であったクシャルガル・コハット・タール鉄道向けに製造されたWGバグナル1625号機は、その後北西鉄道に移管されました。マララの木材貯蔵所で運用された後、ディルワンのクレオソート工場に移管されました。この2フィート6インチ軌間の機関車は、2-4-2STの編成です。
SIR所属のE型機関車37244号機（4-4-4T型）は、1920年にノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社によって製造された。元々は8号機で、過熱式機関車3両のうちの1両だった。
SR所属のTS/1型2-6-2T機関車、37338号機。1932年にWGバグナル社によってマイソール州鉄道向けに製造された。
1963年にテルコ社が製造したYP #2511 。

オースティン鉄道車両

左の写真は1925年型オースティンで、元々は道路走行用に作られた自動車です。その後、スクラップ業者に売却されました。鉄道職員がこの車をスクラップ業者から買い取り、修復しました。しかし、彼は車にいくつかの大きな変更を加えました。鉄道用の車輪を取り付け、ステアリングを取り外したのです。こうして、この車は鉄道車両としての旅を始めました。線路上の検査官を運ぶために使用され、6人を乗せることができました。

MG蒸気機関車 - YP-2511

YP2511は1963年にテルコ社によって製造された、メーターゲージの蒸気機関車である。YP2511のボイラーの詳細が記載された銘板には、ボイラーが1957年に製造されたこと、そしてボイラー番号が2352であることが記されている。

NG蒸気機関車 - 119 E

このノース・ウェスタン鉄道のNGタンク機関車119E号は、石炭の代わりに薪を燃料として使用していました。1900年にイギリスのWGバグナル社によって製造されました。車輪配置：2-4-2 高さ： 3429mm

NG蒸気機関車E-506

これは、4-6-2 の車輪配置を持つ狭軌蒸気機関車で、マイソール州鉄道 (MSR) に納入されました。スーパーヒーターで改造された E クラスの機関車ですが、ES クラスには再分類されず、南部鉄道の機関車となり、1957 年に 506 に改番されました。これは、1922 年にイギリスの Kerr, Stuart and Co.Ltd. (KS) から納入された 3 両の機関車 (4237-9) の一部でした。MSR には、KS が製造した E、ES、ES1 クラスの機関車が他に 6 両ありました。ES は、バンガロール - バンガラペット線での混合列車の運行に使用されました。また、コラール地区鉄道とバンガロール - チクバラプール鉄道でも運行されました。