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| 会社種別 | 共同利益を有する民間協同組合会社（SCIC） |
|---|---|
| 設立 | 2019年11月30日 |
| 本部 | 、 フランス[1] |
| 収益 | 119,879ユーロ（2022年） |
| −4,300,018ユーロ（2022年） | |
| Webサイト | https://www.railcoop.fr/ |
Railcoopはフランスの鉄道協同組合で、ロット県カンブに本部を置いています。フランスの鉄道輸送の自由化と国営鉄道事業者SNCFの旅客輸送の独占終了を受けて設立された最初の民間旅客サービス会社の一つです。[2]鉄道網は引き続き公的機関SNCF Réseauによって国有化されているため、Railcoopはサービスを運営するためのスロットを購入することで独立した鉄道事業者として運営されており、そのスケジュールは定期的に国の運輸規制当局に伝えられています。
Railcoopは2019年11月に正式に設立され、その時点で会員の募集と列車運行を開始するための資金調達に着手しました。2021年2月までに130万ユーロを調達し、複数の地方自治体を含む5,500人の株主を獲得しました。2021年9月、Railcoopが鉄道事業者免許を取得し、初期運行に必要な列車路線の確認を得たことが発表されました。2か月後、同組織は最初の列車サービスを開始し、フィジャックとトゥールーズの間で週3回貨物を輸送しました。これは2022年1月に毎日サービスに増加されました。
レールコープは設立当初から、ボルドーとリヨン間の直通旅客サービスの再開を主要プロジェクトとしているが、このサービスはSNCFが2014年に廃止することを決定していた。[3]レールコープは独自の車両を入手し、適切な列車路線の割り当てを請願した。一時は旅客サービスは2022年6月に開始される予定だったが、2022年12月に延期された。[4]レールコープは将来的に他のいくつかの旅客サービスを開始する野心を持っていた。
歴史
2009年、フランスで自由化改革が実施され、鉄道輸送市場が国際サービスに開放されました。その後まもなく、イタリアの民間企業テロは、パリとヴェネツィアの都市間で独自のサービスを運営する計画を発表しました。[2] 2020年、国営航空会社 エールフランスは、旅行者の鉄道への移行を促進するために、鉄道旅行と競合する国内便を削減するようにフランス政府から命じられました。[5]フランス当局は鉄道市場への競争を歓迎することに熱心であると伝えられており、この方向への追加的な動きは2020年代初頭に実施されました。[6] [7]それにもかかわらず、フランスの鉄道部門は新規参入を歓迎していないという批判が出ています。[8]
フランスの人口の少ない地域では鉄道の利用が非常に少なく、主要幹線では高速鉄道が主流となっている状況で、[9] Railcoopは中規模鉄道の再開発を目指している。2010年代初頭、Railcoopは当初、非営利または任意の団体として組織されたが、2019年11月に「共同利益を目的とする協同組合」（SCIC）となり、このような団体としては初となった。[6]この時点で、同組織は、グラン・テスト地方政府からの50万ユーロを含む幅広い投資家の支援を得て、その野心を支援していた。[10]伝えられるところによると、Railcoopは鉄道運行ライセンスを取得するために、最低150万ユーロの株式資本と3,000人の会員の募集を必要とした。[6] 2021年2月までに、同組織は130万ユーロを調達し、複数の地方自治体を含む5,500人の株主を抱えていると伝えられている。[11]
2020年6月9日、レールコープはフランスの運輸規制庁（ART）にその意向を確認し、ARTは計画中のサービスが既存の公共サービスと競合するかどうかを調査した。[6]同年、100人のスタッフの採用が開始された。[11] 2021年9月、レールコープが鉄道事業者免許を取得したことが発表された。これは、独自の列車サービスを運営するために必要なステップである。[4]同月、フランス当局は、そのようなサービスを運営するために必要な列車の路線を確認した。[6]さらに、同組織は安全証明書の取得に近づいており、これにより、その後まもなくサービスを開始できるようになる。[4] 2023年10月、レールコープは破産管財人による管理下に置かれました。[12]
サービス
2021年11月15日、レールコープはフィジャックとトゥールーズの間で貨物輸送サービスを開始した。このサービスは、デカズヴィルからカプドナックを経由してサンジョリまでの180kmの貨物線を走るものである。[4]主に農産物や工業製品を輸送するこの鉄道車両は、 DBカーゴが提供する機関車2両と、エルメワからリースされた貨車24両で構成されていた。[13]当初は週3便運行されていたが、2022年1月に毎日運行に増加した。 [14 ]このサービスはオンデマンドで運行されている。[11]同社は、鉄道サービスで各社の貨物需要を満たす選択肢について議論するため、30社もの企業と協議を行ったと報じられている。[6]
同社の主要プロジェクトはボルドー・リヨン直通列車であるが、これは2014年にSNCFによって撤回された。[15]この列車は1日3往復の運行を予定しており、そのうち1往復は夜行列車となる。[11]これらの列車はペリグー、リモージュ、ゲレ、モンリュソン、ロアンヌなどの目的地に停車し、所要時間は6時間47分と予想されており、年間69万人の乗客がこの列車を利用すると予測されている。[6]運行開始日は2022年6月と予想されていたが[16]、SNCFが運行に適した列車路線を割り当てられなかったとの疑惑により12月に延期された。[4] [17] [18]
当初、レールコープが自社の車両を取得するための取り組みは、サービスを運営するために計画されていた機関車牽引の客車編成に集中していた。 [11]その代わりに、レールコープは2022年半ばまでにSNCFのClass X 72500を9両購入し、各ユニットの内部改修を開始した。[19] [20]長期的には、 SNCFが非電化都市間路線で使用しているのと同じクラスであるCoradia Linerバイモードマルチプルユニットの取得を希望していると表明していた。[11]乗客にはさまざまな車内サービスと快適性向上機能が提供される予定で、列車にはケータリング施設、大きな荷物置き場（スキーやサーフボードに最適）、専用の子供用プレイエリアが設けられた。[6]さらに、信頼性の向上を目的として、エンジンとトランスミッションがオーバーホールされた。[18]
レールコープはフランス国内で追加路線を運行する野心を持っています。同社は、生み出される利益の半分以上を事業開発に再投資する予定であると公表しています。[11] 2023年には、トゥールーズとレンヌ、[21]リヨンとティオンヴィル間のサービスを運行したいと考えています。[22]
参考文献
- ^ “Railcoop SA”. railmarket.com . 2022年11月20日閲覧。
- ^ ab 「SNCFのギヨーム・ペピー：国民の支持を維持」フィナンシャル・タイムズ。2018年11月4日。 2018年11月5日閲覧。
- ^ "Railcoop va-t-elle renaitre la ligne de train リヨン-ボルドーは SNCF から放棄されましたか?" （フランス語で）。 2020年6月24日。
- ^ abcde "フレット : Railcoop va tester des convois de petits volume à la death".レゼコー（フランス語）。 2021年10月26日。2021 年10 月 29 日に取得。
- ^ ブリギンショー、デイビッド（2020年5月1日）。「エールフランス、フランス国内の鉄道との競争を抑制するよう命令」国際鉄道ジャーナル。
- ^ abcdefgh ケビン・スミス（2020年6月12日）。「フランスの協同組合は2022年からボルドー・リヨン間のオープンアクセスを目指す」。国際鉄道ジャーナル。
- ^ ヘイドック、デイビッド（2020年12月15日）。「旅客自由化は2023年の開始に向けてつまずく」。国際鉄道ジャーナル。
- ^ プレストン、ロバート（2022年6月13日）。「進展は遅い：民間事業者にとってフランス市場への参入は依然として困難」。国際鉄道ジャーナル。
- ^ 「2018年の フランスの鉄道輸送の状況」（PDF）。ART （フランス語）。
- ^ 「協同組合モデルがRailcoopの長期計画を支える」Railway Gazette International。2021年10月28日。 2021年10月29日閲覧。
- ^ abcdefg ヘイドック、デイビッド（2021年2月18日）。「フランスの鉄道協同組合が列車運行ライセンスの取得に迫る」。国際鉄道ジャーナル。
- ^ Railcoop が破産手続きへInternational Railway Journal 2023 年 10 月 23 日
- ^ 「Railcoop、ErmewaおよびDBと協力し初の列車運行開始に成功」railtarget.eu。2021年11月17日。
- ^ ヘイドック、デイビッド（2021年11月18日）。「フランスの鉄道協同組合が貨物サービスを開始」。国際鉄道ジャーナル。
- ^ “ボルドー - リモージュ - リヨンの列車: voyage dans les coulisses du projet Railcoop”.フランス 3 ヌーベル アキテーヌ(フランス語)。 2021 年 10 月 3 日。2021 年10 月 29 日に取得。
- ^ 「Railcoop ボルドー-リヨン間の時刻表」(PDF) . ART .
- ^ ヘイドック、デイビッド（2021年10月11日）。「フランスの鉄道協同組合、旅客サービスの開始を6か月延期」。国際鉄道ジャーナル。
- ^ ab ヘイドック、デイビッド（2022年6月16日）。「Railcoopは乗客の野望を維持」。国際鉄道ジャーナル。
- ^ 「新運営会社 Railcoop が旅客列車の運航を開始延期」。Modern Railways。第 886 号。2022 年 7 月。98 ページ。
- ^ ヘイドック、デイビッド（2022年5月23日）。「Railcoopが車両の改修を進める」。国際鉄道ジャーナル。
- ^ 「Railcoopの時刻表」（PDF） . ART . 2020年11月5日閲覧。
- ^ 「Railcoop 時刻表 リヨン-ティオンヴィル」(PDF) . ART .