ピンズリー鉄道会社（2024）

ピンズリー鉄道会社は、アメリカ合衆国の短距離鉄道 持株会社であり、アメリカ合衆国で 6 つの鉄道を所有、運営しています。以前はガルフ・アンド・アトランティック鉄道として知られていましたが、2024 年 3 月 1 日にピンズリー鉄道会社にブランド名が変更されました。ピンズリーの鉄道網は 767 マイルに及びます。

ピンズリー鉄道会社は1938年に設立され、米国史上最古の短距離鉄道持株会社の一つです。現在のピンズリーは、プライベートエクイティ会社エクイティ・グループ・インベストメンツによって2018年10月にRailUSAとして設立されました。

RailUSAは、 2011年以来閉鎖されていた線路の87マイル南部部分を復旧して再開する計画で、アイオワパシフィックからグレナダ鉄道を最初に購入しました。2019年には、 CSXからフロリダガルフ＆アトランティック鉄道を購入するという別の投資が続きました。^{[1] [2]}

2022年4月、RailUSAはマッコーリー・インフラストラクチャー・パートナーズに買収された。^[3] 2023年3月1日、RailUSAはフロリダ州ジャクソンビルに移転し、社名をガルフ・アンド・アトランティック鉄道に変更すると発表し、新たな成長に注力することを示した。^[4]

2023年5月、G&ARはミッドウェスタン&ブルーグラス鉄道からキャンプチェイス鉄道、チェサピーク&インディアナ鉄道、バーミリオンバレー鉄道の3つの小規模鉄道を買収し、ポートフォリオを2つの短距離路線から5つの短距離路線に増やした。[5] 2023年8月、マッコーリー・インフラストラクチャー・パートナーズ^は、子会社のガルフ&アトランティック鉄道を通じて、ピンズリー鉄道会社と6番目の短距離路線であるパイオニアバレー鉄道を買収する契約を締結した。 ^[6]この買収には、倉庫会社であるレールロードディストリビューションサービスも含まれていた。2023年末にかけて、G&ARはチェサピーク&インディアナ鉄道（CKIN）の土地資産を維持していたノーザンインディアナ鉄道会社（NIRC）を買収すると発表した。

2024年2月、G&ARはNIRCをCKINに合併させると発表した。^{[7] 2024年5月1日、同社はピンズリー鉄道会社に社名を変更した。2024年8月20日、規制当局の承認を条件に、}ホンド鉄道を買収する正式契約を締結した。^[8]

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