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| 歴史 | |
|---|---|
 アイルランド | |
| 名前 | ベルトラ湖 |
| 同名の人物 | ベルトラ湖 |
| 所有者 | 海洋研究所 |
| オペレーター | 海洋研究所 |
| ビルダー | Hakvoort Transport Shipping BV、モニッケンダム |
| 発売 | 1973 |
| 識別 | IMO番号: 7314656 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 漁船・調査船 |
| トン数 | 115GT [1 ] |
| 変位 | 総重量92.36トン、純重量45.92トン[2] |
| 長さ | 64.3フィート（19.6メートル）[2] |
| ビーム | 19.9フィート（6.1メートル）[2] |
| 下書き | 10フィート（3.0メートル）[2] |
| 推進 | 425 馬力 (317 kW) の海洋用キャタピラーエンジン |
| スピード | 10ノット（時速19km、時速12マイル） |
| 補体 | 12人（乗組員4人、研究者8人）[2] |
RVラフ・ベルトラ号は、 1973 年に進水し、ダブリンに登録されたトロール船です。その後、漁業調査船として改装され、1988 年から 1997 年までこの役割を果たしました。
歴史
1960年代後半から1970年代にかけて、アイルランド政府はCú FeasaとCú na Maraという2隻の調査船を運航していた。Cú na Maraは1972年の火災で損傷した後売却され、[3] Cú Feasaは老朽化のため状態が悪かった。アイルランド政府は1974年に2隻の新しい調査船を確保する計画を立てた。[4]これはその後2年以内に完了する予定であった。
1976年、ラフ・ベルトラ号はアイルランド政府に購入され、調査船として改装された。[1] 4年間にわたって+政府の予算削減により、ハウス港で1年半もの間停泊していた。Cú Feasaは状態が悪かったため1976年に退役し、 Lough Beltraが唯一残ったアイルランドの研究船となった。 [5]
1979年のウィディ島災害の余波で、ビアトラ湖はバントリー湾の海洋環境に災害が及ぼした影響を調査するために急遽利用できるようになりました。[6]これには水路測量とプランクトン調査が含まれます。
この船は1988年3月21日に正式に海洋省に引き渡された。その役割には漁業、海洋学、沿岸、地理、環境の研究、海洋科学者の訓練船としての活動などがあった。この船はブリッジから完全に制御され、デッカの自動操縦装置、航跡プロッター、航法装置、レーダーなどの最新設備が装備されていた。[7]
1992年から1994年にかけて、ベルトラ湖は70万ポンドの改修工事を受け、その費用の75%はEUのSTRIDE地域研究・技術革新投資によって賄われ、残りはアイルランド政府によって賄われた。[8] [9] [10]この改修には、構造変更、最先端のサンプリング・監視装置の購入、コンピュータ化されたデータ収集システムが含まれていた。
1997年に、アイルランド初の専用研究船である RV セルティック・ボイジャーに置き換えられました。
参考文献
- ^ ab "Lough Beltra Handover". RTÉ.ie . 2023年11月22日閲覧。
- ^ abcde 「書面による回答。 - 海洋調査船」。1980年4月29日。 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「中間報告書および最終報告書 - 1969年 - 1970年の歳出会計」。1973年2月22日。 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「1974年海漁業（改正）法案：第2段階（再開）」1974年12月11日。 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「投票37：漁業」1978年2月22日。 2024年2月28日閲覧。
- ^ Grainger, RJR; Duggan, C.; Minchin, D.; O'Sullivan, D. (1984). 「ベテルギウス石油タンカー災害後のバントリー湾の調査」hdl :10793/157 . 2023年11月22日閲覧。
- ^ 「Vessels」 . 2023年11月22日閲覧。
- ^ 「Ceisteanna—質問。口頭回答。- 魚類資源評価」。1994年5月5日。 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「研究、技術、革新に関する地域の能力に関するコミュニティイニシアチブ（EEC）（STRIDE）、1990-1993年」。
- ^ 「Ceisteanna—質問。口頭回答。-海洋調査船」。1992年4月7日。 2024年2月28日閲覧。