RM-51

RM-51多連装ロケットランチャー
RM-51はZIL-157トラックに搭載され、ブルガリアのソフィアにある国立軍事史博物館に展示されています。
タイプ	自走式 多連装ロケット砲
原産地	チェコスロバキア
サービス履歴
使用中	1956年～1990年代後半
使用者	ユーザーを見る
生産履歴
デザイナー	シュコダ、ズブロヨフカ ブルノ、VTÚ
設計	1949–1956
メーカー	シュコダ
バリエーション	vz. 51、M-51、R-2
仕様
質量	7.575トン
長さ	7メートル（23フィート0インチ）
幅	2.38 m (7 フィート 10 インチ)
身長	2.18 m (7 フィート 2 インチ)
クルー	6
口径	直径: 130 mm (5.1 インチ) 長さ: 0.8 m (2 フィート 7 インチ) 重量: 24.2 kg (53 ポンド) [1]
バレル	32 (4行)
標高	+50°/0°
トラバース	240°（左右120°）
発射速度	12.4秒で32発のロケット（再装填時間2分）
銃口速度	420 m/s (1,400 フィート/s)
最大射程距離	8.2 km (5.1 マイル)
主 武装	NZ-60V弾頭を搭載したORNNGミサイル
サスペンション	6×6輪
最高速度	40 km/h (25 mph) (道路) 10 km/h (6.2 mph) (クロスカントリー)

RM -51 ( Raketomet vzor 1951 )多連装ロケット砲は、 1950 年代に開発された BM-13多連装ロケット砲のチェコスロバキア軍による代替品でした。

• vz. 51 – Praga V3S 6×6 トラックをベースにしたオリジナルモデル。
• M-51 – オーストリアが使用する輸出バージョン。シュタイアー 680 M3 6×6 トラックをベースにしている。
• RM-51 – ZIS-151およびZIL-157 6×6 トラックをベースにした輸出型。

•  オーストリア- 1974年に18機が納入され、M-51と命名された。^[2]
•  ブルガリア– 1963年に24機納入。^[3]
•  コンゴ民主共和国– 2021年現在6隻が運用中。^[4]
•  インドネシア- 2012年にインドネシア軍はRM-51を改造し、オリジナルのプラガV3SトラックをレオM35A2トラックに交換した。^{[5] [6]}
•  チェコスロバキア
•  キューバ– 1965年から1966年にかけて20機が納入された。^[3]
•  エジプト– 1957年から1958年にかけて50機が納入された。^[3]
•  リビア– 1976年から1977年にかけて36機が納入された。^[3]
•  ルーマニア- 1956年から1965年の間に58台が納入された。^[3] R-2と指定され、^[7]後に発射装置はZIL-157トラックに搭載された。^[8]

• 
  Praga V3S シャーシのヴィンテージvz. 51
• 
  六日間戦争中のエジプト軍vz.51
• 
  1968年、エルサレムのパレードで捕らえられたエジプト軍vz.51

• RM-70多連装ロケット砲– RM-51の後継機

• クリストファー・チャント『軍備と軍事装備の概要』、ラウトレッジ、1987年、ISBN 0-7102-0720-4 
• クリストファー・F・フォス『世界の砲兵』、ISBN 0-7110-0505-2 
• フランクリン・D・マルジョッタ『ブラッシー陸軍と戦争百科事典』ブラッシー社、1996年、ISBN 1-57488-087-X 
• ストレア、エイドリアン、大佐。会議大学バジェナル博士、ゲオルゲ博士、lt。コル、Artileria română în date ři imagini、Editura Centrului Tehnic-Editor al Armatei、Bucureřti、2010、ISBN 978-606-524-080-3 

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• スロバキア語での説明と写真