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RESTORE法（メキシコ湾岸諸州の資源と生態系の持続可能性、観光機会、経済再生法）は、2012年7月6日にバラク・オバマ大統領によって署名され、法律として成立したアメリカ合衆国の連邦法である。 [ 1 ]この法律は、他の多くの条項を含む交通法案である21世紀の進歩のための前進法（MAP-21）の修正として、第112回アメリカ合衆国議会 によって制定された。 [ 2 ]この法律は、2010年4月20日に発生し、米国メキシコ湾岸に重大な環境、生態、経済被害をもたらしたディープウォーター・ホライズン石油流出事故 に対応して制定された。
2010年4月20日、メキシコ湾に位置するトランスオーシャン社所有でブリティッシュ・ペトロリアム（BP ）のために掘削を行っていた石油掘削施設ディープウォーター・ホライズンが爆発し、作業員11人が死亡、16人が負傷した。掘削施設は1日以上燃え続け、2010年4月22日にメキシコ湾に沈没した。爆発後、海底の原油噴出孔は87日間流れ続け、推定490万バレル（78万立方メートル）の原油がメキシコ湾に流出した。[ 3 ]
この原油流出事故は、メキシコ湾岸諸州の環境と生態系に広範囲にわたる被害をもたらし、観光業や漁業にも経済的な損害を与えた。BPは司法省と和解し、過去最高額となる45億2500万ドルの罰金を支払ったが、さらなる法的措置が進行中である。2014年9月、米国の地方裁判所判事は、原油流出事故の主な責任はBPにあるとの判決を下し、浄水法に基づき最大180億ドルの追加罰金が科される可能性があるとした。[ 4 ]
RESTORE法の目的は、2012年7月6日以降にクリーンウォーター法に基づいて支払われた民事制裁金の配分を指示することです。同法は、徴収された資金の80%が、同法案に基づいて設立された信託基金である米国財務省のメキシコ湾岸復旧信託基金[ 5 ]に、20%が、米国沿岸警備隊が管理し、主に石油流出関連の緊急対応活動に利用できる石油流出賠償責任信託基金[ 6 ]に充てられることを指示しています。
メキシコ湾岸復興信託基金に充てられる80％は、以下のように配分される。[ 7 ]
2011年7月21日、メアリー・ランドリュー上院議員（民主党、ルイジアナ州）とリチャード・シェルビー上院議員（共和党、アラバマ州）は、環境団体や企業団体の支持を得てRESTORE法案を提出した。[ 8 ] 2012年3月14日、上院はRESTORE法案を交通法案の修正案として76対22で可決した。2012年6月29日、下院と上院はそれぞれ373対52と74対19の投票で交通法案全体を可決した。2012年7月6日、バラク・オバマ大統領はRESTORE法案を含む交通法案に署名し、法律として成立させた。[ 9 ]