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| 原産国 |  ソビエト連邦 |
|---|---|
| 日付 | 1976–1978 |
| 初飛行 | 1977年10月31日 |
| デザイナー | ユジュノエ設計局 |
| メーカー | ユズマシュ |
| 応用 | 上段 |
| 関連LV | R-36M UTTKhとドニエプル |
| 状態 | 使用中 |
| 液体燃料エンジン | |
| 推進剤 | N2O4 /過酸化水素 |
| 混合比 | 1.8 |
| サイクル | ガス発生器 |
| 構成 | |
| チャンバー | 4 |
| パフォーマンス | |
| 推力 |
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| チャンバー圧力 |
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| 比推力 |
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| 燃焼時間 | 最大600秒 |
| 再起動 | 25 |
| ジンバル範囲 | ±55° |
| 寸法 | |
| 長さ | 4,020 mm (158 インチ) |
| 直径 | 1,420 mm (56 インチ) |
| 乾燥質量 | 199 kg (439 ポンド) |
| 使用される場所 | |
| R-36M UTTKhとドニエプル第三段 | |
| 参考文献 | |
| 参考文献 | [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] |
| 原産国 | ソビエト連邦 |
|---|---|
| 日付 | 1983–1985 |
| 初飛行 | 1986年3月 |
| デザイナー | ユジュノエ設計局 |
| メーカー | ユズマシュ |
| 応用 | 上段 |
| 関連LV | R-36M2 |
| 前任者 | RD-864 |
| 状態 | 使用中 |
| 液体燃料エンジン | |
| 推進剤 | N2O4 /過酸化水素 |
| 混合比 | 1.8 |
| サイクル | ガス発生器 |
| 構成 | |
| チャンバー | 4 |
| パフォーマンス | |
| 推力 |
|
| チャンバー圧力 |
|
| 比推力 |
|
| 燃焼時間 | 最大700秒 |
| 再起動 | 50 |
| ジンバル範囲 | ±55° |
| 寸法 | |
| 長さ | 4,020 mm (158 インチ) |
| 直径 | 1,420 mm (56 インチ) |
| 乾燥質量 | 196 kg (432 ポンド) |
| 使用される場所 | |
| R-36M2第三段 | |
| 参考文献 | |
| 参考文献 | [1] [5] [6] [10] |
RD -864 ( GRAU : 15D177 ) は、ソ連の 液体燃料ロケットであり、非対称ジメチルヒドラジン(UDMH) 燃料と四酸化二窒素 (N2O4 )酸化剤をガス発生器燃焼サイクルで燃焼させる。[1] 4つの燃焼室を持ち、各ノズルを単一軸±55°でジンバル回転させることにより推力ベクトル制御を行う。R -36M UTTKh ( GRAU : 15A18 ) とドニエプルの第3段に使用されている。[5] R-36M2 ( GRAU : 15A18M )用に、改良型のRD-869 ( GRAU : 15D300 ) が開発された。[1] [6] [10] [11] MEAは、ベガCで使用されているRD-869 の進化版である。[12]
歴史
ソ連軍がR-36M ICBMの改良型を開発していたとき、ヤンゲルのOKB-586は第3段用の新型エンジンRD-864を開発した。1976年から1978年にかけて開発され、1977年10月31日に初飛行した。START IおよびSTART IIにより、約150機のR-36MとR-36M UTTKhが退役し、2007年までに破壊されることになっていた。[1] [4]そのため、民間への応用が模索され、1990年代にユージュノエ設計局（R-36Mの設計者）がドニエプル ロケットの開発に成功した。[3] 1999年4月21日に初飛行し、2016年6月現在も運用されている。[13] RD-864の生産はすでに終了していますが、エンジンは今でも稼働しています。[13] [14]
RD -869は、ソ連 史上最強のICBMであるR-36M2（15A18M）の改良型である。RD-864に比べて効率、再始動能力、燃焼寿命が向上した。[1] [10] 2016年1月現在、46機のR-36M2（RS-20V、SS-18）が運用されており、RD-869は生産終了しているものの、まだ運用されている。[14]
バージョン
このエンジンには 2 つのバージョンがあります。
- RD-864（GRAUインデックス：15D177 ）： R-36M UTTKh（15A18）ICBMの第3段エンジンとして最初に開発され、その後ドニエプル ロケットにも搭載されました。[1] [5]
- RD-869 ( GRAU Index: 15D300 ): RD-864の改良版。効率、再始動性、燃焼寿命が向上しました。R -36M2 (15A18M) に使用されています。[1] [6]
参照
- R-36M UTTKh - RD-864/869 エンジンが開発された、史上最強のソビエト大陸間 弾道ミサイル。
- ドニエプル- RD-864 を使用するウクライナの小型ロケット プロジェクト。
- Yuzhnoe 設計局- RD-864/869 設計局。
- Yuzhmash - Yuzhnoe と密接な関係があり、RD-RD-864/869 を製造している多製品機械製造会社。
参考文献
- ^ abcdefgh "Двигатели 1944-2000: Аавиационные, Ракетные, Морские, Промыленные" [Aviadvigatel 19442-2000: 航空、ロケット、海軍、産業] (PDF) (ロシア語)。 341–342ページ。2016 年 7 月 7 日に取得。
- ^ ブリュッヘ、ノルベルト。 「ドニエプル推進」。 B14643.de 。2015 年 8 月 6 日に取得。
- ^ ab Wade, Mark. 「ドニエプル」。Encyclopedia Astronautica。2002年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月7日閲覧。
- ^ ab Wade, Mark. 「R-36MU 15A18」。Encyclopedia Astronautica。2010年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月7日閲覧。
- ^ abcd Wade, Mark. 「RD-864」。Encyclopedia Astronautica。2002年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月7日閲覧。
- ^ abcd Wade, Mark. 「RD-869」。Encyclopedia Astronautica。2002年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月7日閲覧。
- ^ ピレット、ニコラス。 「Le troisième étage de Dniepr」[ドニエプル第 3 段階] (フランス語)。コスモナフティカ.com 。2016 年 7 月 7 日に取得。
- ^ 「ドニエプル」。ユジノエ。 2014年10月28日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「Dnepr Launch Vehicle」. Yuzhmash. 2012年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abc Wade, Mark. 「R-36M2 15A18M」。Encyclopedia Astronautica。2010年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月7日閲覧。
- ^ バージニア州パルコフ;ティムチェンコ、A. ジュ。ステチェンコ、A. Ja. （2014年）。トカチェンコ、VD (編)。Шестьдесят лет в ракетостроении и космонавтике. 1954 ～ 2014 [ロケットと宇宙飛行の 60 年間。 1954-2014 ] (ロシア語)。ユジノエSDO。 183–185ページ。ISBN 978-966-348-349-8。
- ^ 「Vega C ユーザーマニュアル」(PDF)。アリアンスペース。 2018 年 5 月。p. 1-6 . 2024 年 7 月 8 日に取得。
- ^ ab Krebs, Gunter Dirk (2016-06-13). 「ドニエプル」. Gunter's Space Page . 2016年7月7日閲覧。
- ^ ab 「戦略ロケット軍」2016年1月。 2016年7月7日閲覧。
外部リンク
- Yuzhnoye Design Bureau 英語版ホームページ 2021-06-29 にWayback Machineでアーカイブされました