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RAPTOR ( Reconnaissance Airborne Pod Tornado ) は、イギリス空軍のTornado GR.4Aおよび GR.4 航空機群で使用された偵察ポッドです。RAPTOR は、当初はUTC Aerospace Systemsの一部であったGoodrich Corporationによって製造されましたが、現在はCollins Aerospaceの一部となっています。
RAPTORにはDB-110偵察センサー[1] 、画像データ記録システム、空対地データリンクシステムが搭載されていた。センサーは電気光学式と赤外線式で、昼夜を問わず任務を遂行できる。データリンクにより、ほぼ瞬時に画像を活用することができる。
DB-110
DB-110（「デュアルバンド110インチ焦点距離」）は、U-2のシニアイヤー電気光学偵察システム（SYERS-2）の輸出可能な派生型として開発されました。[2]これは、空中戦術偵察システムが、可視光、昼光のみのフィルムベースのシステムから、リアルタイムダウンリンクを備えたデュアルバンド昼夜デジタル画像化への移行を表しています。[3] DB-110は、戦術航空機での使用が実証された唯一の同等のLOROP（長距離斜撮影）ポッドです。[3] [4]
RAPTORなどのDB-110設備には、偵察任務計画システム（RMPS）も含まれています。計画された任務はパイロットのニーボード用のルートカードを作成し、偵察機またはAWACS機のルート計画システムにダウンロードされ、ポッド自体にセンサータスク情報をロードするために使用されるPCMCIAカードに配置されます。[4]
RAFの使用
第 II (AC) 飛行隊と第 13 飛行隊はRAF の 2 つの専門トルネード偵察部隊であったが、RAPTOR ポッドがあればどの GR4 飛行隊でも偵察任務を遂行できる。RAF は 8 台の RAPTOR ユニットと 2 つの地上ステーションを調達した。RAPTOR は2003 年のイラク戦争へのイギリスの貢献であるテリック作戦で実戦デビューを果たした。
他のユーザー
RAPTORは日本のOP-3C海洋偵察機にも使用されました。 [5] DB-110ポッドは2006年にポーランドのF-16にも供給され[5]、2013年にはトルコのF-16にも供給されました。 [6]サウジアラビアは2012年にDB-110を使用する10番目の国となり、F-15の運搬には初めて使用されました。[7]
参照
参考文献
- ^ Ken Riehl、Lawrence A. Maver、Richard G. Sementelli (1999 年 11 月)。「Raytheon DB-110 センサー: 4 台のカメラを 1 つのパッケージに」(PDF)。Raytheon Systems Company。2015 年 7 月 15 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「SENIOR YEAR 電気光学偵察システム [SYERS]」FAS。
- ^ ab 「DB-110 偵察システム」(PDF)。UTC 航空宇宙システム。
- ^ ab John Myers (2008年10月). DB-110 戦術偵察任務計画システム(PDF) . Total Access. シカゴ. 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ ab 「DB110 空中偵察ポッド」。ディフェンスアップデート。2005年。
- ^ 「UTCエアロスペース、トルコのF-16航空機にDB-110ポッドを供給」airforce-technology.com 2013年3月6日。
- ^ Skyler Frink (2012年7月12日). 「Goodrich DB-110空中偵察システムをサウジアラビア空軍が選定」. Military and Aerospace Electronics .
外部リンク
- 26マイル（42 km）離れたイギリス空軍ラプターポッドから見たガトウィック空港