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| 設立 | 2009年7月 | ||||||
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| ハブ | ムハンマド5世国際空港 | ||||||
| マイレージプログラム | サファルフライヤー | ||||||
| アライアンス | ワンワールド(提携航空会社) | ||||||
| 艦隊規模 | 6 | ||||||
| 目的地 | 18 | ||||||
| 親会社 | ロイヤル エア モロッコ | ||||||
| 本部 | カサブランカ、モロッコ | ||||||
| Webサイト | ロイヤルエアマロック | ||||||
ロイヤル・エア・モロッコ・エクスプレスは、モロッコのカサブランカに拠点を置く地域航空会社であり、ロイヤル・エア・モロッコの完全子会社です。この航空会社は、スペイン本土、カナリア諸島、ジブラルタル、ポルトガルへの国内定期便と地域定期便を運航しているほか、旅行会社や法人顧客向けのチャーターサービスも提供しています。この航空会社は、モハメッド5世国際空港を拠点としています。[1]
歴史
この航空会社は2009年7月に運航を開始した。ロイヤル・エア・モロッコが100%所有している。[2]
目的地
ロイヤル・エア・モロッコ・エクスプレスは以下の目的地に就航している:[1]
艦隊
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2024年7月現在[アップデート]、ロイヤル・エア・モロッコ・エクスプレスは以下の航空機を運航している:[4] [5]
事件・事故
- 2018年7月9日、ロイヤル・エア・モロッコ・エクスプレス439便は、カサブランカ - アル・ホセイマ - タンジェから往復するVレグ飛行の第3区間を飛行中、視界ほぼゼロの状態で乗客52名と乗務員5名を乗せ、アル・ホセイマへの進入中に海に2度衝突した。これはパイロットが会社の規則を無視し、航空機と会社の手順の両方に直接違反する複数の行動をとったためである。[6]これには対地接近警報システム(GPWS)の解除と最低高度と視程の制限の露骨な無視が含まれ、その結果、航空機は空港の北約1.4海里で進入中に海面に2度跳ね返り、パイロットは進入復行を宣言し、ナドール国際空港の代替空港に迂回した。衝突により、着陸装置と航空機の下部に重大な損傷が発生した。上級パイロットは当初、進入復行の理由を「バードストライク」であると管制官に嘘をつき、最初の報告書でもこの嘘を繰り返した。[6]
参考文献
- ^ ab フライト・インターナショナル2005年4月12~18日
- ^ プレス通信: Royal Air Air Maroc Signe un contrat pour l'acquisition de 8 avions de la famille ATR-600、les « Greenliners » dont deux en option、2009 年 6 月 16 日
- ^ abcdefghijkl 「Royal Air Maroc Expressのフライト状況と情報」。Airportia 。2020年2月18日閲覧。
- ^ 「ワンワールドのアフリカ展開」。Airliner World(2020年3月):12ページ。
- ^ 「グローバル航空会社ガイド2019(パート1)」。Airliner World(2019年10月):21。
- ^ ab 「事故報告書:AT76、モロッコ、アルホセイマ近郊、2018年」。skybrary.aero 。 2022年9月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのロイヤル・エア・モロッコ・エクスプレスに関連するメディア
- 公式サイト
