RAFウィグタウン

RAFウィグタウン
スコットランドのウィグタウン、ニュートン・スチュワート、ダンフリース・アンド・ガロウェー
RAFウィグタウン
RAFウィグタウン ダンフリース・アンド・ガロウェイ州内 ダンフリース・アンド・ガロウェーの地図を表示 RAFウィグタウン RAF ウィグタウン (イギリス) イギリスの地図を表示
座標	北緯54度51分10秒 西経004度26分31秒 / 北緯54.85278度 西経4.44194度 / 54.85278; -4.44194
サイトの履歴
構築済み	1941 （1941年）
使用中	1941-1948 （1948年）
戦闘/戦争	第二次世界大戦のヨーロッパ戦線
飛行場情報
標高	6メートル（20フィート）AMSL
滑走路 方向 長さと表面 07/25 1,460メートル（4,790フィート）コンクリート 16/34 1,150メートル（3,773フィート）コンクリート

ロイヤル・エア・フォース・ウィグタウン、またはより単純にRAFウィグタウンは、スコットランド南西部のダンフリース・アンド・ガロウェー地域にあるかつてのロイヤル・エア・フォース基地である。ウィグタウン村の近くのマチャーズ半島に建設され、ストランラーの東、ニュートン・スチュワートの南に位置する。飛行場の北側はブラドノック川に接している^[1]。

この基地は1941年から1945年まで運用されていた^{[2] [3]。}訓練基地として使用されていた間、ウィグタウン空軍基地は第1航空観測員学校の本拠地となり、同学校は第1先進飛行隊（観測員）、空軍訓練司令部へと発展したほか、いくつかの作戦飛行隊の短期的な拠点となっていた。ウィグタウン空軍基地は、空軍第29飛行隊の運用管理下に入った^{[4] 。}

ウィグタウン空軍基地は1941年に開設され、当初はウェストフルー空軍基地の救援着陸場として使用されていました。 1941年7月から9月まで、ブリストル ブレニム（Mk1）を装備した第114飛行隊（114 Sqn）の派遣隊がこの基地で活動しました。 ^[4]開設当時、ウィグタウン空軍基地は芝生の滑走路で構成されていましたが、すぐに土地が浸水したため使用できなくなり、1942年に2本のコンクリート滑走路が設置されました。^{[3] [4]}

この基地には第1航空観測員学校が置かれ、1941年9月13日から1942年2月1日まで運営された。その後、第1（観測員）高等飛行部隊に置き換えられ、1945年11月12日まで運営された。訓練部隊はアブロ アンソンを装備しており、南東の海岸近くの追跡式射撃場で使用された。^[2]

短期間、イギリス空軍ウィグタウン基地はいくつかの作戦飛行隊の拠点となっていた。姉妹飛行隊である第174飛行隊と第175飛行隊は、運用効率を高めるためにホーカー・ハリケーンからホーカー・タイフーンに機種変更し、基地に駐留していた。 ^[5]

この基地の最初の入居者は、1941年7月から9月まで第114飛行隊のブリストル・ブレニムIであった。 ^[4]

ホーカー・タイフーンに再装備された後、第174飛行隊は1943年7月から10月までイギリス空軍ウィグタウン基地に駐留した。^[4]

175飛行隊もホーカータイフーンに再装備され、1943年7月から10月までウィグタウンに姉妹飛行隊（174飛行隊）とともに駐留した。^[4]

3番目のホーカータイフーン飛行隊である第182飛行隊もイギリス空軍ウィグタウン基地に駐留した。彼らの駐留期間は1943年9月18日から22日までと非常に短かった。^[4]

航空技術者の専門の最前線グループである第3206整備コマンドも、1943年9月18日から26日までの短期間、この基地に駐留していた。^[4]

1945年11月に飛行場の運用は終了し、基地はイギリス空軍整備司令部に引き渡された。基地は保守管理下に置かれ、1946年7月1日から第14整備部隊の本拠地となり、1948年5月まで14機のMUが基地に残った。^{[2] [6]}

1947年6月、イギリス空軍ウィグタウン基地での飛行作戦は、イギリス空軍爆撃司令部の試験部隊が基地に到着したことで再開された。アブロ ランカスターを装備したこの部隊は、1948年5月まで基地から作戦を行った。^{[4] [6]}

RAF内の合理化に伴い、RAFウィグタウン基地を閉鎖する決定が下された。基地は1948年5月に閉鎖され、民間の使用に供された。^[2]

基地の運営期間中、以下の部隊が RAF ウィグタウンに駐留していたことがありました。

1941年7月～1941年9月、ブリストル ブレニムを装備した第114飛行隊

1941年9月～1942年2月、アブロアンソンズとの第1航空観測員学校

1942年2月～1945年11月、第1観測隊、アブロアンソン搭載の高度飛行隊

1943年7月～10月、ホーカー タイフーンを装備した第174飛行隊

1943年7月～10月、ホーカータイフーンを装備した第175飛行隊

1943年9月～1943年9月、ホーカータイフーンを装備した第182飛行隊

09/43から09/43、第3206整備コマンド

07/46～03/48、14 メンテナンスユニット

1947年6月から1948年3月まで、アブロ ランカスターを搭載した爆撃機司令部試験部隊 ^[4]

相当の荒廃にもかかわらず、飛行場はそのまま残っており、元々の管制塔は今も残っており、周囲の道路やアクセス道路もほぼそのまま残っている。地元では、飛行場はバルドゥーン飛行場と呼ばれることが多い。^[3]

さらに、多くの格納庫やその他の建物のコンクリート基礎が今でも地上に残っています。1980年代、この飛行場はバルドゥーン飛行グループによって運営されていました。^[3]現在、この土地の多くは農業用地として利用されており、地元の人々がウォーキングやサイクリングなどのレジャー活動を行う場所として人気があります。この飛行場は軽工業活動の拠点でもあり、製材所が敷地の一部を占めています。