モイ国際空港

モイ国際空港
モイ国際空港
	IATA : MBA; ICAO :香港MO;
まとめ
空港の種類	公共、民間
オペレーター	ケニア空港局
サーブ	モンバサ
位置	ケニア、モンバサ
標高 AMSL	200 フィート / 61 メートル
座標	04°02′24″S 39°35′24″E / 4.04000°S 39.59000°E / -4.04000; 39.59000
Webサイト	[1]
地図
	経営学修士ケニアのモイ国際空港の場所
滑走路
統計（2013年）
乗客数
乗客数	1,313,168

モイ国際空港（IATA：MBA、ICAO：HKMO）は、ケニアで2番目に大きい都市モンバサにある国際空港です。2020年に、この空港は国際空港評議会によって「アフリカで最高の空港」（年間乗客数200万人未満）として称賛されました。^[2]

概要

モイ国際空港はモンバサ市とその周辺地域にサービスを提供しています。この空港は、ケニア最大かつ最も利用者数の多い空港であるジョモ・ケニヤッタ国際空港から南東に空路で約425キロメートル (264 マイル) の距離にあります。 ^[3]モンバサ空港はケニア空港局によって運営されています。ケニアの元大統領ダニエル・アラップ・モイの在任中にその名が付けられました。

海抜61メートル（200フィート）のこの空港には2本の滑走路があり、^{[4]滑走路1（3/21）は長さ3,350メートル（10,990フィート）で、}ILS計器着陸装置を備えています。滑走路2（15/33）は長さ1,260メートル（4,130フィート）です。^{[5]両方の滑走路は}アスファルト舗装されています。

空港にはターミナルが 2 つあります。ターミナル 1 は主に国際線に使用され、ターミナル 2 は国内線に使用されます。ケニア航空などの一部の航空会社は、ターミナル 1 を国内線と国際線の両方に使用しています。

2018年9月、カタール航空がA320で運航するモンバサへの週4便を導入することが確認された。最初のフライトは2018年12月11日に開始され、ドーハからの飛行時間はわずか6時間強であった。^[6]

歴史

この空港は、第二次世界大戦中に南アフリカ軍の工兵隊によって建設されました。戦争中、この空港は、1942年から近くのキリンディニ港に拠点を置いていたイギリス東部艦隊の陸上基地として艦隊航空隊によって使用され、東アフリカ沿岸で対潜カタリナ飛行艇を運用していたイギリス空軍（AHQ東アフリカと第246航空団RAF）、およびアビシニアでイタリアとの戦争に従事していた南アフリカ空軍によって使用されました。当初はポート・レイツ空港として知られていました。^[^要出典^]

モンバサ空港は1979 年に国際空港に拡張されました。民間および小型から中型の商用航空機用の航空機整備施設は、ケニア民間航空局(KCAA) から認定整備組織 (AMO) として認可された Benair Aircraft Engineering によって政府および民間の格納庫から提供されています。^{[出典が必要]}

ベネアエンジニアリングは、1997 年に仮設構造物として最初の民間航空機整備用格納庫を建設し、現在も残っています。この格納庫は、第二次世界大戦中にイギリス東アフリカ戦争の一環としてカタリナ航空機を整備するために建設された政府格納庫に隣接しています。ベネアはケニア海岸で設立されて以来、主要な航空機整備施設であり、その名前は主任エンジニアのジェフリーベナグリアに由来しています。主な顧客には、ドレネア、ドッドソンズインターナショナル、ブルースカイアビエーション、プレシジョンエア (タンザニア)、モンバサエアサファリなどがあります。

1992年8月18日から、モイ国際空港は、米国中央軍の救援作戦の地域指揮統制本部として使用され、同年12月4日に希望回復作戦に統合された。米国中央軍からの最初の人員配置には、統合通信支援部隊 (JCSE) の戦術通信専門家が含まれていた。^[要出典]

1994年7月から9月まで、モイ国際空港はルワンダへの人道支援ミッション「サポート・ホープ作戦」の間、ほぼ継続的に給油所として使用された。アフリカ内陸部の燃料不足のため、ヨーロッパに戻る空のC-141およびC-5貨物機はモンバサに飛んだ。滑走路拡張工事のため、モンバサ経由の空輸は10月までに停止した。^[7]

航空会社と目的地

以下の航空会社がモンバサ・モイ空港で定期便およびチャーター便を運航しています。

注記

¹：コンドル航空のフランクフルト発モンバサ行きの便はザンジバル島に停車します。ただし、この航空会社はザンジバル島とモンバサ間のみで旅客を輸送する運航権を持っていません。

事故と事件

2002年、テロリストの一団がモイ国際空港を離陸したイスラエルの航空機にストレラミサイル2発を発射した。どちらのミサイルも航空機に命中しなかった。 ^[12]^[13]

統計

参考文献

^ 「sadimsolutions.com » ケニアの空港の旅客数は2013年に5%減少」。sadimsolutions.com。2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月21日閲覧。
^ “2020 - 規模と地域別ベスト空港 - ACI World”. aci.aero . 2021年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「モンバサ（）（空港）とジョモ・ケニヤッタ空港ナイロビ（ナイロビ地域）（ケニア）間の距離」。GlobeFeed.com 。 2018年4月4日閲覧。
^ 「モンバサ – モイ国際空港 (MBA)」。AirGorilla 。 2018年4月4日閲覧。
^ 「モンバサ - モイ国際空港 (MBA/HKMO)」。Virtual Globetrotting 2006年5月26日。 2015年12月21日閲覧。
^ 「カタール航空、モンバサへの新便就航でケニア第2の目的地に進出」
^ 「アフリカにおける遠征航空作戦の課題と解決策」（PDF）。
^ 「flydubai、2024年1月にモンバサ就航予定」Aeroroutes 2023年9月1日閲覧。
^ 「JamboJet、2024年7月にモンバサ – ザンジバル便就航予定」Aeroroutes . 2023年12月29日閲覧。
^ 「ケニア航空、モンバサ – ドバイ路線の運航を開始を2022年12月中旬に変更」Aeroroutes 2022年11月17日閲覧。
^ “Exim/Fischer bude létat do Mexika(Puerto Vallarta) a nabídne Business Class - 16APR”. 2024 年 4 月 16 日。
^ 「イスラエル、ケニアから観光客を避難させる」2002年11月29日。
^ 「ASN航空機事故ボーイング757-3E7 4X-BAW モンバサ・モイ国際空港（MBA）」。aviation-safety.net 。 2023年6月9日閲覧。